patko79

Asi nie každému

1900€ ? si robia srandu, to kúpim radšej búračku za tri štyri táci na súčiastky:aut Inak servis, kde by mi povedali, že menia len kus za kus a následne, že sa na to pozrú, by som už asi nenavštívil:bojim Len by ma zaujímalo, ako ti to vysvetlili, že \" sa na to pozrú \" a skúsia iba chybnú časť vymeniť, keď najskorej zapílili že len kus za kus:bacha

na to je tam ta dierka vo vrchnáku, aby ti vytlačilo vzduch/prebytočnú kvapalinu zo serva;) Mno a chlapi, chcel by som vás vidieť, ako točíte volantom 10x doprava a doľava s vypnutým motorom:D

Máte niekto skúsenosti so zaradením predradeného odporu pred xenóny, aby palubák nevypisoval vypálenú žiarovku? Pozeral som zopár riešení na nete a chcem sa do toho pustiť, privítam každú radu:aut

JJ mám niečo podobné na 17 nástkach, znak na čiernom pozadí ale bez strieborného lemovania. Bola to 3D nálepka a ja som ju tam nalepil sekundovým lepidlom, zatiaľ drží. Nie sú síce dobre vidieť, ale môžeš si ich pozrieť tu:

mno mne to tiež len tak vytekalo z jednej trisky, ale bolo to zamrznuté, po rozmrazení to ide ok:papa

Mno, ja mám síce sedan, ale som maximálne spokojný Čo sa týka spoľahlivosti, poviem to takto. Môžeš hľadať akékoľvek ojazdené auto a chcieť spoľahlivosť, vždy bude záležať od kusu a od predchádzajúceho majiteľa. Ja svoje už budem mať pomaly rok a nemusel som na ňom meniť nič, trocha som ho však chcel vylepšiť a strekol som strmene na červeno;) Pri tej príležitosti som vymenil kvapalinu. Podľa predchádzajúceho majiteľa som mal do servisnej prehliadky ešte 15000km, ale pre istotu som vymenil všetky filtre a olej. Ale hovorím, všetko som menil len pre pokoj duše. ďalej ja keď som hľadal auto, tak som nad dovozom ani nerozmýšľal. Chcel som po prvom majiteľovi a predané na SVK. Bolo síce drahšie ako z dovozu, ale servisku som si mohol overiť priamo v Peugeote. Podarilo sa a som spokojný A ešte jedna vec. Dobré je kupovať si také auto, ktoré Ti vie opraviť aj kamarát mechanik. Dôvody poznáš iste aj sám:aut Tak veľa šťastia a správnu ruku pri výbere

JJ chlapi, FIFI má asi pravdu, ja som problém so servom chvalabohu nemal;) ale tiež som auto kupoval v zime a prvé čo som pozrel, bola hladina oleja v serve. Síce riadenie šlo tak ako malo, predsa som len dal na rady na fóre a dolial som kvapalinu dva centimetre nad risku. Ani neviem, čo ma to v lete napadlo a kukol som zase do nádržky. Ako píše FIFI, musel som striekačkou odsať olej, lebo bol takmer po uzáver. Takže niečo na tej rozťažnosti asi bude:aut

Mne to doteraz nerobilo, lebo jazdím sám.Dnes som však mal plné auto a tiž sa mi okna začali zahmlievať. Vyskúšal som pustiť ventilátor na max a zapol som vonkajšiu regeneráciu vzduchu a ono to ppomohlo:papa

Čo myslíš pod tým ťažko? Mne to pripadá ako stláčaš rukou piest na vysúvacej stoličke (lepšie prirovnanie ma nenapadlo), proste žiadne trhanie alebo mŕtva poloha, ktorú treba prekonať, len je cítiť, že je tam mierny odpor Možno tam frantíci použili nejaký blbí prevodový olej . ktorý jednoducho pri nižších teplotách tuhne:myslim

Tak to je čo za firma? Mi máme na škole kvázi autoservis. A zhodou okolností sa nám tiež pokazila geometria. Firmu sme volali v piatok, v pondelok nabehli a samo sebou, že keď systém predávajú, tak chybu aj našli. Súčiastku nemali (kto dnes drží na sklade? asi nikto). No okamžite volali do talianska a o tri dni to bolo v poriadku. A to sme len škola, ktorá servs drží len kvôli učebnému odboru. Prevádzkovať Peugeot servis a mať zariadenie tri týždne mimo, tak to chce odvahu hazardovať so zákazníkmi:bacha:bacha:bacha

preto nechodím do peugeotu;)

Hmm, Another možno máš pravdu, ale ja keď sa z niekym na niečom dohodnem, tak to platí. Každý sme nejaký

No Another nejde o to, že by museli, ale podľa mňa ide o to, že mu to sľúbili a do takého servisu by som ani ja už potom nešiel

ja to ako problém nevidím, pri mínusových teplotách je to podľa mňa normálne (stuhnutý prevodový olej), ak ti to nerobí počas dlhšej jazdy. Ja to robím tak, že auto naštartujem a nechám tak 5 minút bežať, občas tam buchnem jednotku a spiatočku a po piatich minútach je to OK. Inak neviem, čo myslíš pod pojmom ťažko radiť, ja by som to prirovnal k radeniu napr suzuky, tie majú takéto tuhé radenie aj v lete. My peugeoťáci sme ale asi zvyknutí na iné radenie:D

Na geometriu by som rozhodne išiel. Kým sú pneu nové, do strany Ti to ťahať nemusí, ale začnú sa drať na niektorej strane a vždy je lepšie dať 20€ za geometriu ako odfajčiť pneu za 500€

No predpokladám, že budeš musieť zobrať druhé CD vsunúť ho do RT3 asik tak do jednej tretiny (aby sa dostalo nad to zaseknuté CD)zatlačiť ho smerom dole a zapnúť RT3, stisknúť eject a malo by vyjsť. Ja som ho takto vybral z Pioneer-u RT3 zatiaľ slúži bez komplikácií

:D:D máš pravdu je to na prd, teda aspoň na slovensku. Ale inak je na to nejaká predpísaná hodnota, od ktorej by som si to už musel nechať spraviť, pretože by mi ani geometria nepomohla. Neviem, nech sa vyjadrí nejaký odborník, ja som sa o to príliš nezaujímal. Povedali ok, spravili geometriu a vec bola pre mňa vyriešená

buď rád že nemáš vw passat tam by si videl tú pálku

to bude tak na 90% geometria Inak daj si zmerať aj koľko ti auto \"vybočuje \" z priameho smeru. Mne to robili pri kontrole tlmičov a vyšiel odklon 2 metre na km, vraj je to ok:super

mno ja som na svojom pred týždňom vymenil olej s filtrom a tiež vzduchový filter a je to podstatný rozdiel:super:super Ja som mal ten svoj vzduchový už pekne zas..tý a bolo mi povedané, že kvôli nemu viditeľne klesá výkon

Hmm, čo Ti na to poviem... . Rozobrať a premazať

Nič v zlom chlapi, ale nie ste poniektorí až priveľmi rozmaznaní?

na prednom panely sú dva malé otvory, potrebuješ na to torxné kľúče, veľkosť presne neviem, ak Ti do zajtra nikto neporadí, tak ti napíšem aj veľkosť. A rádio ide von potom ľahko, toho sa báť nemusíš [upravil dne 15/12/09 patko79]

mno, myslím, že sa to resetuje podržaním, NIE STLÁČANÍM tlačítka DARK:myslim Niekde som , čítal, že odpojenie baterky pri RT3 nepomáha a nie je to reset, overené to však nemám:papa Skús to tým DARKom;)