Dali32

Tak to si iny frajer,lebo ja som si nasiel foto navod ako rozobrat packy a to je pre mooooc sikovnych panov.Ja by som to urcite nezvladol poodpajat tie vsetky konektory a plasty a vybrat volant aj airbag atd......a este ked nemam garaz.

Uz to mam dole.Nasiel som pneuservis vo Zvolene kde mi to za 10 min dal dole takym specialnym univerzalnym klucom.Hovoril ze ho to stalo 22 000 Sk a povoli s tym vsetko.A sroby mi ostali ze ak by som casom nasiel nastavec.Som rad lebo kde som ukazal ake mam sroby...su to KOSEI....tak povedali ze tie mi nedaju dole.

Nasiel som blocek....kupoval som alu disky aj s bezp. srobami v Peugeote....budu mi vediet zistit aky to bol presne kluc?

Sroby som kupoval zvlast a uz ani neviem kde...:-((

Vie mi niekto poradit co robit ked som stratil kluč na bezpečnostné šroby na diskoch? [upravil dne 23/8/10 Dali32]

Mne to kuri dobre ved na pravu nohu mi je az moc teplo a po case musim ubrat,ale ten chladny vzduch naozaj citim okolo volantu spod pristrojovky.Kym kurenie velmi nehreje je to dost neprijemne no po zohriati celeho predku a aj plastov okolo volantu to jasne ze prestane.Napr. dnes na obed nebola vonku taka zima a po nasadnuti do auta som nepocitoval vobec chlad na nohy (auto bolo na slnku) ,no pocas jazdy som musel aj tak zapnut kurenie lebo ten chlad na nohy bol dost neprijemny.A to som presadol z auta kolegu ktory ma viezol domov z roboty a on nemusel kurit vobec.Vraj kurenie zapina iba ked je velmi zima. Ako alebo cim je oddeleny priestor motora od vnutra auta? Su tam dajake otvory okrem volantu alebo nieco kade by to mohlo fukat?

Dobry den. Uz dlhsi cas sa snazim prist na to , od kial mi taha na nohy.Neviem ale celkovo mam taky pocit ze v 206 je mi dajaka vacsia zima na nohy ako v inych autach.Uz pri nasadnuti do studeneho auta mam pocit ako by som mal nohy v chladnicke a aj po zapnuti kurenia ked uz po case zacne fukat teply vzduch aj na nohy je v tom priestore noh zima.Teply vzduch fuka z tych otvorov co ma, no pripada mi ze do auta ide studeny vzduch z vonku spod kapoty ci od motora alebo z kade,neviem. Vcera som si vsimol (mal som tensie nohavice) ze topanky mi zohrialo rychlo no zimu som pocitoval na holennych kostiach...na pistalach.Pri podlahe bolo teplo ale pod volantom som mal zimu,vsetky plasty boli studene.Mam tam dajaky kryt poskodeny alebo mi nieco netesni?

OK pojdem sa spytat a dohodnut. Diky

Este 500km a idem na 1. servisnu kontrolu s mojou 206kou.Chcem sa opytat co vsetko sa vymiena v ramci tejto \"zarucnej\" kontroly a ci to je vsetko zadarmo,pretoze by som chcel vymenit aj filter v klimatizacii.....v lete mi obcas isiel vzduch ako zo stareho vysavaca.

Po viac ako mesiaci jazdenia stylom preradovania okolo 3000 otacok na vyssi prev. stupen som si 2x vypocital spotrebu paliva vzdy po 1000 km a vysla mi zhodne okolo 8l/100km co som teda vobec necakal (a dost ma to sklamalo) lebo dlhodobo som mal spotrebu pod 6 litrov.Neviete ci mozem niekde robit chybu? Lebo 2 litre naviac je dost vela. P.S.: Vela stastnych km v novom roku

Presne tak na 4 sa aj mne da vytiahnut 150 km/h. Ja som na 4 ke skusal 155 km/h a este to stale tahalo no prisli hrbolce ( nebolo to na dialnici )a ja som sa zlakol a ubral

Diky za radu ale este pockam na odpoved takeho co to daval dole z auta naozaj.

Mam na prednych dverach taky gulaty pliesok (206 ka vyrobena v edicii generation) ci co to je a chcel by som sa toho zbavit.Uz to niekto daval dole? Akym sposobom to mam urobit aby som si neposkodil lak?

Nie je zasa radit 3-ku az v 50 ke priliz neskoro?To akoze budem jazdit po meste na 2-ke? Ale urcite ste mi vsetci pomohli a moje auticko sa mi za vas podakuje lebo radit uz budem podla otacok a po meste mi nenapadne zaradit 4-ku lebo sam som obcas pocul ze to motor tazko \"dychal\"....dakujem.

Mam vodicak nieco cez rok a ziadne skusenosti.V autoskole ma ucili pri 30-ke zaradit 3-ku pri 50-ke zaradit 4-ku a pri 70-ke radit 5-ku.Moja spotreba bola 5.8 l na 100 km a najazdil som ich uz 16 000. Moja otazka.....nezvysi sa mi rapidne spotreba ked budem preradovat vo vyssich otackach? Ja som totiz doteraz preradoval podla rychlosti a nie podla otacok.Autoskola sa na mne podpisala asi dokonale. :-))) Je mi totiz jasne z predoslych riadkov ze to autu asi prospieva no nerad by som tankoval castejsie.

Teraz som si vsimol ze treba najprv kupit zakladny nosic a nan nosic na lyze alebo sa mylim? Myslel som si ze to je v jednom.

Dnes poobede som viezol dvoch kolegov asi 30 km z prace.Asi po 10 min sa mi zacali rosit bocne okna.Ofuky som mal nastavene na druhej pozicii t.j. celne okno a nohy,ventilator na 1 a vzduch v strede ani teply ani studeny.Ventilator som dal na 2 a pridal na kureni.Okna sa mi odrosili asi do polovice prednych dveri,dalej to uz neslo.Mozno keby dam ventilator na 4 tak sa to asi spravy no ten hluk by mi vadil.Kde robim chybu? P.S.:Teraz som si spomenul ze som mohol skusit zapnut klimu no nenapadlo ma to. :-(

Do predu sa ospravedlnujem ak uz tato tema tu je ale ja som ju nenasiel. Chcem kupit stresny nosic na lyze a potrebujem poradit aky a kde ho kupit.Urcite vela z vas lyzuje a tento moj problem ma vyrieseny tak poradte lebo som v koncoch.Mam 206 ku 5 dver.

Diky za radu zajtra rano to skusim.Mozno ze aj cez dvere taha (asi ),lebo mi je rano na lavu nohu dost chladno od dveri,ale necitim ze by fukalo tak neviem.Vlhko v aute asi nemam rosi sa to az po nasadnuti.A toto leto bolo tak teple ze nemalo kedy auto nabrat vlhkost,do minuleho tyzdna skoro ani neprsalo.To ci mi tecie radiator kurenia........... neviem ako to zistim? Ani neviem kde je ta nadrzka co ju tu niekto spominal,aby som kontroloval hladinu. Ale vsetkym vdaka potom napisem ci a co pomohlo. Ste super,toto forum funguje a zije.

Tvoja odpoved mi \"bohovsky\" pomohla,fakt ti dakujem nezabudni \"poradit\" aj niekomu inemu:papa

Odpoved ..... 1.nemam 2.urcite nie 3.neviem P.S.:ono to rosi aj ked je kurenie vypnute takze neviem preco by to malo byt najpravdepodobnejsie

Prosim o radu.Podla mna sa mi prehnane rosia skla z vnutornej strany.Ked nastupim do auta je to OK ale po chvilke jazdy sa zacnu rosit. Skusal som to ofukovat teplym vzduchom aj studenym ale ziadna slava.Po otvoreni okien sa to strati no ked okna zatvorim rosenie je zasa.Vonku bolo okolo 13 stupnov a je pravda ze teply vzduch tomu pomahal lepsie no bolo mi teplo ako ..... Rano mi to teplo nevadi ale vecer ked idem z prace je mi teplo aj bez kurenia.Ked ma viezol kolega na Forde jemu sa to nerosilo vobec ba aj na Felicii to bolo bez rosy a ventilator mal na 1.ke.Ja pokial nedam na plno tak mi to nevyfuka. Ako to riesite vy?

Tym teplomerom som mal na mysli presne take cidlo ako mas ty + displej ktory zobrazuje namerane hodnoty. Mindwipel....ty mas aky displej? Je spojeny kablikom alebo bezdrotovo? Ja som nasiel takyto... http://www.internetovypredaj.sk/index.php?predaj-na-internete=obchod&h=27&o=56&ppol=358&k1=17&m1=15&k2=60&m2=1&sid=

Zima tu je co nevidiet a tak riesim aky kupit teplomer do auta aby som vedel ci uz vonku mrzne a nie je namraza na ceste. Poradte ktory je OK a kde dat cidlo na vonkajsiu teplotu aby meralo co najpresnejsie.Dik.

Dakujem za adresu,urcite sa stavim. Este sa opytam.....je dobre doliat olej do plna aby mi zasa svietilo vsetkych 5 kontroliek a nie len 3 ( ak hej tak preco?),alebo to este vydrzi 10 000km do servisnej prehliadky?