durino81

Bude sa to postupne zhorsovat. Vibracie budu castejsie. Skus maly test: Zastav na parkovisku, daj plny rejd na nejaku stranu a rozbehni sa. Malo by byt pocut take lupanie - nacata polosa. Teraz neviem, ako sa da identifikovat, ktora to je strana, myslim, ze mne lupala lava polos, ked som siel doprava. Ale zavisi to od toho, ktora cast polosy (ktory homokineticky klb) je nacaty. Vacsinou je to aj tak loteria... Najlepsie je, ked sa na to niekto pozrie nad jamou a vyskusa to (otacat kolesom). Mne nacnutu polos objavil jeden servisak este predtym, ako lupala, najazdil som s tym cca 8000km a zacala mi hucat pri vyssich rychlostiach (ked sa zahriala). Jazdil som s tym potom prevazne v meste este asi 5000km. Potom som ju vymenil. Mam 309, u mna bolo treba vymenit celu polos, neviem, ako je to na 306, ale asi podobne. Za \"novu\" (asi kvalitny repas) z Autobenexu som platil 3500,-Sk s tym, ze som staru neskor vratil.

Tipujem polos. Kolko mas najazdene?

Skus skontrolovat sviecky a VN kable k svieckam. Alebo je vydrety potenciometer skrt. klapky...

A na ake auto (starsie 205,309, novsie 306,406,307)? Skusenosti s diagnostikou na PC nemam. Akurat raz mi ju robili v servise. Ani som nevidel vysledky, len mi zistili zavadu. Nestacilo by na zaciatok \"vyblikavanie\"? :D http://auto-diagnostika.com/hardware/vyblik.htm

Tiez ma neskor napadla ta VN cievka, lebo som tu niekde na fore kedysi cital, ze niekomu ta cievka praskla (ta hmota, v ktorej je zaliata), dostavala sa do nej vlhkost a robilo to psie kusy. Zeby to boli prave tie cievky Sagem? Myslim, ze diagnostika ti vadnu cievku nemusi odhalit, aspon nie ta vyblikavacia. Aj ked ma nieco take, ako kontrola VN cievky-vid tabulku dole. Tak ma napada, ked som skusal tu vyblikavaciu diagnostiku, a nic mi nereagovalo - zeby som mal napoly odpalenu ECU? Diagnostika 4. Seznam chybových kódů kód význam 11 konec diagnostiky 12 začátek diagnostiky 13 čidlo teploty vzduchu 14 čidlo teploty chladící kapaliny 15 relé palivového čerpadla 21 potenciometr škrtící klapky 22 idle speed control valve 23 dtto 27 sensor rychlosti vozu (vehicle speed sensor) 31 kontrola lambda regulace 32 dtto 33 MAF/MAP čidlo podtlaku v sacím potrubí 34 ventil odvětrání motoru/nádrže do uhlíkového filtru 35 snímač na škrtící klapce volnoběh - plné zatížení 36 vyhřívání lambda sondy 41 otáčky motoru 42 kontrola vstřikování (injection valve control) 43 kontrola proti klepání (anti-knock control) 44 čidlo klepání 1 45 kontrola zapalovací cívky 1 46 ventil tlaku turbodmychadla 47 regulace tlaku z turbodmychadla 51 lambda sonda 52 řízení lambda regulace 53 napětí baterie 54 řídící jednotka a systém řízení proti klepání 55 CO mixture potentiometer 56 imobilizér (coded anti-theft) 57 kontrola zapalovací cívky 2 62 čidlo klepání 2 63 lambda sonda 2 64 mixture control B 65 cylinder sensor 71 vstřikování válce 1 72 vstřikování válce 2 73 vstřikování válce 3 74 vstřikování válce 4 75 vstřikování válce 5 76 vstřikování válce 6 91 inj. valve control 5. seznam podporovaných ECU model rok výroby vstřikování 106 od 1991 Magneti Marelli G6/8P, Mono Motronic MA3.0, Motronic MP3.1 205 od 1988 Mono-Motronic, Magneti Marelli G5/G6, Mono-Motronic MA3.0, Motronic M1.3 306 od 1993 Magneti Marelli G6/8P, Mono-Motronic MA3.0, Motronic MP3.2, MP5.1 309 od 1988 Mono-Jetronic, Magneti marelli G5/G6, Motronic M1.3, ML4.1 405 od 1987 Magneti Marelli G5/G6, 8PL.AP, Mono-Motronic MA3.0, Motronic M1.3, MP3.1, ML4.1, MP5.1 605 od 1990 Magneti Marelli G jedno a více bodové, Motronic MP3.1, 3.2, 5.1, 5.1.1, Fenix 3B a 4

Ahoj, mam rovnake auto, ako ty. Pred cca 1,5 rokom som menil termostat za novy (v zime v meste mi to slo len na 68-70st), teraz mam teplotu okolo 80st, v kolone to ide k 90st, ale potom sa otvori a klesne to na cca 80st. Je mozne, ze je zle naciachovana rucicka ukazovatela teploty, lebo prevadzkova teplota byva okolo tych 90st... Termostat stal 306sk. Ked to budes menit, treba davat pozor na hadicu, ktora ide od termostatu do chladica (tvar \"schody\") - vytahovat ju silou, ale moc s nou neotacat, lebo po druhom takom rozobrati (ked som cistil chladiaci okruh) mi po opatovnom nasadeni po nejakom case praskla v mieste, kde bola nasadena na kovovu rurku pri termostate. A neda sa to nicim zalepit, treba potom kupit novu, co ma vyslo 547Sk (+jedna za 649Sk od koncesionara Peugeot, ktora mi vobec nepasovala a nechceli ju vratit spat, tak ju mam ako nahradny diel gumovej hadice:bojim) Co sa tyka vymeny - vypustit aspon trochu chladiaci okruh, vymenit termostat, doliat okruh, odvzdusnit... Klasicky postup. Odvzdusnovacie skrutky su 2 - pri termostate a na hadici vzadu pri stieracoch.

Pozri si toto: Vzhladom na tie vysoke volnobezne otacky to tipujem na tu hadicu podtlaku...

Ahojte, neviete nahodou niekto, kolko trva dodanie tovaru na Slovensko (BA), ked si ho objednam v e-shope Peugeot clubu? Mal som jednu objednavku a doslo mi jej potvrdenie mailom 13.10., a zatial nic... Asi v pondelok zavolam, ze v com je problem. Alebo je to normalne?

Vidis, to ma nenapadlo s tou brzdou... Mohlo by to byt ono. Musim to odpozorovat. Vacsinou rucku pri parkovani nepouzivam, ale obcas ano. Akurat som cital, ze po cca 150000km by sa preventivne mali menit ihlove loziska v naprave... Tak to idem skontrolovat. Tak som pred chvilou urobil testik - na zaparkovanom aute som skalal po zadnom narazniku ako opica, vlavo aj vpravo, urcite som vyzeral divne , ale nic som nepocul, snad skoro nepocutelne jemne pukanie zprava (mozno tlmic, pneumatika o listy na zemi, moj zips na bunde...), ale ziadny vrzgot, ci zasekavanie. Takze to mam asi ok. Ten vrzgot myslim byval, ked bolo auto naklonene v jarku (lave kolesa) a vystupovalo sa vpravo.

Bude to asi tym, ze som tam bol fabiou... :D:D Naprava sa javi byt OK, nemal som s nou zatial nejaky problem, kolesa nie su do A (iba trosicku, ale tak to maju aj nove auta ). Vacsinou s tym jazdim sam, resp. s priatelkou vpredu, zadok je zatazeny malo. Raz za cas veziem nalozenych ludi aj vzadu (3 ks:D). Radsej by som to chcel zacat riesit skor, ako neskor, ked to bude rozsypane uplne. Ako hovorim, vrzgoce to pri vystupovani osoby vzadu vpravo, ale tak isto to vrzgoce aj na 3-rocnych firemnych fabiach... Zatial som nepozoroval, ci to vrzga za mokra/vlhka, alebo nie. Tak neviem, asi s tym pojdem do nejakeho servisu, nech sa na to mrknu...

Ahojte, pri vystupovani z auta vzadu (nie ja ) je niekedy pocut zo zadnej pravej casti vrzgot napravy. Vsimol som si to aj na firemnych fabiach... Zeby chybal maz v loziskach napravy? Mam 309, 1990, benzin. Cital som si tento prispevok: A este nieco: Ked prechadzam cez retardery (spomalovacie prahy), predna naprava zavrzga. Aj ked idem cez mierne sa zvazujucu mensiu jamu vo vacsej rychlosti. Ma to suvis s tym, ze mam asi zle silentbloky na prednom stabilizatore (buchanie predku na nerovnostiach)? Dik za odpovede.

Skus dat pozriet predne stabilizatory (rameno s capmi), to robi tiez dobre kovove rany, hlavne, ked sa zataca, alebo ide cez nerovnosti... Ale ked sa stoji, neviem... Skus pozriet este toto:

To nie je hulenim. Je to psychicka porucha/deviacia - peugeotfilia.:D:D

Rad som pomohol. Mame rovnake auta (309, 1,4, 1990), tak je dost vysoka pravdepodobnost, ze aj chyby budu rovnake...

Nic si z toho nerob, je to Peugeot v pracke. Ja som ho tam videl hned.:D:D Ten ale bude vymydlenej, co? A kde mají takovou myčku? No, moze to byt iba model v pracke. Keby to bola ozajstna umyvacka, tak to umyje aj cely podvozok, rezervu, vyfuk, brzdove trubicky...:D

Ahojte, mam take otazky na znalejsich. Odkedy ma 309 katalyzator? A kde sa nachadza? Mala kazda striekacka katalyzator (pokial si ho niekto nedemontoval:D)?

Nic si z toho nerob, je to Peugeot v pracke. Ja som ho tam videl hned.:D:D

Kolieskom mam uz otocene naplno (teply vzduch). Predtym som to riesil tak, ze som vyberal susedne z ovladania ventilatora, nastavil teplotu a vratil ho spat do ventilatora. Dost nepohodlne. Teraz je uz vsetko ok.

Tak uz mam, co som chcel. Dik vsetkym, co sa snazili pomoct.

Tak tomu hovorim rychlost... Uz mam ten kontakt. Zajtra mu zavolam a dam vam vediet.

Diky moc, chlapi. ferorista: Napisal som Ti mail ohladne toho kontaktu. Medvěd: Pockam, co mi napise ferorista, skusim najskor skontaktovat toho cloveka z BA, a uvidim, ci uspejem. Ak nie, dam vediet (mail, tel.) a poprosil by som Ta, zeby si mi to koliesko doniesol od Oddieho. Trasa v BA uplne vyhovuje - staci povedat termin tvojej jazdy (datum, cas). Dufam, ze nebudem vtedy niekde na sluzobke mimo BA... Vsetky dalsie info uz poslem mailom, resp. vas budem kontaktovat telefonicky (Oddie, Medvěd). A este raz dik za ochotu.

OK, nabuduce radsej zavolam. Napisal som to sem len kvoli tomu, ze by si to mohol vsimnut aj niekto iny, co to koliesko ma...

Tak tak...:D:D

Medvěd: Som z BA. Kadial chodis cez SK a kedy? Aj keby to bolo trosku dalej od BA, by to mozno slo... Zalezi na konkretnom dni a hodine. A dik za snahu. Dobre vediet, ze Oddie nerobi dobierky. Ked nad tym tak premyslam, asi by sa pri tom zblaznil, kebyze chce kazdy nieco na dobierku, to je fakt. Tak potom nic, Oddie. Ale keby si take nieco mal, bol by som rad, lebo tu sa to neda zohnat (kde som sa zatial pytal) a zas az tolko casu a penazi nemam, aby som prejazdil cele zapadne Slovensko a hladal vrakace, kde nie je ani zarucene, ci to maju a ci mi to samostatne daju...

Mam jednu prosbu na oddieho: Nakolko citam, ze si dost zasobeny ND na 205/309, hlavne mensie kusky, co sa zmestia do zasuvky - nemas nahodou jeden (pripadne dva) nahradne regulatory (kolieska) kurenia na 309, novy model? Nemozem to nikde zohnat... Ak nemas, nevadi, nejako to prezijem... A budem potom asi musiet pristupit k oprave mojho stareho zlomeneho regulatora - asi natavenim ohnuteho pliesku do tvaru pismena D do toho priesvitneho plastu. Alebo tak nejak. Ak to mas, mohol by som ta poprosit poslat mi to na dobierku na SK, ak by ta to moc neobtazovalo?... Dik za hocijaku odpoved.