Arnie

Potřebuji vyměnit koncový a střední díl výfuku na mé 406 2.1 TD, tak jsem se porozhlédl po netu a našel pochopitelně mnoho stránek nabízející výfuky, ale jedna mne vyprovokovala k tomu, abych se vás zeptal na to, jestli s touto firmou máte nějaké zkušenosti... Jejich ceny jsou tak nízké, až k tomu téměř ztrácím důvěru... http://www.vyfuky1.cz/vyber.php?sekce=PEUGEOT

Možná by mohlo někoho zajímat. Jen nevím na co to je. Prostě jsem to náhodou objevil. Pro sběratele SW by to ale mohlo být zajímavé. http://www.torrentman.com/tor.php?id=187661 http://www.psa-peugeot-citroen.com/modules/multiplexage/images/en_comment.swf

Originál samolepky na P406 mají u Peugeota označení 932631 levá a 932728 pravá a stojí 135,-Kč s DPH/1ks

Já jsem kupoval desinfekční sprej v autobenex. Stál mě 334,-Kč s daní a během 20-ti minut bylo vydesinfikováno. Dělá ho firma Valeo a jmenuje se Climpur.

kenny: jsem na tom úplně stejně, mám 406 2.1TD r.v.98, takže náš model je s označením D8 (před faceliftem). Já mám sice bouraný předek a pak předělaný na nový model, ale všechno zůstalo postaru. Mám pocit, že náš displej ukazuje pouze venkovní teplotu. Při osazení velkého displeje by pak bylo potřeba dořešit umístění spínače výstražných blinkrů a vyhřívání zrcátek, což nevím jak se dá vymyslet. Možná to u tebe bude jednoduššší, protože máš autorádio 4050, takže máš asi displej složitější. Já mám autorádio 4030 s vlastním displejem a displej nahoře mi ukazuje pouze venkovní teplotu. Je možné dodělat palubní PC i do modelu 406 D8 XUD11BTE s autorádiem 4030 a displejem, který ukazuje pouze venkovní teplotu pohou záměnou displeje za velký, úpravou páčky a zaktivováním ? Můj středový panel vypadá takto : v slze pak mám hodiny.

To by nevadilo, hlavně že se za ten volant nějak dostanu. Pak už to půjde. Díky za odpověď.

Vejdou se do P406 break se sklopenými sedadly interiérové dveře 85x197cm ? nebo nemůžete to někdo se sklopenými sedadly v tomto modelu zjistit ?

Samozřejmě to možné je, ptal jsem se na to u nás v Ostravě v první firmě, která se zabývá montáží alarmů. Prý montáž s kabeláží a komplet odzkoušením zabere max. 6 hodin, k ceně alarmu a montáže se občas ještě musí připočíst nějaký bypass pro jednotku imobilizéru, to podle konkrétní logiky imobilizéru pro jednotlivé typy auta. Ale celkem mně od toho odrazovali, že prý jestli si chcu auto rozflákat, ať to tam namontuju. Do aut s automatickou převodovkou že v pohodě, ale do manuální je to vždycky risk, že ochrana proti dálkovému startu se zařazenou rychlostí tam sice nějaká je, ale může selhat a pak...

Mám stejný typ motoru a používám Total Quartz 7000 10W-40, koupím 5l balení a nikdy nechyblo. Jinak podle manuálu by mělo být motorového oleje do auta s klimatizací 4,8l, bez klimatizace 4,3l, olej do převodovky 1,85l. Podle Peugeota jsou doporučovány oleje Total nebo Esso, jinak záleží spíše na specifikaci oleje. Pokud nezáleží na financích, volil bych asi Shell Hellix, konkrétní typ neznám, ale mají něco i speciálně pro dieslové motory.

Ochlazuje vzduch vedený do turba, čímž přispívá ke zvýšení výkonu.

Mám tentýž motor, 2.1TD r.v.98 a liju tam 10W-40 Total Quartz 7000. I při letošních šílených mrazech nedělal olej paseku. Chvilku po startu byl sice motor hlučnější než obvykle, ale pak se zklidnil... Jo a taky to mám starý model. [upravil dne 14/4/06 Arnie]

Byl jsem v Elitu v Ostravě, řek co chci a bez mrknutí oka říkali, že zítra si pro sadu pružin mám přijít. Ta samozřejmost vystupování jakoby to byla běžná věc mne překvapila, tak jsem se ujistil, že je to na auto, které má vzadu kotouče a oni že asi jo, protože průměr paken po složení cca 17,5cm by byl nějak podezřele malý buben. A tak jsem objednal a uvidíme..

OK, díky pozeptám se tam. V autobenex nic nevěděli, tak to ještě zkusím u toho Elitu.

Nemáte někdo navíc pružinku s podložkou, co zajiš?uje pakny ruční brzdy na P406 break s kotoučema vzadu ? Jedna se mi uvolnila a jak se dostala k něčemu rotujícímu, tak se tak zdeformovala, že už nejde použít. Ptal jsem se v Peugeotu, ale jako náhr. díl to nevedou, jedině komplet pakny vč. toho stavěcího zařízení, pružinek apod.., ale cena je šílená.. Pružinky zvláš? se dají koupit na zajištění paken pouze u modelů s bubnovými brzdami vzadu, ale ne na ten kotoučo-buben, co mám já. A proto ještě jednou, neválí se někomu ta pružinka vč. podložky a čepu někde doma ? Nebo nemáte tip, kde ji sehnat ?

A má někdo přehled co všechno se musí vyměnit, aby ze starého modelu (1998) byl navenek model nový ? Jako v mém případě ? Auto r.v.1998.

Kdybys někde něco splašil a mělo pak navíc písmeno \"O\" z nápisu Peugeot, taky bychom se mohli domluvit. Taky jsem odmítl dávat takovou pálku za originál nápis a \"neoriginál\" Peugeot jsem neviděl. Ještě tak na 205-ku, ale na nová auta ne.

No jo, já jsem si říkal, že by to mohlo být správně, protože to dělá od začátku, jenom mi to pořád připadá takové nelogické a ruší to. Samozřejmě jsem zkusil nejdříve hledat, ale bez úspěchu. Hesla jako podsvětlení, intenzita apod. - nic se nenašlo. Zkusím to ještě pohledat jinak.

Ahoj, mám takový dotaz. Nevím jestli je to dobře nebo špatně, ale pro jistotu se zeptám. Na přístrojovce jde regulovat intenzita podsvětlení tím kolečkem vlevo pod volantem. To všechno mi funguje a reguluje super. Pak je další část podsvětlení, a to hodiny, teploměr, digi klima a rádio a toto mi regulovat nejde. Když se nemusí svítit, je to ve dne vidět dobře, když se ale rožnou světla a je jedno jestli parkovačky, potkávačky nebo dálkové, tak intenzita podsvitu hodin, teploměru, klimy a rádia poklesne a za denního světla není skoro vůbec vidět. ve tmě je to v pohodě a krásně vidět, ale ve dne musí člověk mžourat očima... Dělá to i vám ? Pokud ne, netušíte, kde by mohla být zrada ?

Taky můžu 2.1 doporučit. S motorem žádné problémy zatím nebyly. Vstřiky původní, žhaviče byly (když jsem auto koupil) každý pes jiná ves (jeden dokonce úplně původní), ale v pohodě startovalo, na zimu se vyměnily 4 nové Eyqyuem a v pohodě. Pravda, začíná táhnout až někde kolem 2000 ot/min, takže to není jako TDi u Octavie. Spotřeba průměrně 6,2l - (1200km na plnou nádrž - a to opakovaně - kombinace město a okresky), ale pravda s maximální snahou o úsporu - otáčky mezi 1500 až 2500, nikdy ne více, hodně jízda na neutrál (to těžké auto dojede opravdu daleko). Jen mi vadí, že při rychlosti 50km/h musí být zařazena 3. rychlost, protože na 4-ku je to málo. ALe jezdím 60-tkou na čtyřku a v pohodě.

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY PRO VYBRANÉ MODELY PEUGEOT SE SLEVOU AŽ 30% Jen samotný výrobce automobilu ví nejlépe, jak nahradit každý díl ve svém voze.Vždy? každý z nich vymyslel a zkonstruoval tak, aby fungoval co nejlépe.To však jistě víte, ale kdo má platit vyšší cenu za originální díl, když jsou neoriginální kopie levnější. Od teď už však nemusíte při opravách dělat kompromisy mezi cenou a kvalitou. Originální náhradní díly jsme totiž zlevnili až o neuvěřitelných 30 %. V rámci této slevové akce vám nabízíme 130 nejčastěji měněných náhradních dílů, jako jsou například řemeny, rozvody, filtry, spojky, tlumiče výfuku, brzdové kotouče a destičky, kulové čepy, tyčky stabilizátoru nebo tlumiče.Všechny tyto díly jsou určené pro vybrané modely Peugeot (106, 206, 306, 406, Partner a Boxer) vyrobené v letech 1992 až 2002. Přestaňte na sebe obtížně pasovat neoriginální náhradní díly a dopřejte si kvalitu originálu. Akce platí od 17. října do 31. prosince. Informujte se v síti Peugeot. http://www.peugeot.cz/web/promo/prislusenstvi_0511/prisl.php

Možná budu úplně mimo mísu, ale Citroën XM a Xantia taky mají tyto motory, ale jak je to s jejich čerpadlem, to vůbec netuším... Průhledná hadička je dobrý fígl

Já to taky zkoušel, v Auto Peugeot Tichý v Ostravě zdarma, druhý den mi volali, bohužel kód nefunguje, asi ho někdo přede mnou změnil. Tak teďka zkusím ještě sehnat původního majitele nebo hledat někde odblokování.

Kde koupit levně a jaké byste doporučili tlumiče pérování na P406 2.1TD break r.98 110tis.km ? Zvládne výměnu průměrně technicky zdatný člověk s běžným nářadím ?

Taky jsem nedávno vybíral zimní obutí. Z velkolepých plánů na Pirelli Snowsport a jiné podobné jsem klesl až k protektorům, abych si nakonec řekl, že tohle pro mne nemá smysl a zase se začal dívat někam výš. Skončil jsem u Barum Polaris 2 195/65 R15 91T za 1554,-Kč za kus. Byly i levnější - Matadory, někde jsem zahlédl i Avon. Koupil jsem zatím dvě. Další dvě musí počkat do další výplaty. Taky nejsem z nejbohatších, ale protektorům moc nevěřím. Spíše bych se chtěl zeptat na jinou věc, když už jsme u těch pneumatik. U každé se udává ještě tzv. rychlostní index. Pro P406 jsou doporučené 195/65 R15 91H, zatímco já jsem koupil 91T (samozřejmě byly levnější než 91H). Na zimu v tom bude jezdit převážně jeden člověk bez nákladu, takže auto nebude zatížené. Budou 195/65 R15 91T bezpečné ? Nebo mám raději tyto dát na zadní nápravu a dopředu dát 195/65 R15 91 H, taky Barum Polaris 2 ?

A kde se dá takový DAM kód najít na P406 ?