Alpega

Všetkým ďakujem za rady (konečne chladíme) a som happy.Už ma to nasralo a zakusol som sa do toho.Nanovo som si prekreslil schému ,podľa toho čo som nameral a zistil som,že je nefunkčné prepojenie zo snímača tlaku na termostat.Dosť ma to nasralo,lebo ten kábel je v nejakej plastovej točenej trubke tak som natiahol nový a fachá to super.Neviem ani kde sa to predralo,alebo čo ale to je jedno-hlavne že to ide.:roker

Už ma to serie ,stale nechladím a citim sa ako nepodarený steak.Je zaujímavé,že keď zapnem A/C sa nerostočí ani sahara ani keď som premostil relátko na termostate a klíma začala chladiť tak sa neroztočí...To asi nieje dobre:(Už som vymenil aj riadiacu jednotku sahary pod blatníkom a nič.Čo s tým?????

Musímťa upozorniť na to,že odpojený imobilizér môže zblbnúť.Ja mam namontovaný Kopel 8000 s diaľkovým štartom a imobilizérom,tak som ho odpojil a hodil do prístrojovky.Už sa mi stalo 2x ,že mi nešiel naštartovať,ale po založení klávesnice a naťukaní kódu naštartoval.Odpojil som klavesnicu a chodí to dalej.Takže je dobre vedieť kód v prípade potreby....

Stojí tak 300 korun a naladíš ho na akomkolvek rádiu.

Skus FM transmiter,je to to najlepšie riešenie. http://www.nedis.sk/ARTLPicture.php?ARTLID=1014869

Jáááááj a Ferry ďakujem.:super:super

Pravdepodobne bude vadný termostat pod prístojovkou,je tam zlá dióda-dúfam,že len tá,lebo ma picne.Zajtra si skúsim založiť termostat z funkčnj klímy a uvidí sa... Ku tým kontaktom spojiť môžeš krajné so strednými.

Potreboval by som schému klimatizácie na 406 18/16V r.1996,lebo tie čo mám mi nesedia.Klíma je manuálna.Dal som ju aj doplniť,ale stale nechodí.Keď ručne zopnem relátko na doske ovládania klímy (pod prístrojovkou)zapne sa pompresor a klíma okamžite chladí.Snímač tlaku je OK,vymenil som už aj riadiacu jednotku(pod predným blatníkom) a stale nič.Po zapnutí klímy nespustí ani ventilátor a ani nezopne kompresor.Už neviem čo s tým...

Skúsil si odpojiť ten modrý???

Aký model máš?Skús zoskenovať návod.Niekde na konci býva schéma zapojenia pozriem na to.U niektorých modelov bol prehodený satály+ (žltý) zo spínaným+ (červený),ale stalo sa mi,že bolo na remontcontrol (modrý) napojené relé.Skús odpojiť modrý kábel či to prestane.Na VW POLO dokonca nešlo vypnúť motor kôli takémuto prepojeniu.

Ja mám toto rádio a nieje žiaden problém.Ak máš originál predprípravo,len zasunieš a fachá. Ale ak nechodí skús odfotiť zapojenie či tam nieje zrada. Previdlo: červený - spínaný +,žltý - stáli+,čierny - kostra,modrý - remont control(ant.zosilovač,alebo zosik výkonový)

Stretol som sa s takým problémom viackrát a pri 30% bol badný zosilovač zabudovaný v aute.Stačilo ho vyhodiť a rádio chodilo super.

Mám ho aj ja a je to super rádio.Hrá dobre aj s originál repro a je dizajnovo vydarené.

Páni bez urážky,ale už dávno neplatí,že Blaupunkt je super značka.Pracoval som v autorizovanom servise Blaupunkt a autorádia cca 2-3 roky dozadu sa rádia na náš trh prestali vyrábať v Nemecku,ale robia sa v Azii.Keď takéto rádio otvorí odborník,zaplače nad prevedením.Posledné modely sa v záruke ani neopravovali,menili sa za iné.

Dám si tam tento,celkom sa mi páči. http://www.fun-tuning.cz/index.php?page=detail&category=8&parent=1&car=Peugeot&model=406&typ=&ID=2597〈=0