deadwood

z motorom to nič neurobí jazdia na to aj stavebné stroje ktoré majú CR motory..ja som skúsil dať do pet flaše hodil som to na 2 týždne na slnko a ostala normal farba. len divne páchla a asi tam bol aj nejaký povlak možno že z flaše.na slovensku sa vyrovnáva daň tak chvvalabohu červená ropa končí teda dúfam:potlesk

včera som mal depku.možno aj ostane ved na aute netreba robiť nič okrem výmeny toho blatníka a nadstavenia trysiek.dal by som ho aj krsňaťu ktorý teraz robí vodičák no auto nemá abs ani airbag.po druhé auto idem aj tak a uvidí sa.zatial 406 zostane do jari na-ako hovoria bratia Česi-couračky po měste. ked budem predávať dostanem max.1500-1700€ tak neviem či ho aj nedoderiem.mám nájazd 20tis.km a držať 2 autá je dosť prepych čas ukáže.a PF2011:papa [upravil dne 31/12/10 14:06 deadwood]

ved hej srna, mám to auto rád no furt treba niečo okolo neho

dnes podvečer mi do cesty vbehla srna.zbadal som ju v ľavom bočnom okne ako beží smerom na nás,buchlo to kdesi za mnou tak si vravím zadné dvere alebo zadný blatník v prdeli.zastal som a trafila do malej smerovky blatník je kus ohnutý a smerovku vytrhlo von ináč nič . štastie,neštastie?či tak alebo onak auto ide z domu preč už toho bolo dosť

fakt je že hiunday elantra nie je pekné auto [upravil dne 26/12/10 10:47 deadwood]

km sa nebojím.práve že tvyzerajú real.ešte romýšlam o hiunday elantra 2.0crdi a tam je nájazd od 290-330tis.r.v 03-04 asi 5 aut.služobné sevisované no peugeot je peugeot.do tohoto by som dal lpg.ináč spotreba?

Pravda,pravda.

Chcem sa opýtať či niekto pozná majitela tejto 406 tky,alebo o nej niečo vie.Dikes.Ak to sem nepatrí tak sorry a presunúť alebo zmazať http://peugeot-406.autobazar.eu/22-st-pack-confort-id1835862.html

mňa to tiež trochu zaujíma.kolko mu presne točí pri 130 km/h?prev.306 1.9td má stály pomer4.052.prev.306 2.0hdi 3.684.dlžka prevodov okrem 3 rovnaká.ale neviem či bude pasovať príruba,ovládanie spojky...ja rozmýšlam dať prevodovku z 306 lebo moja má stály prevod 4.428 a pri 130km/h točí 3100 zhruba.nerátal som to presne ale odhadom ot.klesnú asi o 300.tiež neviem či to bude o.k. ale na tých prevodovkách je 1 a 2 kvalt strašne krátky. neviem či niekto nemenil na 406 prev. z 2.0 hdi do 1.9 td neviem to na fore nájsť. a prevodovka ML5 čo je v 2.1td je hodne dlhšia tá nemôže točiť pri 130km/h 3000

306ková prevodovka je dlhšia. práve preto by som chcel vedieť tie otáčky a či bude pasovať diferák.

zdar mal by som otázku na majitelov 1.9td. aké sú otáčky motora pri rýchlosti napr.90,130km/h?alebo možno jednoduchšie:aká je rýchlosť na 5kv. pri otáčkach 2000,3000 rozmer pneu a rok výroby.dikes [upravil dne 7/10/10 od deadwood]

čo myslíte páni.bude pasovať prevodovka z 306 do 406? ten istý motor XUD,prevodovka BE3?

že napínacia kladka má menší obvod a dokázala remeň vyosiť mne remeň vyskakoval o drážku na serve na ostatných remeniciach O.K. tebe kde? [upravil dne 29/9/10 od deadwood]

no ked to robila nap. kladka tak aj remenica kompresora môže a je hodne väčšia

mne preskakoval remeň pre to že napínacia kladka zoxidovala a vlastne nefungovala ked som to premazal fachčí ako má (myslel som že je nakrivo servo)

mne aj vynecháva 1 valec na volnobeh pri záťaži aj malej ide O.K. nežerie vodu ani olej a ide to tak cca 40t km tak neriešim lebo z mojou smolou to bude tiež hlava

v sobotu som sa vracal od Šibenika a je tam stupák motor som zohrial na 120 (hore tým kopcom som ho držal fest) no a potom mi zasvietila kontrolka \"málo vody\" a už som stál.myslel som že vyhodilo vodu ale keď po 1km zasvietila zas nebolo mi do smiechu.asi po 6 dolievaniach vody a 70km cesty som zistil že príruba na termostat je na boku deravá tak Chemoprén, izolačka a jelo se dál;)Ináč mám nový chladič(všetky 3),term.otvára pri 82, sahary o.k.ale bez klimy vyletí teplotav meste na 100 v lete furt pri 100km/h je tam100 a pri 130 aj 110 st. Ak by som to žhavil 150-160 neuchladí sa to.Spotreba za dovolenku asi ako tu 6.6

zdar.potrebujem zistiť kod farby podla serviceboxu-modrý porcelánový náter.dikes

pre bonedaddy: teraz si písal že \"h4wk3y\" nevie kolko má plynu.

zistené bolo že ked odpojím relé v skrinke pri dr.remeni klima zopína na volnobeh a funguje ako má.do toho relé ide aj signál zo snímača ot.a ked ho odpojím vyradím nejakú ochranu proti poklesu otáčok. verdikt:nefunkčný regulátor otáčok v čerpadle(Bosch).no a teraz poradte ako to spojazdniť ak sa dá svojpomocne

uvidíme minule som ho prepájal a sahary zoplo kompresor nie-na koncovke k spinaču 2x+,2x-,v zime som takto asi3x napriamo na min.spojil aby sa prebehol kompresor.bolo málo tlaku a už nechcel zapnuť na spinač.vlani ked sa plnila klima pomali unikal tlak-bola dierka-tak po naplnení ak si dobre pametám 750g. chladila ale slabo.ked unikol prebytočný tlak chladila o.k.má tam byť asi 825g. a naplnil 850g.(že vraj) tak ma napadlo či nie je pretlakovaná. už som odpúšťal len či nerobím viac škody ako osohu

ked pri 1200 ot.zopne kompresor všetko ide ako má aj sahary. toto auto nemá r.j. relé sa nachádza kde? viem o 1 pri poistkách,druhé je tam kde býva r.j. oba sú červené no a potom 3 pred -nad saharami.zajtra skočím do sevisu zmerať tlakak budú mať volnú chvílu

som hladal a nenašiel káble od kompresora idú 2 a el. tam je až pri 1200 ot.

kondenzát

hodte sem prosím obrázok pedálovej skupiny1.9td padol mi service box dikes som to pozeral a je tam vysunutý spinač asi na svetlá. je poprichytávaný zdrhovačkami [upravil dne 27/6/10 deadwood]