shwaara

Za 2.2i taky nic neplatíš. Imho ani za žádný jiný motor...

Určitě bude na netu nebo napiš, co máš za radio a až se vrátím next week domu, tak Ti postnu scan.

Kam na ta auta chodite? Co si nekoupim, to nemam. Takze asi moje A6 4.2 V8 a pritelcin Crossfire. Ale kdybyste si nekdo chtel koupit moji 607, mohl bych sem uz napsat i A8 4.2 V8 nebo Phaeton W12.. [upravil dne 10/1/13 08:45 od shwaara]

koukni ale do manualu auta. myslim, ze ke sparovani (nastaveni spojeni) musis mit jen zaple mazani bez motoru.

to jo, ale cas z nej moc neodhadnu..

taky asi tak 9h, s klavesnici asi 15? jen odhad, nemeril jsem a android neinformuje o zbyvajici vydrzi.

Nechápu, že se všichni neshodneme na 607! (a že ji dokonce ještě ani nikdo nezmínil ). Nejlepší u mě znamená pohodlný, vybavený a ideálně i svižný. Čili 607. A taky mi přijde fajn RCZ s nějakým použitelným motorem nebo 308CC, i když jsem v nich nikdy nejel

Kamery zabírají jen příjezd, ale ne místo samotné. Security ho už prohlížejí, ale zatím se na něm pochybují jen lidé, kteří tam parkují svoje auta v ceně několik mio Kč, kteří asi neměli jakýkoli důvod o moje auto byť i jen pohledem zavadit (povětšinou ředitelé místních společností). Mno tak uvidíme..

Vzhledem k tomu, že služebák ze 4.patra stojí hned vedle mně - nová 760Li, tak myslím, že neměli asi moc důvod mi krást benzín a místa jim nechávám vždycky dost... Z druhé strany stává nový LS 600h (už chápete, proč potřebuju aspoň A8?), takže nevím, co mohlo být účelem. Nicméně je fakt, že přes víkend tam stála jen moje 607.

Naši maj právě na sádroši taky kuchyňskou linku už asi 10 plnou talířků a hrníčků a zatím to nespadlo.. [upravil dne 7/1/13 22:35 od shwaara]

OK, už mlčím

Proč ne sádrokarton?

Naši z ostřejšího rádi Bols Gold, já raději Glenfidich 15 (Tip: Na letišti ho můžete koupit v duty free i na příletu za cca 900/1l, 12 letá je pak asi za 700/1l).

Výfukový plyny asi nejsou tak intenzivní, nebo je stihnou nějaký filtry odflitrovat, netuším, nejsem technik Každopádně nejhůř bylo zamořeno paradoxně 4. patro (parkuju v -1.), zatímco u nás v 5.patře nebylo nic cítit (maximálně jen lehce když se otevřel výtah). Jo, říkal jsem si, že bych si moh dát doutník, než přijede servisman.. :-))

:-)) Je fakt, že tý by si asi nikdo ani nevšim. Nebo by ji vzal rovnou celou. Do kapsy. [upravil dne 7/1/13 20:15 od shwaara]

Dnes ráno jsem chtěl na 8h vzít auto do servisu. Parkuju v kanceláři v podzemkách (kam jsem auto zaparkoval v soboru večer), obejdu auto, hodím dozadu za spolujezdce kabát, sako (kolem auta všude sucho), obejdu zbytek auta a sednu za volant. Chci nastartovat, startér točí a nic. Další pokus, slyším pumpu, starér točí a nic. Tak to zkusím asi ještě 2x až 3x a auto furt nechce chytnout. Tak si říkám, že asi baterka, i když je to divný, nikdy náznak poklesu kapacity... Smířil jsem se, že auto nenahodím, vylezu ven, obcházím auto a jdu si pro kabát. A tu si říkám, že tu nějak silně smrdí benzín.. Že by nespálený benzín z pokusů o startování? Když jsem obešel auto, bylo mi jasné, že to nebyl nespálený, ale vyteklý benzín. Kaluž o průměru asi 10m všude kolem auta (v podzemních garážích), nad kterou jsem se 5 minut marně pokoušel startovat! Hned mě napadlo, že v autě je ještě dalších 60 litrů benzínu. Takticky jsem se z garáží vzdálil, volal panu Trnkovi, jestli by mohl přijet a nahlásil problém na recepci. Hasiči zjistili, že benzín z auta teče, jen když se vloží klíček do zapalování. Taky si všimli, že jedna hadička před PZ kolem je vypojená, tak ji zapojili zpátky a už nic neteklo ani při vložení klíčku do zapalování. Výsledek: Smazané vodorovné značení v garáži, které benzín rozpustil (a které budu muset nejspíš zaplatit), a 1000 Kč za novou hadičku. Samozřejmě benzínové výpary natáhla klimatizace a výtahy, takže jsem zamořil kanceláře, kde pracuje několikset lidí.. V servisu se zatím kloní k názoru, že jsem buď musel někde zavadit (což vzhledem k umístění hadičky vylučuju, protože je mezi předním a zadním kolem 20cm nad zemí), nebo ji musel někdo násilně rozpojit, protože je poničená. Tak doufám, že jste začali tenhle týden líp než já

Mno jezdil jsem hodně s 1999 O1, 2003 Sonata (shodná s modelem 1998), 2001 607, 2002 A6, 2007 607. Naši měli OII a 407. A oktávka byla pohodlím vždy nejhorší. Přežít se dá, ale konkurence mi přijde pohodlnější. Jinak myslím, že srovnávat klidně i 607 není až tak od věci, jak se na první pohled může zdát, protože cena ojeté 607 je stejná/nižší než OII. Ale chápu, že autor chtěl porovnat 407, tak jsem přidal svou zkušenost s 407. [upravil dne 6/1/13 19:42 od shwaara]

inox: A to je právě ono. Musíš si srovnat priority. Určitě preferuju Peugeota před škodovkou, ale i když se určitě objeví opačné zkušenosti, tak musím uznat, že servis P bude dražší než Š. Už jen proto, že průměrná oktávka nemá krom ABS a 4x bag žádnou další výbavu, naproti tomu průměrná 407 má od výhřevu, navi, dvouzonové klimy, elektriky sedaček, stmívání zrcátek, kontrolu tlaku v pneu až po nevím co... A to jsou samozřejmě věci, které občas zazlobí.

Já řídil OII 1.9tdi asi jen 50km, ale myslel jsem, že zavolám, že budu mít hodinu zpoždění.. Ne, že by 407 2.0HDI jela o moc líp, ale aspoň to tak nedrnčí a sedačky nemají pohodlí dřevěné lavičky. Jinak nevím, kam na ty spotřeby chodíte. S benzínovým V6 jezdím svižně za 13-14, s OII 1.9tdi jsem jel stejným tempem asi za 11. Ovšem zrychlování bylo spíš soubejem vůli řidiče a auta a o poklidném rozhovoru se spolujezdcem nemohla být řeč, pač kabina není od nekultivovaného motoru zrovna perfektně odhlučněna. edit: Nicméně, aby to nepůsobilo zaujatě (), tak oktávku v naftě bych si klidně koupil, pokud bych chtěl jen pracovní stroj s velkým kufrem, velkým nájezdem a minimálními provozními náklady a pokud bych ten stroj nemusel řídit já. [upravil dne 6/1/13 19:01 od shwaara]

Není to až tak těžké dilema, ne? Chci nižší náklady a nevadí mi nuda? Koupím oktávku. Chci víc (pohodlí, výbavu) a smířím se s občasnou návštěvou servisu? Koupím 407. edit: O1 jsem měl 2 roky a po tom, co jsem zjistil, že i stejně stará sonata mi nabídne víc pohodlí a výbavy, tak jsem se se škodovkami rozloučil. [upravil dne 6/1/13 15:31 od shwaara]

Spis ne, do CB jezdím už jen párkrát do roka, jinak jsem v Praze. Ale když tam pojedu, můžu dát vědět.

punkac: Nepotkame, jezdim svizne, ale myslim, ze opatrne a v ramci moznosti ohleduplne. Obcas si nekdo zatroubi a zablika, ale nechavam to bez reakce :-) ok, dame.

punkac: Predpokladal jsem, ze to nekdo zmini :-) Proto jsem napsal, ze rozhodnout si to musi kazdy sam. Nikoli, ze je to vec kazdeho z nas, protoze neni. Souhlasim, ze to rozhodnuti, ktere udelame kazdy sam, se tyka nas vsech.

punkac: Tak tos jim rek dobre :-)

punkac: S tim moc nesouhlasim, je rozdil, jestli dam cb za hodinu nebo dve, brno za hodinu nebo dve, ziar nad hronom za 2,75 nebo 6. Jasne, s rychlosti roste riziko, ze nedojedes uz nikdy, ale to si kazdy musi rozhodnout sam..