jack

Zdravim, tak jsem premyslel, jestli je kvuli spotrebe u 406 1,9TD, rok 98, lepsi vyradit z kopce, nebo tam nechat rychlost, aby se motor tocil diky setrvacnosti, jako je tomu u modernich strikacek. Je tam normalni cerpadlo, tak nevim, myslim si ze je lipsi vyradit. Co vy na to? Dikys

Jasne, dikys nene nebudu davat elektricke, jen mam popraskane, tak jsem to koupil, tak mu dam pod stromecek nove:)

Zdravim jak se vymeni na 406 jen sklo ve spetnych bocnich zrcatkach Cele se to vynda, ze se odstrani ten plast ze vnitr a odsroubuje, ze jo. Jeste jsem to nevidel, jen jsem ted koupil zrcatka tak badam jen myslenkama:) Dikys

Ted me zajimaji TDi:) Ale ptal sjem se znameho co taky ma Octavku 66kW a ma spotrebu 5,8l a pry se nemuze dostat niz, setri to. Tak holt asi kus od kusu:)

Zdarek nemas tam na 406 prave bocni zrcadko? Jestli jo tak za kolik? Od kud jsi? posli mi prosim na jack91@centrum.cz kontakt at se domluvime dikys

Zse se musime zastat nasich Peugeotu, ze jsou strasne pohodlny, kam se hrabe Octavia. Ale je fakt mit motor Tdi be sve 406 jsem happy. Ale ten samej motor ve VW golf,passat bude mit spotrebu o 10-15% vyssi, je to asi tou aerodinamikou.

Uz vic krat jsem slysel ze TDi Octavie maji spotrebu kolem 4,5l-5l. Co si o tom mislite. Pri tom ty same motory jsou ve VW a tam je spotreba kolem 6l. Ze by tolik delala aerodynamika? Musim se priznat ze TDi motory se mi dost libi, jsou dost svizne, premyslim o tom.

najdu fota a poslu, po vikendu radeji se jeste pripomen mam email jack91@centrum.cz

fotku mam,nekde doma na CD, posli mi email a ja ti ji poslu. Je malinko mensi nez origos GTi, hlavne je rovnej a ne ten propadlej klasickej.

Moje 406 1,9 TD, jezdim dene 50km do prace, tak kolem 90-110, spotreba kolem 6, nekdy i pod 6l. U dieselu s cerpadlem, nejsou takove rozdily na spotrebe, jestli to clovek trochu honi nebo jede na spotrebu.

volant je, ne ten GTi ten propadlej,ale origos zavodni Peugeotackej pro GTi

hladic je v poho, vubec neni promackanej ,netek, je na nem ventilator. Kdybys mel zajem volej na 606661108

ok dikys, nevis jakej je hlavni rozdil? V Auto Kally ho maji za 1950Kc

Mam doma komlet z 1,8 Gti motor s prevodovko+ cela elektrika s pocitacem, motor ma novej alternator a delane rozvody, super stav Pak cela pristrojovka s budikama,packama,plastama Chladic, moturek sterace Komplet sedacky GTi (grife) Napravy. koplet brzdy A plno dalsich dilu (krome karoserie a kol skoro vsechno). Tak kdyby nekdo neco chtel sem s tim

Zdravim nemate nekdo prave bocni zrcadko na 406 na prodej (nejlepe bile) nebo nevite, kde ho nej sehnat. Dikys

Za studena piska remen, je to skoro normalni, urcite pomuze trochu ho dosponovat (u me 406 se da). Nejvic je to slyset, kdyz je to studene a zacnu hned zatacet = zatizi se servo a remen proklouzne a piska, po zahrati vse v poho, mam neoriginal remen, myslim ze je to ujrcite tim. Ten rozvodak to nebude,nemej strach.

Asi mate pravdu. Jen me ted stve, ze ty neoriginal nemaji tu hvezdizku ve stredu na drzeni, kdyz se ten kloub protaci a nemuzes to vytocit, pakarnicka:))

Cusik, jak jsem menil manzetu na poloose u me 406 TD, tak jsem koukal ze asi nejde vymenit predni cep ramene (kulak), ale videl jsem ho v nahradnich dilech. Nebo se da nejak vytocit ze zhora? Teda je to asi blbost, urcite jde vymenit:) Dikys

super stranky, je to treda dobra znacka dilu? Mate nekdo zkusenost s tim klepanim zadni napravy u 406, vymenil jsem ty podelni tycky (delsi) je to mnohem lepsi,ale porad tam neco pri prujezdu nerovnosti trochu zatuka. Nechce se mi menit i ty pricne, plastove tycky stab:) Dikys

Fakt? Vysokotlakej okruh, to bude asi garda za novej ne? Oni mi vsichni podar rikaji, at jsem rad ze mam 1,9 TD klasiku cerpadlo a ja si porad zenu ze chci HDI:) No jeste si to rozmyslim I kdyz jsem videl celej motor 81KW HDi za 21000Kc se vsim tak zas mit jeden v zaloze a je klid:)

Taky me to zajima. Ted jsme delali tesneni pod hlavou na Renault CHAMADE 1,8 benzin a ten uz podlozky nemel, rok 92. (hydrostel) a muj Peugeotik 406 1.9TD z roku 98 se pry musi stelovat:( Podle meho, je postup takovej: 1. zmerit napred vule ventilu s namontovanou vackou, zapsat si tam kde neni a tam ubirat,menit podlozky 2. sundat vacku, vyndat,zmenit odpovidajici podlozky 3. namontovat vacku a premerit vule znova, je li oK,tak OK:) Je dobre si oznacit kde co behalo, je lepsi to dat tam kde je to zabehli, i kdyz ty hrnicky jsou stejny:) Jake jsou hodnoty vuli u 406 1,9 TD dekuji

Cus ted pri mrazech mi 406 TD jde tak 5s po startu na 3valce, pak uz v poho. Myslim ze je pryc nejaka zhavici svicka, nebo snad neco jineho? Dikys

jak jen silenbloky vydzt ty tycky maji na druhe strane cep, teda pocitas s tim ze odejde jen ten silenblok na vnitrni strane? kdyz je ta tycka v prdeli, tak normalne zadni kolo ma vuli do stran jak prase. je fakt ze na nasich silnicich jsou v pici asi hned. kdyz si clovek na to klepani ze zadu zvykne je vyhrani:) cus

Zdarek ted jsem na sve 406 vymenit zadni brz. prasatka, protoze jedno pucelo, tak sli hned obe. Koupil jsem je v AUTO Kally znacku LPR za 480KC kus (asi nic kvalitniho,ale 2 roky urcite vydrzi:) Pak jsem menil zadni stabilizacni tycky, ty podelne, protoze meli vuli jak svina a klepalo to,slusne. Ty jsoui taky s auto Kally znacka STARLINE za 550Kc. Tak kdyby chtel nekdo info jak na to, i kdyz to kazdej asi umi, tak se ptejte. Cus

Ja mam ten samej pocit zatah motoru ocenis, ale pohodu a pohodli ve 406 se nahradit neda. Chtel bych se nekde svez s HDi abych si udelal obrazek oproti me 1,9 TD.