307rg

ročníky s tým nemali nič spoločného, je to vec výbavy vozidla ja mám bez a vlastne mi nechýba, skôr mi pri tejto \"výbave\" chýbajú klíma, pp, hmlovky (občas), to dovieranie okien ešte musím niekedy vyskúšať cez dia až bude príležitosť lebo je to dosť zmysluplná vec ale v štandarde je nefunkčné aj keby som tlačil tlačítka akokoľvek...

raz som videl 307mičku kombík s mrežou a tá bola za zadnými sedadlami takže 4 alebo 5 miestna ale aj tak do N1 by som nešiel už aj kvôli výbave a celkovému prevedeniu, predsa je to len \"úžitkové\" auto a aj keby to bola N1 iba papierovo tak v dnešnej dobe sa pri kontrole platí balík už aj za banality nie ešte za toto...

no ale ani tomu neverím, že v číne to nemajú, veď všetko je z číny !!!!:D:D:D

ale pasujú, stačí zohnať a vymeniť, je to bez problémov a overené

a ešte k pneuservisom: zažil som už aj zlú vyvažovačku v jednom pneuservise no a v posledných rokoch sa rozmáha šetrenie na nekvalitných závažiach hlavne v začínajúcich servisoch keď koleso založia na auto je všetko OK no po pár km jazdíš bez závažia...dotyčnému servisu to nejakú dobu trvá kým si uvedomí, že takto asi nič neušetri

to máš na nálepke na stĺpiku šoferovych dverí, u mňa je to tuším 2,5 na všetky štyri pneu, myslím, že u teba je to to isté ak to robia po kontrole a po výmene predných - zadných pneumatik tak nastal čas hľadať nejakú vôľu v náprave a riadení, išlo iba o to aby si si ušetril kopec času aj peňazí pri hľadaní niečoho čo vo väčšine prípadov býva banálne vyváženie alebo nenápadne hádzanie

búchanie ani nemusíš počuť, dá to námahu vysledovať, niektorí členovia mali problém napríklad s vôľou na tyčkach riadenia, resp. koncovkách a vôbec to nespôsobovalo hluk, možnosti je veľa, skús hľadanie je veľmi dôležité mať 100% istotu vo vyvážení a tiež že to nehádže, stačí aj milimetrový pukeľ a môže to vibrovať, pneu môžeš jednoducho vylúčiť tak, že vymeníš predné a zadné navzájom, potom budeš vedieť skôr kde hľadať

tak ešte pre istotu skús dať vyvážiť ešte tretikrát ale v inom pneuservise a pri tej príležitosti aj skontrolovať či pneu nemá nejakú vadu, potom už ostáva iba hľadať kde v náprave je vôľa...

a porovnal si aj výbavu tej 307čky? ceny za nové sa pohybujú cca 6500-13000 PODĽA VÝBAVY aká je v aute, úplne najdrahšie sú s EPS:papa

to by ma zaujímalo koľko koksu na ten výtvor potreboval....

a neviete niekto, či ak si zakúpim nové páčky, či dostanem znova ten istý nepodarok ktorý po pár mesiacoch začne blbnúť alebo nejaké vylepšené, myslím že to je dosť podstatný fakt vzhľadom k cene:grr

Opakujem, ECONOMY MODE ACTIVE by podľa môjho skromného názoru nemal brániť odomknutiu, je to nezmysel, tento režim odpojí všetky okruhy samozrejme okrem alarmu a centrálu, keby to bolo v tom tak by sme mali problém odomknúť každu chvíľku!!! [upravil dne 18/2/12 17:37 od 307rg]

pochybujem že by bol úspešný, zámky sú (CVALABOHU!!) pekne zakrytované plastovým krytom;)

tým ekonomy mode to určite nebude aj ked je fakt, že na jeho zrušenie je treba naštartovať motor, mohlo by to ale byť vybitou baterkou, (príjem ďiaľkového ovládania, resp. málo prúdu na motorčeky serva... ) tak ma napadlo, čiste teoreticky, čo tak pripojiť prídavný zdroj priamo na hlavný prívod alternátora (B+, ten najsilnejší) a kostru čo najbližšie k počítaču a skúsiť ešte to diaľkové ale VEĽMI OPATRNE, NESKRATOVAŤ! keby sa dalo nejako dostať k bowdenu alebo k zámku kapoty išlo by to samozrejme oveľa jednoduchšie priamo štartovacími káblami...

a čo tak skúsiť ešte stlačený vzduch, pri troche šťastia ak by tam bola iba menšia nečistota , aspoň by som skúsil...

stále som presvedčený že francúz spravil chybu keď dal manuálne odomykanie iba do jedných dverí... a to som tu na fóre už kedysi čítal ako si aj ten jediný manuálny zámok niektorí členovia zrušili... nenapadá ma žiadna iná možnosť ako už bolo spomínané bez toho aby sa niečo nezničilo a ak aj nejaká možnosť je tak dúfam, že to niekoho nenapadne dávať to sem ale priamo tebe ako súkromnú správu:roll určite existujú aj firmy, ktoré sa špecializujú na také veci, len potom asi hrozí, že to bude drahšie ako to rozbité sklo:( prajem veľa šťastia s tým diaľkačom:papa

myslím, že rozmerovo sú všetky peľové rovnaké akurát sú dva druhy, obyčajný papierový pre výbavu bez klimy a uhlíkový pre výbavu s klimatizácio, ktorý navyše odfiltruje aj pachy z vonku, sám používam uhlíkový aj keď podľa výrobcu mi stačí papierovy - rozdiel v cene nebol veľky motorový najlepšie podľa vinka zistiť obj.č. dielu v peugeote a pomocou toho čísla sa dá porovnať cena u iných výrobcov...

jj, vôbec to nie je mimo, na snímač polohy kľuky sa často zabúda a pritom spoľahlivo znemožní štart nielen na dieslu ale aj na bezíne, niekedy stačí keď sa tam dostane voda...a výsledok - štartér točí a motor nenaskočí...treba najprv skontrolovať ten samozrejme, že najviac problémov spôsobuje hlavne teraz, v krutých mrazoch palivo a slaba bateria

Murko79: v tvojom prípade po doliatí by som určite skontroloval aj elekroinštaláciu ako to píšu vyžšie, vrátane ukostrenia - dosť pravdepodobné problémy u tohto systému posilovača a pritom veľmi nebezpečné okrem iného aj z dôvodu možnosti samovoľného vznietenia posledná možnosť výmena serva

najprv doliať a odvzdušniť a potom špekulovať! tiež som mal na ryske tesne pod maximom a niekedy to zapískalo až som sa zľakol, po doplnení kľud už cca 3 roky:papa

A ako potom budeš vedieť, či nám nesvietiš priamo do očí?!! -tlmené aj keď sú OK tak nič moc, najprv skontroluj či správne funguje nastavovanie, či sú správne nasadené žiarovky a pod., môže byť aj slabá bateria resp. chybné dobíjanie, niektoré no name žiarovky tiež nemusia mať správne ohnisko... -ak je to výškou tak rozhodne doporučujem servis s prístrojom na nastavenie svetiel, za 5 minút práce to nebude veľká suma ani v tom najdrahšom servise, predtým ale skontroluj vyžšie popísané veci, prípadne aj tlaky v pneu... -výkon sa dá zvýšiť použitím silnejších žiaroviek ale tu by som to nepreháňal, zvýšené teplo môže spôsobovať častejšie výmeny žiaroviek, na to sú citlivé hlavne H7

marko306: a si si istý, že píska ventilátor pri natočení volantom, nie je to náhodu servo?

Toto môže pomôcť jedine ak je chybný plavák ale to nie je tento prípad, ktorý sa tu popisuje. Počítač jednoducho nenačítava polohu plaváku počas jazdy resp. s bežiacim motorom NIKDY! Tak to jednoducho vymysleli a nikto na tom nič nezmení (pokiaľ nie je schopný vytvoriť vlastný firmware)

307 má dva druhy kombíkov: Break a SW. Break je klasicky kombík -plechová strecha, delené zadné sedadlá, priemerná výbava a SW-sport wagon s presklenou strechou, samostatnými variabilnými sedačkami s možnosťou dokúpenia detskych (6. a 7.) sedačiek do kufra, bohatšia výbava

tých 2l tu až tak veľa nie je, najviac ich využívajú v spojení s LPG, tak skús do vyhľadávača napísať \"LPG\" a tam by mohlo byť o týchto motoroch troška viacej info:papa prajem šťastnú ruku a dobré oko