Brizan

John_Ice: No a teď mi napadá,proč to tak je....proč je ta možnost vypnout/zapnout klimu (kompresor)? třeba proto že někomu klima může vadit, znám spoustu lidí co jí mají natrvalo vypnutou. Prostě jim to po zdravotní stránce nedělá dobře a jezdí tak i když je venku 35 stupnů. A zkuste nědko sehnat 407 bez klimy;)

Se divim že mu to tu mašinu nepostavilo na zadní

Ten tapec vůbec sundavat nemusíš. Zámek se šteluje pouze tím okem co máš na podlaze v kufru. Tam povolíš 4 torx šrouby a vyndáš nerez kryt. Pak se dostaneš k oku zámku a trochu si ho posun ven. Než to složíš dohomady tak si ověř správnou funkčnost zámku. Ale nejdříve bych zkusil trochu zašroubovat gumové dorazy na dveřích. Ty najdeš po otevření v dolním rohu dveří (je jeden na každé straně). Možná pomůže pouze vyštelování těchto dorazů.

A taky proti zamlžování oken. Mám to taky celoročně na auto.

Judes: na tohle snad ani není potřeba manuál, ten symbol na tlačítku je více než jasnej I když zase máš pravdu, občas se tu někdo zeptá na takovou otázku, že se až divim že dostal vůbec papíry na auto a ne na hlavu :D:D To ale není tenhle případ Honzo, díky za ulehčení práce;) tedy alespoň s tím výpraníkem.

Judes bez urážky, ale tak blbej aby nevěděl že tam má tlačítko na čelní okno asi nebude:D Mě se to stává taky, po nastartování se zamlží čelní okno, tak cca za dvacet sekund je to zase pryč. Budu měnit filtr a ještě vyčistim výparník klimy. Uvidim snad to pomůže......

Naštěstí mechanicky a díky tomu se dá parádně napojit couvací kamera s automatickou aktivací při zařazení zpátečky:D Viď Přemo

Tak hlavně že se podařilo;)

Já si nemyslím že se mu jedná o otevírání klíčem na DO. Jemu jde asi pouze o otevření kufru jako takového bez rozdílu jestli mačká tlačítko na DO nebo pod lištou na dveřích. Chápal bych to tak že po stisknutí spínače pod lištou se ozve servomotorek který se snaží zámek otevřít ale nejde to. Možná bych zkusil zmáčkout (a držet) spínač pod lištou a pořádně zalomcovat dveřmi jak nahoru tak i dolů. Zámek může být jen zaseklý a už párkrát se mi podařilo tímto způsobem otevřit. Ne tedy na 407.

V pneuservisu ti to za tebe vymění :D:D A rádi

Tak si připrav cca 105,-Kč/ks, tedy pokud budeš kupovat origo. je to šílenej ranec 2100,- za dvacet šroubů.

Jasně chápeš to naprosto přesně. Podložky se bohužel ze šroubů sundat nedají....

Ano půjdou ti tam ale připrav se na to že ti budou \"zvonit\" podložky které na plecháčích jsou volné.

nemáš zač

Alarm mám, ale když podržím tlačítko, tak se mi to nezavře. Takže to mám asi někde vypnuté. Takže bych si to rád zapnul a něvím jak. Nevím to přesně ale někde jsem četl že uzavírání oken po uzamčení je spojené s ochranou proti přiskřípnutí do okna. Pravdeěpodobně to máš po odpojení baterky neaktivní a tydy máš návod jak to zprovoznit. Zkus to a dej vědět jestli ti to pomohlo:papa OPĚTNÁ AKTIVACE OVLÁDÁNÍ OKEN Po odpojení a opětném připojení baterie musíte znovu aktivovat funkci ochrany proti přiskřípnutí: během těchto aktivačních operací není ochrana proti přiskřípnutí funkční: - úplně otevřete okno, potom jej zavírejte po krocích o několika centimetrech při každém stisknutí ovladače. Opakujte stisknutí až do úplného zavření okna; - po dosažení zavřené polohy držte ovladač stisknutý po dobu nejméně jedné sekundy.

Píše že auto má elekrony, ale zapoměl dopsat že pouze dva To je hroznej hnus, možná tak na demolition derby :-)

Kdyby si ten provaz omotal vícekrát kolem ruky tak by to si nebylo v sekci \"Srandičky, legrácky,....\" :-) Ale jinak dobrý způsob jak startovat auto:D

Taky se domnívám že tuto \"věcičku\" by uvítal lecjaký uživatel RT3. Já tedy osobně určitě, štve mě že k RT3 není možné dodělat BT modul a klon karty se mi neosvědčil. Měsíčně jsem za to platil 100,- a pořád sem zapomínal si přihlašovat telefon, takže sem byl furt mimo signál. Po roce sem kartu zase pěkně vrátil operátorovi a nadále riskuju pokutu při držení telefonu v ruce za jízdy. Takže jestli se ti to někdy podaří dát do kupy tak se hlásim jako vážný zájemce A držim palce:)

To asi ne, muselo by se to trochu upravit, uchycení atd. Důležitý je že základní tvar by to mělo a uchycení by se dalo nějak dodělat. Samozřejmě toto jsou pouze spekulace. Neměl jsem to světlo nikdy v ruce a možná až bych ho viděl tak by se ukázalo že je naprosto nepoužitelný. To že jsem psal že by tam sedly, bylo myšleno vzhledově nikoliv konstrukčně.

Tak to máš pravdu, ty by tam sedly jak pr*el na hrnec ale za 5100,-/ks si nechám zajít chuť

nápodobně taky mám ve fullHD docela dobrou sbírku pár set GB by se u mě našlo. Mrkni se na HDclub tam je spousty odkazů na hoooodně kvalitní filmy (kvalitativně) případně se zastav a můžu ti pár filmů na HDD nasypat. Stahuju jen filmy v rozmezí 10-20GB a tam už je kvalita skoro k nerozeznání od BR. Co se týká jazka tak stahuju především dvojjazyčně nadabované (originál vs cz). ;)

Mě se stala taky dobrá náhoda, když jsem kupoval manželce první auto tak měla SPZ 1AB 4647 kupoval jsem ho k narození mé první dcerky a AB jsou její iniciály. Pak se narodila druhá a kupovalo se nové auto větší a dostal jsem SPZ je 2AB xxxx (to si už nepamatuji) a jako náhodou jsou AB opět iniciály druhé dcerky:D;)

Určitě to seženeš levněji, jestliže máš v pořádku elektroniku tak ti garantuji že dříve nebo později narazíš na nějaké které se dá použít. Tak třeba já, urazil jsem si dva držáky ze světla. Kouknul jsem na aurko a našel jsem tam jedno co mělo vypálenou elektroniku ale plasty byly v pohodě. Prohodil jsem si veškerou elektroniku včetně komplet kabelů z mého do toho koupeného a světlo bylo jako nové. A celé toto mě stálo 1300,-

Ty šroubky co myslíš, drží čočku ve světle a jsou tam tři. Určitě nepovolovat... Trafo je na výbojce naražené takže pouze trochu silou zabrat, pozor na kabely co vedou do trafa. Pak povolit kroužek co drží výbojku a je tvoje.

No samozřejmě že nový stěrače pomůžou. Když máš špatný gumičky tak ti furt na skle zůstává trochu vody a senzor si myslí že stále prší a tak ty stěrače pořádně osolí aby to setřely.