Maverick

Zkontroluj si silentbloky uchycení motoru. Hlavně ten horní. Měl jsem to na coupé. Při prudčí akceleraci to začalo drnčet.

To koleno můžeš mít předělávaný ještě z jinýho důvodu. První Mi16 totiž neměli kat ani labdu a výkon motoru byl 116kW. Takže je klidně možný, že se někomu první díl výfuku rozpadl, a protože neměl ten správnej, kterej se blbě scháněl, upravil tenhle;) Ale to se dá poznat ze štítku motoru a řídící jednotky, co to je vlastně zač.

Rozměrově to na 405 sedí. Tyhle galusky se dávali na socmodely s 1.6

1368 je průchozí od disleje až ke konektoru ŘJ. Nikde se nic nespíná, takže s odpojenou baterkou ho musíš naměřit

Poslednim to zabili

Už si to přesně nepamatuju, ale mám pocit, že tak nějak nejlíp originálu odpovídalo TOHLE

Vzhledem k tomu, že můj vozovej park čítal už hromadu starejch \"spolehlivejch\" vraků, tak mám zkušenost s jízdou bez spojky taky za sebou (krom toho i prasklý plynový lanko a i ty brzdy jsem jednou nemohl použít ). V Libři mi u 205Gti praskla páka na převodovce a pedál se poroučel k zemi. Dojel jsem s tim v pohodě až k baráku. Řazení bez spojky bylo celkem v pohodě. Problém nastal až v Praze, kde jsem 2x chytl červenou. Takže chcípnout a pěkně start se zařazenou jedničkou.

Pokud si to dobře pamatuju, tak patřila členovi \"vranilinek\" Tady o ní bylo něco napsáno http://www.peugeot-club.com/topic/43970-405-mi16-by-vranilinek-shanim-predni-brzdice-girling/ [upravil dne 11/8/14 11:04 od Mef]

Syn se zamiluje a sděluje rodičům, že se chce oženit. \"A která je ta vyvolená?\" ptá se otec. \"Gábinka z vedlejšího baráku.\" \"Synu,\" říká táta, \"musíme si promluvit.\" Vylezou spolu ven a táta s omluvou přiznává, že v mladí udělal chybu, a že Gábinka je jeho biologická dcera. Syn to pochopil a chodil nešťastný přes půl roku. Po půl roce přiběhne zas a oznámí, že se zamiloval a že se chce oženit s Martinkou odnaproti. Situace se ale opakuje. Rozhořčený syn běží za mamou a říká: \"Já se nikdy neožením, protože taťka je biologickým otcem všech pěkných holek.\" \"Ale synku, jen se v klidu ožeň s Martinkou,\" říká máma, \"třeba náš táta je její biologickým otcem, ale tvým rozhodně není.\"

1.9 SRi je celkem širokej pojem. Chce to konkrétní označení motoru, protože takhle se sice značil objem, ale těch verzí motorů bylo vícero. Kód motoru lze vyčíst z VINka. U novějšího modelu je to pozice 6,7,8 např. VF34BRFT27..... A pokud ti jde o to zjistit, proč se ti rozsvěcí to \"K\", tak lze použít starý dobrý vyblikání závad. Popis máš tady http://www.peugeot-club.com/topic/15957-diagnostika/#177600

Hele to už je dýl, co jsem to měl. Chtěl jsem to dávat ještě na Chlupáče, a ten už to má 4 roky za sebou a mám pocit, že to tažný letělo s nim:roll

Mám pocit, že se to liší i odsazením koule od nosné části zařízení. Sedan má delší nárazník. Aspoň tak to bylo, když jsem chtěl dávat tažný z kombi, co mi někdo přivezl na svýho sedana.

Zloděj je ve zpovědnici a zároveň krade a zpovídá se. Krade farářovi hodinky. Říká: \"Já kradu!\" Farář říká: \"Snad kradl jsem!\" Zloděj: \"Ukradl jsem hodinky!\" Farář: \"Tak je vrať!\" Zloděj: \"Tady je máte!\" Farář: \"Já je nechci. Vrať je majiteli.\" Zloděj: \"Ale on je nechce!\" Farář: \"Tak si je nech!\"

Byl jsem tam v sobotu a paráda. Nikdy jsem nedoufal, že se mi poštěstí vidět naživo takový káry, jako Lotus Esprit, Ferrari 308 a nebo legendární DeLorean DMC12 Sice jsem byl parádně nevyspalej, ale fotku s mim snem jsem si nemohl odpustit:D [upravil dne 15/6/14 23:16 od Mef]

Jestli jsem to pochopil správně, tak ti jde jen o soundání samotný plastový vrtule. Tu by nemělo držet nic jinýho, než buď šroubek s opačnym závitem a nebo zajišťovací spona. Pak je vrtule naražená na trn motoru a to by mělo být vše. Jinej systém jsem zatim neviděl.