sponny
-
Počet příspěvků
122 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele sponny
-
No já jsem to tam našel i s češtinou. Ale je fakt, že mám asi jinou verzi. Bohužel teď jedu na náhradním PC, takže se nemůžu podívat.
-
Sorry, nepochopil jsem, neb ses ptal na mapy. Na upgrade už návod máš, ale je to trošku riziko. Nejspíš se ti to povede, ale existuje i varianta, že zničíš rádio.
-
Pokud jde jen o mapy tak nemusíš dělat nic. Dáš ho tam, počkáš až se načte a můžeš zadat adresu, na kterou chceš navigovat. Jen ještě doplním, že cd je třeba vypálit jako obraz a na co nejnižší rychlost.
-
Co třeba ulož to?
-
Super. Dík.
-
Jak?
-
Ok. PøĂštĂ tĂ˝den bych mìl mĂt volno na zdviĹľi, tak to odstrojim a všechno projdu. DĂk.
-
Ok. Příští týden bych měl mít volno na zdviži, tak to odstrojim a všechno projdu. Dík.
-
Jak jsem psal výše, nejdřív jsem zrepasoval altik pak výměna řemenice a řemen. Vše bylo zkontrolovaný a řemen pohledově nekmitá a běhá hladce.
-
A co tohle? http://www.aukro.cz/item955618437_parkovaci_system_asistent_v_podlozce_spz_bzucak.html
-
Když měníš baterie tak to pak taky ledka zůstane svítit. Tzn., že je třeba klíč spárovat s autem. Postup už tady je. Takže bych tipoval, že se ti při pádu klíček rozpůlil, stačí jen částečně a tišťák na chvíli ztratil kontakt baterií. Zkus spárovat a uvidíš.
-
blikající kontrolka potkávacích světel-VYŘEŠENO
sponny odpověděl/a v tématu od pavloucha v sekci Peugeot 406
Ten senzor uprostřed palubky je čidlo slunečního svitu pro digi klimu. -
To vážně nikoho nic nenapdá?
-
Díky za odpověď. Dneska jsem DRV ventyl vyndal a vyčistil. Nic zvláštního na něm vidět nebylo, což zřejmě nemusí znamenat, že je dobrej. Nicméně diagnostika mlčí a vyhodit celkem velký peníze za novej ventyl když nevím jestli je to on mi přijde drahá sranda. Nenapadá někoho ještě něco? Ten teplej start je fakt nepříjemnej a řekl bych, že se to horší.
-
Ahoj. Mám úplně opačnej problém, ale nikde jsem to tu nenašel. Když mám studenej motor (v zimě i v létě), tak auto chytne v podstatě hned. Ale jakmile startuju teplej motor tak to dlouho točí a když to chytne tak se celý auto otřese. Nemusím startovat třeba na dvakrát ani se nestane, že by to nechytlo, ale točí to dost dlouho a to otřesení na konec je fakt nepříjemný. Čím to může být?
-
To vůbec divný neni. Měl jsem úplně ten samej problém. Už se to tu probíralo. Výrobce začal dělat větší čerpadlo a díra v plechu pod sedadlem zůstala stejná. Takže buď vystříhnout plech nebo vyndat nádrž.
-
No já to, blbec povolil přes tu menší díru a pak jsem to už nemohl dát zpět. Dělal jsem to na chalupě, kde nemam nůžky na plech, takže pak jsem jel domu s blbě dotaženým plovákem. V nádrži jsem měl přes 3/4, takže se mi jí moc vyndavat nechtělo. Během 25 km jsem potratil asi 15 litrů nafty a o ekologický havárii ani nemluvim. Auto mi smrdělo naftou ještě 1/2 roku. Nůžky na plech pak vše vyřešily. Btw. Ty sítka u čerpadla byly téměř čistý. Takže víc škody než užitku.
-
No a když budeš mít \"štěstí\" jako já tak ta díra v plechu pod sedačkou bude menší, než ten plovák. Prej novej (větší) větší plovák a stejná kastle.
-
Opravu zvládne opravdu každý. Měl jsem stejnej problém. Vyndat rádio. Práce max. na minutu. Buď vypichovákama nebo tvrdším drátem. Křížovým šroubovákem sundat vrchní plech z rádia a uvidíš čočku. Tu vyčisti třeba vatovou tyčinkou namočenou v lihu a uvidíš, že to bude hrát jako fík. Celkem práce cca na deset minut.
-
Na 99% je to zmíněné čidlo na diferenciálu. To ozubené kolečko v něm zase tolik neodchází. Práce na zdviži max. půl hoďky. Na heveru to půjde hůř. Jinak čidlo stojí kolem 1200 Kč a kolečko kolem 400 Kč.
-
Čau. No já bych na tom nic zvláštního neviděl. Tyhle žárovky praskají jakmile se s nima pohne. Takže když např. budeš měnit jednu žárovku v palubce, tak při manipulaci s palubkou ti jich na 99% popraská několik dalších. Jakmile jsou jednou žárovky napálený tak prostě praskají. Tak to prostě je. Takže to taky vidim na ty žárovky.
-
Chyb může bejt víc, ale co třeba plovák? Zvedni pravý zadní sedák a pak už ho najdeš.
-
Čau. Mně zátka rupla v zimě. Taky jsem o její existenci neměl tušení, ale mechanik mi řekl, že náklaďáky už to mají desítky let a u osobáků je to běžná záležitost už taky léta. A prý to dělá většina výrobců.
-
Vezmi si malej techničák a zajdi do nejbližšího Peugeotu. \\druhovýroba se pokud vím nedělá.
-
Čau. Tohle mi kdysi dělala Laguna. Vibrovalo to jen v určitých rychlostech a jen pod plynem. Nakonec to byl homokyneťák na poloose.