bezdo

no tak neviem ako v čechach, ale na slovensku a konkrétne v Prievidzi mi to aj zapli a potom aj vypli, ked som si daval LED DRL svetla. Inak aj tu sú články, kde je napísane to iste, len to sa musí hladat... Netreba sa vždy báť značkových servisov, niekedy menej oebú ako super známy opravár-- a to si ich vôbec nezastávam a chodím tam iba ak to už inak nejde.

Chod do peugeotu a tam ti to na počkanie (predpokladám) zadarmo za par sekund vypnú cez diagnostiku.

a pre mas co uz maju par mesiacou po puberte co to je tota LOL. Ta dva piva ne!

takze,to mas zaklad,musi to byt ciste.najdi niekeho co rozumie motorom,staci mu povedat co chces,a da vsetko do poriadku. Toto sa kontroluje prve,potom sa hlada drahsia chyba.

Skus si dať skontrolovať tlmiče pred tým ako by si ich príp. menil. Na STK -slovdakra v Bojniciach mi to bez papiera urobili za za 4€, s papierom 5€. (Majú to v ponuke) Je to isto lacnejšie ako hned ich meniť, a ak bude \"mať chuť\"(par €) verím , že ti technik na tych ich hrkacich zariadeniach pozrie aj riadenie, ramená.

Škriacu klapku si čistil???, resp treba prečistiť od oleja aj MAP (č.6)

no lenze zatial vieme len,ze mas 206 sw s auto AC a ze mas motor. A aky?

v osvetleni nie je stalych 12v, takze sa ti to bude stravat ako svetlo ked otvoris drere,zavries alebo zamknes. Ono po zatvoreni dveri chvilu svieti,aby ta upozornilo,ze si nezamkol a potom to zhasne. Toto ma hnevalo aj na mojom neorigo radiu,ze som musel mat otoc.klucik,tak som to dal na stalych 12V,ale hore taky kabel na 99% nie je.

V tom svetle na čítanie sú 2 žiarovky, alebo iba jedna v strede??? Veď to svieti ako za dušičky:bojim, dosvieti to na sedadlo?:myslim

vedel by aj mne niekto ponúknuť stropné svetlo s čítacou lampičkou??? Dal som to aj do sekcie kúpim, ale tam sa nik neozval. Díky P.S. použil som predchádzajúce foto, len pre názornosť.

ja som to naposledy urobil takto a uz aj kolegovi a stale pokoj.: wapkou vystriekal po zhodeni kolesa vsetko a poriadne-kotuce,brzdice...uvidis kolko bordelu je tam. Nechat vyschnut,rozobrat. Vybrat platnicky,su to odliatky tak zvyknu mat na tych kranych vystupkoch ktore sa maju pohybovat v brzdicoch rozne nerovnosti co robi problem. Zober pilnik a zraz nerovnosti,musi to byt pekne polgulate. V brzdicoch tu stykovu polgulatu plosku riadne vycistit,robim to jemne gulatim pilnikom. Potom naniest jemnu vrstvicku medenej,alebo grafitovej vazeliny na tuto polgulatu plochu v brzdici (prasiatku) a to iste na oba vystupky platnicky. Vlozit platnicku do brzdica(obe),musi sa to krasne pohybovat,nie zasekavat,ako to robilo pred cistenim. To piskanie sposobuju nevracajuce sa platnicky. Po cisteni sa budu odtahovat,a ty nic uz nepocujes. Mne to pomohlo

Ak si dostal odpoveď, či sa to dá zohnať, možeš to napísať. Respektíve, dá sa to samostatne kúpiť??? díky:super

Presne, základ je mať dobrú gumičku:D:super,alebo to vedieť robiť...

Ja mám také a som spokojný, kuk tu, je tam aj inštalácia: http://www.youtube.com/watch?v=pb21i7Btg5s&feature=related

Ja som to napojil priamo na baterku,tak to bolo v navode-philips

toto iste robil mne krokovy motorcek. Rozobral som ho,vycistil,premazal,a od vtedy pokoj. Niekde som to popisal,skus pohladat. Ak to nepomoze,alebo sa ti nechce s tym hrat,kupit novy,su tu mnohe odkazy na drahsie aj lacnejsie nahrady.

a podla vas je kryt ake cislo?,lebo ja ho tam nevidim. Je to podlhovasta vanicka bez jednej bocnej strany a to isto nie je ochrana lista btw.

tento obrazok som nasiel aj ja na na servis boxe,ale ake je objednavacie cislo?

to naozaj to bakelitove cudo nikto nenacal,ako sa to podarilo mne ked som tlkol po gulaku pri vymene tlmica? Ked som volal do vrakaca,tam tvrdil,ze sa to lame a nemavaju to.

Poraďte prosím pod akým čislom je v peugeote čierny bakelitový kryt snímača ABS ktorý je nad ozubeným krúžkom ABS, drží to jedna asi 5 cm skrutka . Volal som do peugeotu a nevedel presne na čo myslím tak ak viete napíšte a či sa to vôbec dá samostatne kúpiť? VIN:VF32EKFWF44571968

ked je vsetko blbost,tak uz potom ostava len diagnostika a tam mozno zistia,ze kde je problem a ci v RJ. Zelene cidlo teploty sa normalne sprava tak,ze ak je motor nastartovany(studeny) a vytiahnes konektory,musi do cca 10sek. spustit sahara.zapnes spat a musi vypnut. Pozrel si,vycistil,vystriekal kontoxom(cimkolvek) vsetky konektory v motore? Je to to najednoduchsie a treba tym zacat.

nie je antena, ako antena. Osobne si myslim,ze toto nemohlo hrat dobre nikdy, je to len frajerinka. Uz si presne nepamatam,ale toto ma nieco s fyzikou,a odpormi a este neviem cim. Tam musi byt nejaky zosilovac, preco to maju,teda asi iba BMW. [upravil dne 20/2/12 21:42 od bezdo]

Paní nie som odborník, ale čítať viem a tak čítam všetko čo ma zaujíma. Nechcem hodnotiť úroveň tohto , alebo iných fór, ale napr. tu: http://forum.autobazar.eu/kolisanie-volnobehu-problemy-a-riesenia-sktiacich-klapiek-t43050.html je to celkom pekné čítanie a myslím si, že pán je celkom dobrý odborník, už som čítal veľa jeho príspevkov a už aj mne pomohol.

ahoj,ale kua ostrava je skoro naskok z PE.

nejdem sa hadat, odpojenie baterky na 100% nepostacuje,aspon nie u mna. Ci sa uci,alebo nie, viem co citam...asi do skoly nechodi..., ale mate pravdu... [upravil dne 19/2/12 07:34 od bezdo]