joseph.j306

Ano krokový motor jsem taky měnil, i snímač polohy škrtící klapky - pořád stejné. Na diagnostice jsem byl - žádná závada. Taky jsem si půjčil čidlo teploty motoru. Chci ještě zkusit čidlo posilovače řízení. Už fakt nevím co jiného by to mohlo dělat.

Klapku jsem už vyčistil, zkoušel jsem tam jiný ventil volnoběhu a ještě snímač polohy klapky. Je to pořád stejné

Když zastavím na křižovatce, vše se zdá v pořádku. Při jízdě na vyhozenou otáčky kolísají, nechám to dojet, dokud to samo nezastaví a otáčky se ustálí. Zkusil jsem to rozjet z kopce a při dosažení rychlosti 30km/h tak začnou otáčky kolísat. Dobrzdím na nulu a je po kolísání tachometr je elektrický.Rozsah otáček při kolísání je 1300 až 2000. Poraďte mi prosím co s tím. Děkuji

Díky za radu, takhle to mám ale napsaný v techničáku. Je to tedy 1,9 D?

Mám 306 2,0 D a nechce mi startovat. Baterie točí jako blázen z vejfuku se kouří, takže tam nafta jde. Musim mu vždicky do sání pustit horkovzdušnou pistolí teplej vzduch a hned naskočí. Jak se chvilku zahřeje tak jde krásně. Prosím poraďte mi co s tím mám dělat. Děkuji za odpovědi.