bezdo
-
Počet příspěvků
308 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele bezdo
-
pri starte mi nejde automaticky sytic a su nizke otackyP
bezdo odpověděl/a v tématu od milan337 v sekci Peugeot 206 a 206+
a co je podla teba automaticky sytic? Rozober skrtiacu klapku a pochopis kedy pusta krokac viac vzduchu a ako funguje.Bohatost zmesy sa meni na zaklade snimacou teploty,prietoku vzduchu... [upravil dne 1/11/12 22:28 od bezdo] -
pri starte mi nejde automaticky sytic a su nizke otackyP
bezdo odpověděl/a v tématu od milan337 v sekci Peugeot 206 a 206+
volnobeh ma na starosti krokovy motorcek,dost casty problem,vycistit skrtiacu klapku,pripadne vymenit krokac. Zacal by som origo diagnostikou peugeot. -
pouzivam presne tie iste.samozrejme.
-
btw for east of slovakia: co ma za krasavca ma dole v popisku...akurat aka je farbicka??? ci???
-
kubko ked uz out of topyc: vybrane slova po r: isto je ta ryt. A ta s i je ina...
-
Robilo mi to niečo podobné. Najprv som vymenil krokový,lebo mi lietali otačky, potom map- písala to diagnostika(čistenie pomohlo tak na mesiac). Odišiel mi 4. vstrek- vymenil som to- ale to dusenie, sem tam ostalo. Tak som vymenil potenciometer, ( takto isto sa mi vadný potenc.prejavoval na 106) a tuk,tuk, odvtedy je pokoj. Takže mne pomohlo toto.
-
menil si potenciometer skrtiacej klapky? Tiez velmi dolezita vec,mne sa to znova ozvalo,prezne co popisujes.vymenil som krokac,map senzor a popenciometer,vsetko riadne sprajom na karburatory vycistil a je to o.k.
-
odmeral som odpor vstrekovaca, mal byt 13-16 ohm, nenameral som nic,takze je asi vadna cievka. Vydrzal 90t km,asi dost malo?
-
cau,len keby niekto vysvetlil to \"kradnutie\",bol by som vdacny.
-
Ok, chlapi. Ale ako je to s tým plynom, neviete? Ako je to možné že to nešlo, keď to má samostatné vstreky.
-
Ako to zistím či ostal zatvorený, alebo otvorený? Do výfuku nič nestrielalo.
-
To si ma trochu ukludnil:super Ano dosť triaslo autom, ale zrýchloval som opatrne. Len ako je možné, že to nešlo na plyn, ved ten má samostatné vstreky, nie???
-
Neviem ti presne povedať, na origo dia v pežo napísalo chyba 4. vstreku, vymenili a ide. Už tam nič nie je(dia- žiadne chyba). Zobral som si ho od nich. Dá sa nejako otestovať? Ešte na upozornenie- mám aj LPG a nešlo to ani na to:bojim
-
Páni, poprosím Vás o názor, prípadne radu. Musel som ísť asi 45km na 3 valce, viezol som kolegov, cesta bola mimo miest so servismi, tak mi nič nestavalo, len isť. Hneď som šiel na diagnostiku, problém bol v odídenom 4. vstrekovači.Vymenili, zatial som prešiel asi iba 20 km, ale všetko sa javí byť O.K. Mohlo sa niečo stať s motorom, čo sa prejaví neskor? Mohli sa podpáliť ventily?- prosím, ako sa to prejaví? Dakujem za odpovede.
-
jasne, je to tam velkym pismom ATX, DEXTRON 2. Skus zadat do gugelu to co som ti napisal vyssie a uvidis,ako a kde je to na flaske napisane.
-
kup hocijakú značku s označením ATX to je olej do automatických prevodoviek,alebo posilovačov. Alebo stačí nápis DEXTRON II. Na značke nazaleží.
-
kvapalina napr. - CASTROL ATF DEX ll MULTIVEHICLE alebo citujem\"SHELL SPIRAX S2 ATF AX je nový názov pre SHELL DONAX TA je minerálny olej určený pre väčšinu automatických prevodoviek svetových výrobcov ako General Motors, Mercedes-Benz, ZF, Voith, Allison atď. Tento prevodový olej je rovnako vhodný do niektorých posilňovačov riadenia a hydraulických systémov, ktoré vyžadujú kvapalinu tohoto typu. Špecifikácie a odporúčania: Ford Mercon Voith 55.6335 MB 236.5/236.6 MAN 339 Typ Z1/V1 ZF TE-ML 03D/04D/09A/11A/14A/17C: [upravil dne 22/8/12 20:14 od bezdo]
-
alebo presne ako pise koblih, ale stale si myslim,ze by stacil kluc. Ak bude malo miesta tak ako napisal,zhodit.
-
isto nebude na imbus,torx. Nedavno som ju menil sice na inom motore,a je tam normalny srob,asi 13,takze klasicky vidlicovy kluc a je dole. Inak budes musiet najprv zhodit remen z napinacej,takze ta by ta mala trapit prva.
-
inak mne sa uz ozval,lebo som mal jediny zatial aku taku radu.
-
marcel a to som si myslel,ze ja som vas obratil na spravnu cestu. Sakra zasa ziadne kladne body.
-
no a takto pekne to stacilo napisat v 3 prispevku a uz sme mohli byt inde.
-
koblih beru vsetko co si napisal. Ale prisli sme mozno o cloveka,ktory mohol mozno aj niecim niekedy prispiet. Mozno nevedel,ze zverejnenie vin nie je ako rodne cislo.
-
btw: kolko krat sa stalo,ze nenapisali obsah a tak.stacilo upozornit a bolo. Osobne si myslim,ze vobec nebolo potrebne vin,za ktore ste ho hned na zaciatku odpisali a nazval niekto koko... Trochu silne slova...
-
hadajte sa,ja poviem co viem. Vobec netreba davat dole volant. Staci len dat dole ten spodny a horny diel medzi volantom a budikmi. Potrebujes na to torx a dlhy nadstavec,je to dost hlboko a blby pristup od spodu volantu.potom uz vidis packu,to povolis a vytiahnes cely modul,samozrejme odpoj kable. Mal som presne tento problem,stacilo to len riadne vycistit a kolicek ktory beha po kovovej platnicke som len na bruske viac zastruhal a vsetko ficalo ako ma. Presne si to nepamatam,ale ak bude treba tak pis,mozno ma kopne muza.