stale mi to tecie z toho bocneho aktuatoru.. co tam je aj ventil zhasnutia motora.. menil som tam gumicky dvakrat mal som to rozobrate 4 krat a stale to tecie... ked stojim na mieste z pustenim motorom tak je pod autom flak nafty.....
stale mi tecie nafta.. tam ako je ventil zhasnutia motra a ten druhyvedla neho.. daval som aj nove gumicky a nepomaha mal som to dole 4 krat... a stale to tecie...tecie to dost ed stojim niekde z nastartovanim motorom tak je pod autom mlacka...
ja zase ked odpojim baterku a napojim ju naspet.. tak sa mi neda nastartovat nesvieti mi ani diagnostika motora ked dam klucik do prvej polohy ako keby je bloknuty imobilizer lebo mi ani nezopne to rele co spina el ventily na cerpadle.. minule som odpojil baterku asi 4 krat zapojil naspet a zrazu to islo .. teraz som to skusal a zas enic... nemam cislicovy imobilizer... neviem co to moze bit.. robi to len ked odpojim baterku... a zapojim naspet .. mam 2,1 ku...
nolebo zosilovac ma strasne velky vykon... napisane ma 400W a skutocnosti ma 50..... mal som to tak zapojene v 8 autach co som mal a nebol ziaden problem a ked sa pozries na priemer toho drptu co ide zo spinacky tak ti tukne v hlave ze musi nieco vydrzat ta spinacka.....a aj ten drot.. tot vsio...
bol som to troska prevetrat...aj ked to kapalo ked som sa vratil tak to prestalo kapat asi si to sadlo ... ale spozoroval som ze sa mi zlepsil chod motoru o 100 percent .. predtym som na volnobehu citil ako keby zle palilo vynechaval motor.. teraz pekne ide hladko.. a aj ked vypnem klucik tak hned zhastne.. vtedy som cakal cca 3 sekundy.a aj lepsie chyta len otocim klucik a chiti na brnk..
ja mam teraz napojeny v jednom aute co mam dacia sandero mam tam toto http://auto.bazos.sk/inzerat/25654158/Hertz-ZosikHertz-Subwoofer.php a ziadny problem...napajam si to v kazdom aute tak.. a potiahnem si len jeden kabel a ked zapnem kluci do prvej polohy alebo druhej tak pekne ide nemusis tahat rem od autoradia... a nemusis ani tahat - kabel od baterky...staci ked ho napojis niekde v kufri..neviem ja som spokojny.. a je to jednoduche
pochopil som to pisal som o kapote a ten stop ventil tam ani nemam je odpojeni neni tam vobec....ja som to teraz prepojil z toho druheho okruhu co je funkcny kablikom lebo potrebuje auto ... ide to ale potrebuejm to vyriesit aby to fungovalo ako ma...
ked na pin 14 privediem +12v tak na palubovke zasvieti ta diagnostika motor.. a otocim klucikom a chyti..vyypnem klucik zhasne.. nevie niekto na ktoru poistku alebo kam ide drot z relatka pin 14?
ono ked som mal pakotu otvorenu alebo zatvorenu tak to islo. skusal som ho merat ked je staceny tak je odpojeny od kostri a ked je vysunuty tak spojeny..
do ides napajat zosilovac? ja si robim v kazdom aute do ktoreho instalujem zosilovac takto. rovno kabel co ide zo spinacky ten do ktoreho ide stava pri prvej a druhej polohe... tym padom nemusim tahat od radia remko..a kostru zapojis kufri niekde napr o srobik co drzi zamku..
pin 7 a 14 je obvod ktory prepojuje pin 13,4,5,6 z pinom 8,15.a potom je tam este jeden obod.. ale ten funguje to neriesim... a ked to prepojim pekne drotikmi tie piny 13,4.5.6 z pinom 8.15, tak to pekne chyti na supu...
tam pri radiacej jednotke je relatko odpojil som ho a premeral ci ked zapnem klucik mi tam ide stava.. tak na relatku na pin 7 a na pin 14 mi nejde nic.. ono ked to prepojim tritikmi tie piny podla relatka tak mi to ide.... ono ako keby je blokovany ten obvod co spina relatko a prepraja cievky na cerpadle.... tam je problem..
dobry den pretesnoval som elektromagneticke aktuátory po nahodeni a zapajkovani kablou ..a napojeni baterie nejde nastartovat. neni to zavzdusnene.. nejde mi prud do RJ ani do toho rele co je pri radiacej jednotke. pozeral som vsetky poistky kable.. nic som nenasiel a na palubovke mi nesvieti diagnostika motoru to K čko(tranzistor). RJ a aj relatko som skusal v druhej 406 a tam isla.. nemal niekto takyto problem??
poistky su vsetky ok ten snimac som skusal... uz som bezdarny... stava nejde ani do riadiacej jednotky a ani do toho relatka....ked som menit tie tesnenia na cerpadle tak som odpajal aj baterku.. mne to robilo sem tam raz zacas ze som nemohol nastartoval niekedy az na 3 krat... a teraz nejde vobec ... skusal som aj druhu radiacku aj to relatko . dal som moju radiacku aj reladko do druhej 406 ky a t aisla pekne tak radiacka a rele je dobre.... takisto vsetky poistky..:myslim
vobec mi ani nezopne to relatko pri radiacej jednotke nemam tam stavu...a ani dnu na palubovke mi nesvieti ta diagnostika ked dam kluc do 2 polohy... a ked to napojim na priamo tu cievku tak nejde nic ani otackomer ani sa neda pridat plyn stale drz yotacky cca 3000... podla zvuku motora
rozobral som to pretesnil zlozil a auto nenaskoci....a na palubovke mi ani nesvieti motor ked dam klucik do 2 polohy... meral som napetie na tej cievke a je tam 1,3 V na kazdej cievke co su tie aktuatory je 1,2 V som uz bezradny kde sa mohla stat chyba? ked cievku napojim na 5 v baterku napriamo tak auto naskoci.. ako keby mi do tych cievok nesla vobc stava...
zdravim menil som gumicky na aktulatoroch podla tohto navodu http://www.xantiaclub.cz/view.php?nazevclanku=pretesneni-aktuatoru-na-cerpadle-epic&cisloclanku=2011020001.. a po zlozeni a napajkovani kablikou mi nejde nastartovat... ako keby neotvraralo cievku co ovlada zhasnutie motora... ked cievku napojim na tvrdo tak pekne chyti .. tak zavzdusnene neni..