.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
.mycTD
-
Počet příspěvků
3 137 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele .mycTD
-
kluci z blanska: vzdycky neni nezbytne nutne odpovidat pomoci quote -od urciteho levelu uz se ta prehlednost ztraci [upravil dne 18.10.07 .mycTD]
-
hezkej popis, bohousi. kdyztak aspon prozrad, jestli se ctou radky, nebo sloupce:myslim
-
ventil, ktery otevira sani pri prudkem ubrani plynu, aby pokles tlaku nezpomaloval turbinu. nejvyraznejsi efekt vetsinou je, ze to pri kazdem prerazeni zasyci jak WRCcko:D
-
jinak, jak uz bylo zminovano, vetsina vyrobcu uvadi "normu" max 1l/1000km je to sice alibizmus a v praxi se k teto hodnote dostane malokdo, ale je to takova hranice, kdy by to jeste nemelo mit negativni vliv na chod motoru. /edit/ tzn, ze nemas zadny "prutokac", takze bys mel dodrzovat stanovene intervaly [upravil dne 17.10.07 .mycTD]
-
1/2 litru na 1000km sice neni nejmin, ale to neni zadna tragedie. Abych kvuli tomu sahal do motoru, tak za to, si myslim, to nestoji. Kor u 205. filtr vymenit musis, pac ho stejne pri demontazi prorazis sroubovakem:aut
-
vodni kamen, to je previt. ale koroze taky:P
-
dle meho laickeho nazoru je to taky ten BOV
-
no nejspis vymenit:myslim mmch jak jsi prisel na to, ze jsou to zrovna tlumice? [upravil dne 16.10.07 .mycTD]
-
vaha tam neni, misto ni tam mas ten MAP
-
taky si myslim, ze ty 3litry nove destilky nikoho nezabijou
-
vzdycky z nej vedou draty k sirene a k relatku, ktere nekde neco rozpoji. V samotne jednotce alarmu neni co resit.
-
je to tak, uhli to je:P
-
no jasne, dyt to pisu. Urcite bude rozdil mezi 10W40 za 300,-kc/litr, nebo 300,-kc/5litru z tunig koutku v hypernove, pripadne, jestli na nem uz mas natoceno 30.000km
-
jinak dalsi vec, co nechapu, proc by mel zlodej resit typ alarmu? Stejne vsechny funguji na stejnem principu a pro prekonani ho musis tak jako tak odpojit.
-
hele slusnej 10W40 musi stacit, pokud tam neni z jeste fabriky. Ja jednou potreboval zkusit cerstve slozenej motor, tak jsem na koupil nejlevnejsi 10W40 v mistnim shopu. Asi po 15min ostrejsi jizdy taky zacal tlak klesat a po sundani vika jsme zjistili, ze ten olej je po zahrati jak voda. Takze olejem to byt muze, ale to zalezi na tom, jestli to zacalo delat treba postupne, nebo z niceho nic naraz.
-
klesa tlak se stoupajici teplotou, nebo to malo maze uz za studena?
-
vsechny kola nejsou delany z blata
-
ad Tonys : myslim, ze to da stejne prace, jako tam zabudovat plnohodnotny alarm, tak bych se nad tim jeste zamyslel. Georginho_cz406: vzhledem k tomu, kolik alarmu pouziva prave tu samoblikaci LEDku, mi to prijde jako blbost.
-
nevim teda jak u 106, ale nikdy jsem nemel zadni kola tak natesno, jako na 309ce. Oproti jinym vyrobcum tam vazne moc rezervy nenechavaji. Tzn, kdyz se objevi nejaka vule, tak hned skrtas. Ale pro jistotu to jeste prohlidni. oskrtany misto pujde poznat a uvidis, jestli ti nekde neodstava treba plastovy podbeh, nebo tak neco.
-
jj, co delat, kdyz jsi vybral 5ti dirova kola
-
trochu detailnejsi rozbor: http://www.tuning.cz/article/0218/zapalovaci-svicky
-
tak to ja si teda rovnou pockam na ten 34.
-
ja lil do 309, co mi kluci v praci zrovna na CCSku poridili, pac to stejne hnalo pres gufera pryc Ale vetsinou to byl Shell. Do Alfy leju Selenia Racing 10W60, pac jsem snob:P litr vyjde asi na 500,-
-
zkus bazar na www.autohificlub.cz
-
z hlavy nevim, ale je tu o nich nekolik threadu