pug

306GTi6 inak zaujimave ze vsade sa docitas len o jednej hmotnosti 306gti6-tiek a to pohotovostna ze je 1215kg ci je to Phase 1 alebo Phase 2 alebo 3. Pritom rozdiely vo vahe by tam mali byt kvoli vybave a vyztuham-aj ked sa mi rozdiel 60kg zda vela. Phase 1 nema bocne bagy, nema bocne vyztuhy dveri ine konstrukcne rozdiely ma nenapadaju (rozdiely tam su ale skor ze veci su ine a nie ze by tam neboli)

akcz:1250 to snad ani neni mozne co tam mas zavazia, tak krpate auto a tak tazke. nemas stresne okno? lebo pre Gti6 je udavana pohotovostna hmotnost 1215kg vsade. 1155kg by mala mat Rally. POhotovostn ahmotnost je podla aktualnej normy hmotnost auta s naplnami (vcitane plnej nadrze) a povinnou vybavou, bez vodica. Podl astarsej alebo inej normy alebo nie pohotovostna je udavana aj s vodicom hmotnosti 75kg. Chystam sa uz davno na vahu, vraj staci zajst do kovosrotu a prebehnut im tam cez vahu:-) pripadne dat im tam 5Eur. najblizssie su volne dni v Brne 21 a 22. Dubna: auto 2009 Duben: 16., 21., 22. - vždy od 18,00 do 19,00 hodin Květen: 19.,28. - vždy od 18,00 do 19,00 hodin Červen: 23. - od 18,00 do 19,00 hodin Červenec: 9., 30. - vždy od 18,00 do 19,00 hodin Srpen: 26., 27. - od 18,00 do 19,00 hodin Září: 1., 10. - vždy od 18,00 do 19,00 hodin siel by som bud 21,22.4. alebo potom urcite 19.5.

zvuk moze byt oneskoreny ale video bude podla mna sediet plus minus max 0,5-1s v najhorsom. ak by si mal realne 2:39 to by bola pecka, musime pojazdit spolu, ale dost mozne ze jazdis bez zabran - usudzujuc podla toho co si hovoril o vyletoch mimo trat. neviem ci by som sa s tebou pretlacal o optimalnu stopu, ale ak by to bola realita viac menej so seriou je to velmi velmi slubny cas qtsko: ty ty ty flamer:-) co s atyka hmotnosti 1010kg ze neni nizka? keby si mal hmotnost ako 306gti6 tak by si videl ako by ti to chciplo. moja ma v TP 1155kg ale to je asi chyba tolko udavaju pre Rally, moja bude mat okolo 1200kg (no snad som teraz tak na 1190 ked som vyhodil asi 12kg:-) stresne okno nastastie nemam. este to pojde nieco dole ale na tvoju vahu ak by sme sa chceli dostat tak to znamena komplet odstrojit vcitane zoskrabania izolacie na podlahe

Andreww dik za pochvalu: na motorcek som sa kvoli hmotnosti vyprdol. nahanam kazde deko dole ktore nepotrebujem ale auto zostane nadalej viac menej seriove. napr zadne plato malo 5kg, tlmiaca hmota pod kobercom kufra 3kg, origo trojuholnik 2,ťkg (dal som lahky 0,5kg)

o par dni ma dorazit predna rozpera E-tech- duralova nastavitelna- hmotnost 1800g (preto som jej dal prednost proti ocelovej OMP alebo Sparco ktore maju cez 4kg). tu je na tomto aute: http://www.maxpower.co.uk/article.asp?asset=6284&p=1 inak to auto sa mi vobec paci ako je upravene:-)

osobne si hovorim ze ked sa bude opat vyberat auto pre manzelku nech si vyberie ona sama, hlavne nech tam vsetko chodi lahko, (pedale, posilovac....) nech je to cim tichsie (ziadny sportovy zvuk) nech to ma velky kufor a nech to ani len vzdialene nevyzera sportovo (Legacy kombi sa mojej manzelke zdalo ako nesolidne lebo ze je moc nizke (sprtovy look), zato A6 kombi uz bolo ok) a hlavne sa im musi pacit farba a prevedenie interieru-proste pozeraju na tak rozdielne kriteria ze nema zmysel sa pokusat im poradit. jedine ak vyberu auto o ktorom si myslite ze sa bude kazit - to neee. to si inak vyzeres ze vsak si mal povedat ze to je smejd:-)

co ta vyjde to navaranie a co ta vysiel ten magnaflow? otazky kvoli tomu ze zvazujem catback aj ked mam 1,5rocny v perfekt stave a Remus origo. Na 306gti6 robia origo aj s uchytmi napr: Blueflame, Magnex, Scorpion, Ragazzon... cena komplet okolo 450-500EUR plus doprava. Tvarovo inak ten magnaflow bude perfektne vyzerat uz teraz zavidim

vts-ko ono saxo VTS resp 106gti je kapku lahsie ako 306gti6 takze skor by som sa divil vyssej spotrebe. Pri nakladacke ale viem ze VTS/106gti papa urcite dost viac ako 7,2l. podla mna riesit u auta pre zabavu spotrebu ci je 7,5 alebo 10l je irelevantne. staci vediet ze sa s tym DA ist usporne aj ked to malokedy urobim na to nepotrebujem taky stary a nepohodlny pekac ako je VTS,106gti ani 306gti6:-) inak 306gti6 2.45 neni zly cas v Brne, stiahnut este 10s odlahcenim, slickami/semislickami a dostanes sa na uroven najrychlejsich amaterov. pod 2:30 tam jazdia uz len zavodaky. napr Cupove Octavie s 1050kg a 250hp

co treba navarat? ten koncak uchyty alebo prirubu?

maly typ pre kutilov: farba na gril-ak poznate ako vyzeraju vika u motorov Honda V-tec model VTI-teda cierne matne drsne tak velmi podobne to vyzera-ale myslim ze je to len cierna Komaxit je samozrejme tiez vyborny

kat je definovany hlavne poctom buniek na jeden stvorcovy palec parameter sa udava v CPI a pre seriovy kat je obvykla hodnota okolo 300CPI a nosna vrstva je z keramiky ktora sa casom vypaluje a rozpada, sportove katy maju okolo 200CPI a nosnu mriezku kovovu (tzv metalicke katalyzatory)-hlavnou vyhodou je vyssia zivotnost aj pri vyssom teplotnom zatazeni. Original katy su vacsinou len predrazene, nie kvalitnejsie. tak ako mozete kupit svetlomet valeo v znackovom servise za 12tis (realita v Nissane) a ten isty Valeo svetlomet priamo od valeo za 3500,- jedny z velmi kvalitnych zavodnych katovs FIA homologizaciou: http://www.hjs-motorsport.de/english/produkte_kat.php z dostupnejsich: magnaflow: patri k tomu opacnemu cenovemu koncu, ale je pomerne kvalitny a jeho pouzitim urcite nic nezkazite ani netreba nic pocitat. dokonca z hladiska prudenia plynov su seriove katy absolutne neoptimalizovane-kuzelovy nabeh s tupsim uhlom a ostrejsim na odbehu je optimalnejsi. ashley competitions: http://www.mk-racing.cz/download/ashley-kat.pdf ceny tiez prijatelne ja som mal na byvalom aute sport kat od HJS (univerzal) je to kat s 200CPI a presiel som legalnou emisnou kontrolou.

moznost uz len do zajtra...

moznostou je aj 285mm 4 piestikovy kit od Wilwood

strmen je fajn ale rozdiel je ako si spravne napisal v kotuci-a stren ma ine dosledky ako kotuc-kotuc je rotujuca hmota-ktora ma rovnaky vplyv ako hmotnost kolesa, teda posobi proti roztacajucemu a proti brzdiacemu kolesu-tazsse sa neskor roztoci a tiez sa aj neskor zastavi

Bremba su fajn ale ja by som ich na 306 prave kvoli hmotnosti nedaval, neni to treba ked sa kupia vhodne platne a kotuce serioveho rozmeru

ak mate niekto zaujem idem kupovat cez znameho Team Dynamic Pro race 1.2 a ponukol mi vynimocne dobre ceny ak ich zoberieme viac, ak ma niekto zaujem moze sa pridat. cena za 15x7 Pro race 1.2. je len 498EUR. Mozne je ich objednat ce zo mna do 15 max 16.4. vtedy ich objednavam ja. dopravu sa vieme dohodnut. hmotnost - 6,1kg

tak budeme mozno len dvaja z Pug fora, ludom ale vacsinou hovori nieco OZ, tu mozno Speedline viac ani tuk. Ano Speedline su fajn ale kvoli vaha by som si ich osobne nevybral. pre Rally pouzitie maju opodstatnenie kedze su robustne ale 15\" disk vazi 8-9kg co je velmi vela. 1kg na kolese urobi s dynamikou zhruba to co 10kg hmotnosti-teda ak maju disky 6,1kg (Team Dynamic Pro race 1.2 v 15x7 rozmere ma 6,1kg) tak auto ma dynamiku zhruba ako odlahcene o minimalne 2x4x10kg=80kg - co je pri zrychleni 0-100 zhruba 0,4s. prinicpialne:roztocit lahsie rotujuce hmoty spotrebuje menej stratoveho vykonu/krutiaceho momentu. kedze som z pracovnych dovodov nestihal nic riesit tak sa po dohode s dodavatelom d apockat s objednavkou do 15-16.4 teda buducej stredy stvrtka, ak este bude niekto, tak piste do posty [upravil dne 9/4/09 pug]

tak ako ste nejak vychladli, ceny ste cakali este nizssie?

vobec nejde o tajnosti, ale o korektnost nechcem aby tu boli ceny na tie disky z jednoducheho dovodu su vyrazne nizssie ako na oficialnej stranke a google vie pouzivat dnes uz kde kdo nielen clenovia Peugeot-clubu a mohol by som mat ja aj majitel zastupenia znacky problem. dik za pochopenie. kto ma realny zaujem prave o disky tak neni problem napisat PM, som tu dost casto a spravy citam aspon 1-2krat denne. dakujem za pochopenie Nie som predajca a ani z toho nemam ani korunu mame tak len moznost lacnejsi ekupit - je to obdoba hromadneho nakupu, len ceny su natolko individulane vyjednane ze by to mohlo sposobit problemy ich tu mat v tej nizkej vyske ako su. Mozem len povedat ze zlava je 25% ceny su od cca 500EUR za 15x7 po cca 600EUR za 17-ky. doprava sa da zabezpecit roznym sposobom cez kamaratov co su po Slovensku alebo CR, alebo cez postu (ceny nie su nijak horibilne) ak nebude nikto nic sa nedeje ked neni zaujem mna to netlaci len moznost sa nebude opakovat je to teraz len na mojej momentalnej iniciative

fussion tiez som si to hovoril, ale myslim ze to bude rovnako plne a tu bol anavyse moznsot co inak nemas- zajazdit si tie akoze vrchy a tam si mal kus okruhu len sam pre seba to ma najviac mrzi ze som nebol, clovek ma priestor laborovat a siahnut na maximum kedze nemusi davat pozor na nic ine len seba

nikto iny nebol jazdit alebo nema nejake videa?

.mycTD: myslim ze som ta v nejakom inom videu uz videl, to boli tie zavody \"do vrchu\"? nemam moc pochopenie pree taky zavadzajuci nazov. ale je fajn si moct zajadit sam na okruhu na cas, skoda mrzi ma ze som nemohol. inka mas tam seriovy podvozok? lebo som mal pocit ze ti to dost plave a naklana sa (teda nie viac ako seriove podvozky:-)

som myslel ze budem muset odmietat pre nadmerny ohlas, ludia sa vam divim:roll

ahojte, ak mate niekto zaujem o zavodne disky Team Dynamic Pro Race 1.2 - (cierne, biele, strieborne bez priplatku) mam moznost s 25% zlavou kupit pokial budeme brat aspon dve sady. Ja jednu urcite beriem, je len na vas kto sa prida, bolo by treba sa rozhodnut tak najneskor do piatka kedy ich budem ja objednavat, potom moznost pada ceny dam kazdemu do mailu kto ma zaujem ale su s tou zlavou skoro na urovni beznych diskov (tazkych menej pevnych) ako je Dezent, Dotz, Alessio apod hmotnost: 15x7=6,1kg 16x7=7,4kg 17x7=7,9kg ako je znamo neodpruzena hmotnost navyse teda co kmita spolu s kolesom a hlavne koleso zhorsuje jazdne vlastnosti, znizuje zivostnost podvozokovych dielov a zhorsuje dynamiku auta. pre toho kto znacku nepozna tak su to oficialne zavodne kola BTCC - (British touring competition cars) teda pre preteky okruhovych vozidiel. disky su vyrabane v UK nie v Cine ako je dnes obvykle http://www.teamdynamicsracing.com/pro-race/Pro-race12.htm [upravil dne 7/4/09 pug] [upravil dne 7/4/09 pug] [upravil dne 19/4/09 pug]

renocar tu nikto iny nebol? neni co dodat, nie su videa, fotky? casy n akolo ak niekto jazdil?