pug

ake to je v porovnani s Turtle Wax, myslim meratlne, viditelne rozdiely (teda ci to vydrzi dlhsie, evidentne to viac vycisti, vylesti, zalesti skrabance...?). mam totiz este nejaku zasobu od Turtle Wax ale chcel by som vediet co dokazu profi vyrobky Bedo stale nenalestene?

vsetci mate ok zadnu napravu? aftermarket je vsak drahsi a mne je to uz naprd

ak ma niekto zaujem mam na predaj jednu komplet origo Peugeot sadu lozisk (este nerozbalenu) na zadnu napravu na 306-ku. cena 40EUR za komplet na obe strany, poslem aj na dobierku, dobierka je navyse cca 250Kc. (ide o loziskovu sadu pre repas ulozenia zadnej napravy nie nabojov kolies!! [upravil dne 9/9/09 pug]. zaujemcovi apiste do sz, pripadne na :blesk666@pobox.sk alebo volajte na +421903/055 056 [upravil dne 9/9/09 pug] [upravil dne 9/9/09 pug]

Cupra este neni pofotena, este som to ani len neumyl, prsalo teraz a cierna j epekne zakakana. Antal inak ty si bol inak na pretekoch TDC s 207Gt?

tak a je ako sme asi vsetci chceli:-) , Martin je novy majitel mojho byvaleho, tak nech mu robi radost aspon ako mne. Stano inak Martin fajn chalan, som rad ze siel pug do takych ruk. Ja sa tesim z novej hracky, leon Cupra R, r.v 2003 225koni 270Nm,, Brembo 325mm 4-piestiky vpredu... 108tis km, serviska, dolozeny povod a historia, krasny stav snad to bude dostojny nastupca. Inak som si vzdy myslel ze 1,8t bol len jeden typ - omyl Cupra R ma kovane ojnice, kluku, a piesty (Mahle) - ine turbo a kopu inych rozdielov [upravil dne 4/9/09 pug]

tiez som bol milo prekvapeny zaujmom, kamarati sa stazuju ze nemozu podla mna tiez zaujimave auta predat pritom lacno. 306gti6 v slusnom stave a relativne malo km je v CR, SR ale dost malo tak ak sa najde ten kto take nieco hlada tak zaplati. to ale niekedy dost trva. ja som nasiel rovno dvoch a teraz uz len sa slusne dohodnut, aj ked ten druhy je cez 306gti6 clena a rad by som mu dal prednost, len smola ze prisiel az druhy, tak uvidime

Beda chapem, a dakujem. este vaham ale asi bude nastupcom Cupra R (225hp). inak necakal som v sucastnej dobe ked chce kazdy kupit za 5korun ale su nakoniec dvaja ludia ktori to chcu zobrat hned a budem musiet urobit jedneho z nich smutneho

tak na pug uz asi Brno nebude, auto rezervovane

posledny termin tejto sezony, niekedy po 20tom 9., staci pozret stranku GP Brno. ale nejaki ludia mi pisali a volali tak uvidime ci este bude dovtedy Pug [upravil dne 31/8/09 pug]

jazdil som vsetky uvedene auta a na ceste su velmi zrovnatelne rychle vsetky. kazde ma svoje vyhody a nevyhody. ja osobne by som asi najradsej bral WRX kombi. ale vsetky uvedene auta su na zhruba rovnako zaujimavej urovni. Honda Accord Type R by som nepodcenoval, keby ich nebolo tak zalostn emalo na vyber v slusnom stave a za prijatelnu cenu tak by som mu dal prednost aj pred WRX, caro H-Vtec motoru v kombinacii so samosvorom, perfektnymi Recaro Sedackami, vybornym podvozkom, riadenim a proti WRX nizssou hmotnostou j efajn, ale zial proste nie su. Cupra R vie byt tiez hodne rychla, pritom je dost dobre denne pouzitelna. na limite je ale trochu zakerna vdaka zadnej H-ckovej naprave. vsetko bude len otazka penazi a kusu aky sa pritrafi, rozhodne musi byt v perfektnom stave. aj tak je na tom vzdy co robit. Moze to dopadnut al eaj tak ze zostane doma 306gti6. rad by som ju este zrovnal s inymi autami na okruhu v brne, vdaka podvozku, relativne nizkej hmotnosti je realne z edokaze byt vyrovnanym superom Cupre R, WRX a ATR [upravil dne 29/8/09 pug]

Lubko nemusis ma opravovat skutocne je vyrobca Speedline - je to vyrazene na vnutornej strane disku, Cyclone je len model [upravil dne 18/8/09 pug]

ludweek aj ja budem zvadavy na fotecky, chvalim vyber kolies. odkial si bral a cena?

maju dost obmedzeny sortiment, kent cams PT82 alebo 81 a Blueflame catback by ma zaujimali ak si auto necham, to som tam ale nenasiel, osotane uz mam vyriesene

u mna j evzdy rovnaky-rychlejsie auto. do tohoto som investoval aby bolo v top seriovom stave plus podvozok a brzdy trochu navyse, a pred dalisim investovanim do uprav vykonu rozmyslam radsej to predat a kupit nieco vykonnejsie. auto mam totiz na denne jazdenie a pre zabavu, takze uz ako pouceny dalsie upravy by sice priniesli veeelmi peknu dynamiku na ktoru je pripraveny podvozok aj brzdy, ale uz by auto stratilo nieco zo svojho komfortu. ak by som si ho mohol nechat ako tretie do rodiny bolo by to ine. Vyberam zaroven prakticke auto (Impreza WRX, Accord type R, Seat Leon Cupra R, Megane Sport, Mondeo ST 220, BMW 330i E46)

akcz neviem ako ty al eked vidim takych panov jazdcov ako je Panizzi, Kopecky... tak som celkom kludny lebo viem ze ani ja ani auto by to ani zdaleka tak nezajazdilo:-)

uzasne, ale vidno aj ze auto je vyborne odladene. to ja dokaze na tych hrboch nerozhodit ho klobuk dole, pilot aj auto

tak predsa som dal nakoniec inzerat: http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=1116663

Pepan co to je repasovany? nemas FAP nahodou ako sucast katu? lebo prav epreto j eto tak drahe ze sa standardne meni aj s katom. repas znamena snad nie vypranie (to vraj funguje len kratku dobu). da s adat teda len novy!!

ako prve by som dal zmerat tie tlaky urcite, v knizke ako na to je pisane pre vsetky motory co s adavli do 306-ky hodnota 10-13bar, pricom rozdiel medzi jednotlivymi valcami by nemal presiahnut 10%. Udaj je sice dost nahovno (velmi npresna hodnota) ale radovo by ti mohol pomoct, fatalna chyba sa prejavuje velmi vyraznym rozdielom na jednom alebo dvoch susednych valcoch. a rozhodne by som presiel aspon na olej rady 10W40. 5W30 moze vdaka nizssej husote za tepla aj studena zvysovat netesnostami spotrebu oleja.

napada ma este ale uplne teoreticky, ak by si mal cidlo teploty chladiacej kvapaliny ktora posiela udaj o teplote do ECU (u 1,4 a 2,0l je to zelene cidlo na telese termostatu) moze sa stat ze v urcitych teplotach nem aodpor ako ma mat a vtedy by to mohlo robit.

takze odrezali to tesne za lambdou a navarili novu cast?

skusim si to doma zariadit, zavolam ti ci budem moct prist

mas dost male objemy rezonatora aj tlmica a este bez katu preto ten rachot, a ja ked som to mal na Nissane bez silenceru tak to neslo a nechutne v kabine dunelo (j asom mal velky tlmic aj zadny tlmic - to znizuje hluk a pritom vobec neovplyvnuje vykon) a mal som este sportovy kat

hej jasne oni ti nahradili aj tu povodnu dovnpipe (ta mala 63mm) - to je ten diel kde je lambda pred katom za zvodmi. som veelmi zvedavy hlavne na brzde (bez silenceru aj s treba odmerat)

nemas zajtra cas niekedy ze by som to omrkol a vypocul zvuk? silencer konecne vylepsili, vyzra teraz celkom gut (inak casom sa zacierni ta to potom vyzera lepsie, alebo by som matnou ciernou zafarbil tu plocu co vidno zo zadu