tomtom

No zaruka je 2 roky. Mam take auto v Nemecku kupovane a jeste nez zaruka dobehla, tak sem byl v CR v servise. Bez problemu oprava probehla. Vzdy jen chteli serv.knizku a nemusel sem nic platit. Ptal sem se ale na zaruku na karoserii a s tou me pan odkazoval jen do Nemecka k prodejci. Ta je myslim 3 roky na rez povrchovou - takovej ten bublajici lak Jinak pry 7let jen na prorezaveni plechu. Ber to ale pouze orientacne. Tyhle \"roky\" mi jeden manik v servisu strilel tak trochu od boku.

diky za info. Zkusim to v servisu jeste vyreklamovat - mam ale uz po zaruce.

Mozna hloupost, ale potreboval bych poradit. Pote, co sem na zacatku kvetna zapadnul s litakama do snehu v Krkonosich mi strasne pri dobrzdovani zacnou piskat predni brzdy. Kotouce i desticky nedavno menene v 80.000km a je na nich najeto tak 12.000km, tak nevim co s tim. Je nejaka sance, ze to prestane? Nebo servis a reklamace? Nejaka rada??? [Editován dne 25/5/05 tomtom] [Editován dne 25/5/05 tomtom]

take je mam jednou v zaruce menene a to asi po 10.000km od jejich vymeny. Ani sem je na to neupozornoval a oni sami rekli, ze byly zvlnene, coz po tak malo ujetych km je duvod reklamace. Tak snad take pochodis.

2 Lamancha No vyplati se vyrazet do CR po A3 az po19:00, protoze jinak stojim u Frankfurt, Aschaffenburg a pak Würzburg. Vecer uz je to prazde a bez kolon. Jinak co se spotreby tyce, tak se mi nikdy!!! nepodarilo dostat na \"papirove\" hodnoty. Podle me take zalezi, odkud fouka vitr Tu samou trasu sem za stejny cas jednou zajel za 7l/100 (to asi foukalo do v zad) a naopak jednou i za 9,5l/100km. Jen pripominam, ze to bylo oboje v lete, tedy klimo spinalo o106.

Melo to i FAP filtr a motor tam podle technicaku byl HDi 2.0 80kw/110hp. Vykonove bych ale rekl, ze to bylo spis tech 90hp.

2Lamancha ta tvoje spotreba je bych rekl celkem slusna. Ja mam totozny vykon, tedy 110hp a zere mi tak 8.5l/100km. Je ale pravda, ze prevaznou cast cesty z Bonnu do Prahy jedu svizne, takze to obcas zajedu i za 5h. Co se maximalky tyce, tak nejvice sem s tim jel 205 a 190 mi to jede bezne. Jakmile ale zacnu jezdit po okreskach, tak spotreba pada na 6l/100. Mesto mam tak kolem 7,5.

2Destiny mas pravdu, ze by to teoreticky mohlo byt tim jak popisujes. Ale jak je mozne, ze u me po vymene pneu uz k vibracim nedochazi vubec? A kola sem uz od te doby take nekolikrat prohazoval za zimaky+plech. Dale sem mel vibrace vzdy jen v te rychlosti 130km/h a na dalnici, kde moc volantem nekroutis Jeste me napada, jestli to nemuze byt konkretnim typem litaku od Peugeota v kombinaci nejakeho pneu. Ja mam treba Ariane 16\". No a s Good Year Eagle mi to vibrovalo. Ted mam Michelin Pilot EXALTO PE2 a ani tuk.

Mel sem ted na par dni pujcene nahradni auto misto meho Pazouta - kompletni vymena turba Mel sem tedy pujcenou Citroena Xsara Picasso a vysledny dojem? Jeste ze mam 307. Motor byl totozny jak objemem tak vykonem, ale jizdni vlastnosti... proste lenoch a do zatacek se tak naklapel jak nakladak. Vzdy pri rozjezdu se mu moc nechtelo akcelerovat. Kdyz sem pak sednul zpet do 307sw, mel sem pocit, ze sem sednul do formule Jedine ale co me u \"Citrona\" prekvapilo byla spotreba, ktery byla o poznani nizsi. Tu samou trasu z D do Prahy jezdim kolem 8,3 l/100km. Citroen spapal jen 6,6l/100km, pritom casove to vyslo uplne stejne.

K vibracim: Take sem s tim zapasil. Mel sem origos Peugeot litaky a GY pneu. Cim vice sem mel najeto(asi po 10.000km), tim se mi zacaly vibrace objevovat. Pote sem mel vibrace porad a to jen pri rychlosti 130km/h. Kdyz sem jel nad 150km/h vibrace byly tytam. Vyvazovano asi 5x - zadne zlepseni. Dovibroval sem se az do 45.000 a menil sem. On te doby co my na ty same rafky dali nove pneu Mich.,tak vse vyreseno. Probiral sem to v servisu a rekli mi, ze ten problem je velmi casty a je to vadou pneu. Jako perlicku mi jen prodejce rekl, ze na jeho 307 mu to taky vibruje Jen dodam, ze vzdy kdyz sem prehodil na zimaky s plechacema, zadne vibrace se nekonaly. Takze bych doporucil jine pneu.

U Domanskeho to nebylo, nybrz Federal Cars na Chodove. Pristup a ochota servisu byla vyborna. Bohuzel prasklou hadici nenasli a to pritom auto prebirali s podezrenim prave na tuto zavadu. Na jejich omluvu snad jen to, ze byla sobota

2Bohumil: Ja pouzivam Siemens S35 a v dodavce byl i zadni kryt telefonu. Ten zajistuje, ze tistak se SIMkartou je schovan v telefonu a nikde neplanda. Seznam mobilu sem sosnul z jejich webu: Nokia 3210, 3310, 3315, 3330, 3410, 3390, 7110, 6210, 6310, 8210, Siemens C35, S35, C45, A50, C55 ale obecne plati, ze to funguje ve vsech mobilech podporujici SIM toolkit - v ostatnich typech to bude tedy bez toho krytu.

zatim nemam napajeni vyresene. Proste opoustim auto - zapnu mobil. Behem mesice ale namontuju dobijecku do kufru a nekam to tam schovam. Ta zasuvka co je v kufru jede totiz porad. Otazkou je, jaka bude spotreba a jestli to bude moci jet nonstop. Zkusim si s tim pohrat a zmerit tu spotrebu.

2Bohumil: Pokud shanis nejaky zpusob zabezpeceni auta, tak muzu z vlastni zkusenosti doporucit toto: http://mobil.idnes.cz/mob_prakticky.asp?r=mob_prakticky&c=A041210_5287875_mob_prakticky Je to fakt jednoducha aplikacka, pro kterou jsem pouzil jiz vyslouzily mobil a funguje to skvele. Jakmile si sednu do auta a nedeaktivuji aplikacku v mobilu, ktery mam v zadni kapse sedacky ridice, tak zacne posilat SMSky na muj mobil s udaji o poloze. Udaje v SMS zahrnuji cislo bunky vysilace,pak se da dohledat, kde to je. Neni to tedy GSM modul, ktery asi shanis a asi bude presnejsi v kombinaci s GPS, ale tohle je porad levnejsi. Pokud budes chtit vice infa, tak dej vedet. TomTom PS:Jen me neukamenujte, ze tady delam reklamu. Nemam s nima nic spolecneho a jen se mi libi to jejich jednoduche udelatko.

Tak sem vcera vyzvednul auto ze servisu a ten problem s tim turbem byla jen praskla hadice - stale garance. Tak mi je divne, jakto ze to nezjistili v tom servise v Praze:bojim Jinak co se tyce francouze v Nemecku, tak design Peugeota rozhodl pri vyberu - proste parada. Ale uz sem si i vyslechl nekolik ostrejsich poznamek na meho Pazouta od mistnich zavistivcu