Slayer

Nemám.. Ale jestli má průřez cca10mm tak na výstupu z víka byl skoro neprůchodná ... No, jede na 4

Krtek2... Rampu mám starou rok (samo to není záruka bezchybného stavu)

Charlie1... Dá se říct že ano. Dnes jsem tu hadici rozebral a byla opět plná emulze vody a oleje... Vyčistil, vrátil, ale stav stejný.

Ahoj. Kde ho najdu? Nejsem teď v dosahu pc, tak se nepodívám do SB

Update: Tak domů jsem tak nějak dojel... Stále pod plynem, minimálně 2000ot, jinak chcípnul. Prošel jsem co se dalo, odpojil nějaké snímače, ale beze změny. Auto se furt dusí, pokud ho udržím v chodu, tak stejně nepřidám, prostě jakoby nemá vzduch. Někdo mi radil EGR, lambda, katalyzátor... Mohlo by být? A nebo ještě souvislost s mým starším problémem s odvětráním klikovky?

Au...tak tohle nedá nikdo v mém okolí. to už asi bude lepší sehnat celou ŘJ i s klíči a IMO

Díky za reakci...myslíš pojistkovku motorovém prostoru? Co s tím můžu udělat - vytahat všechno, pročistit, promazat? ..a nebo přímo řídící jednotka motoru? To by bylo horší

Ahoj. Opět potřebuji poradit .. Dělo se mi sporadicky, ale dnes jsem málem nedojel... Motor při sešlápnutí plynu má hluché místo, jako by se dusil - je to hezky slyšet na starším videu (čas 00:17) Většinou se nic jinak nedělo, ale dnes začalo auto za jízdy zhasínat - chci přidat, přestane táhnout a vypne... nastartuju a znova se opakuje. Po nějaké době neudržel ani volnoběh. Cca 2 měsíce zpět diag Delphi vypsala chyby ohledně Antipollution fault, která mi vyskočila, ale auto normálně jezdilo P0400 recirkulace spalin, P0215 elektromagnet vypínání motoru, P0341 snímač polohy vačky P0351 obvod zapalovací cívky Může někdo napsat nějaký nápad, čím by to mohlo být? Předem díky všem

...ona už si sem tam pískla předtím, ale po zahřátí byl klid. Teď jede v kuse a je to otravné jak hrom

Další poznatek - po tom znečištění začala hvízdat asi kladka napínáku řemenu příslušenství. Koukám po webu a prodává se i samostatně kladka bez napínáku - je to možné jednoduše vyměnit, nebo je lepší koupit celý komplet? Díky

... Dolil jsem cca 2,5 - 3 litry.

zůstal jsem hned stát.... Jel jsem zrovna z vrakáče, ale neměli .... Opět provizorně opraveno hadicí, ale tlustostěnnou, ve správné délce, ať se neláme... Musel jsem dojet domů.

Tak výše napsané můžu po dnešku potvrdit. Prasklou trubku, kus cca30cm, jsem včera nahradil gumovou hadicí, ta se jízdou zahřála a zlomila v polovině (byla delší) - stala se neprůchodnou.... 100m od cíle mi vyskočila kontrolka Stop a hláška o nízké hodině oleje. Kouknu pod kapotu.... Všechno bylo ven

Au. Takže nic, co by se dalo vyndat, vyměnit, opravit? Tak tedy vyměním trubku, vyčistím co půjde a budu dál sledovat.....

díky za obrázek. Já k odlučovači našel pod svým VIN jen tohle... Nejsem z toho moc chytrý. Někdo se stejným motorem jako mám já, kdo by tušil kde mám hledat? Předem díky

Chlapi fakt děkuju za rady, ale ani za boha netuším co, nebo kde "drátěnka" ☹ do SB se nedostanu, nemám zrovna přístup k PC... Nemůžete mě někdo nasměrovat?

Hadici jsem nechal, opravil provizorně páskou...ale asi by v ní tolik oleje být nemělo

Tak jsem na to koukl.... Hadička odvětrání je prasklá. Pod ní na motoru kaluž oleje.... Takže asi tudy, a pak to stéká po stěně až na vanu. V hadici spousta emulze oleje s vodou. Teď otázka, co udělat, ať se tam ten olej netlačí?

Tak to vůbec netuším co to je

čau. Ještě jsem neobvolal servisy, ale rád bych se vešel do 10k, pokud by šlo. Ad trasy... Vesměs do práce, a to je 20 tam a pak zpět, tak myslím ze to nejsou vyloženě krátké cesty. Možná ještě LPG jestli tomu nepomohlo, ale to si nemyslím

Díky, takže nic, co bych zvládl bez zvedáku..... Bude to muset tedy počkat. Vodu jsem musel dnes dolít, tak se bojím, že to bude asi hlava ☹

... No a teď co je jednodušší varianta (levnější) a hlavně jak to zjistit?

No, další věc je, že mi utíká někde olej - přišel jsem na to cca 14 dní zpátky - motor zespod zaolejovaný, dolil jsem asi litr, proto ty častější kontroly, ale to netuším jestli to může spolu souviset. Není vidět konkrétní místo, odkud to sákne (samozřejmě, že pod minimální hladinu jsem se nedostal....)

Ahoj. Tak se na mě asi usmálo štěstí :-( Při rutinní kontrole jsem našel na měrce oleje bílou emulzi oleje s vodou, to samé v přívodu k vzduchové klapce, na víčku na motoru je čisto....takže je asi jasno - prasklé těsnění hlavy? A nebo je ještě jiná možnost.....? Otázka 2 - kolik si mám připravit zlaťáků, vůbec se neorientuji (můj servisman je mimo republiku)....hrubý odhad Otázka 3 - když to budu kontrolovat, ať mi nestoupá hladina oleje, můžu s tím jezdit?

Ahoj. Mám taky TV LG a tohle jsem loni vyřešil stejně, jen převodník mám z Aliexpressu. Jak jsi spokojený s úrovní hlasitosti? Mi to hraje celkem potichu, musím mít audio sestavu skoro na 80% výkonu abych byl spokojený :-( Ptám se proto, abych vyloučil vadný kus, když tak bych si koupil jiný :-)