Takže jsem to dal zpátky do servisu, aby to proměřil a nastavil ručičku správně. Ale prej na to vůbec nemusel sáhnout, že to ukazuje opravdu tolik, kolik tam je, +- 3 stupně... Tak jsem s mechanikem teda začal řešit to, proč teda za normální jízdy se teplota vyšplhá nebo zchladí na nějakých 73 - 75 stupňů.
Dlouho přemýšlel, furt jsem mu říkal, jestli třeba termostat, i když je novej... Furt nějaký - jestli tam někdo dával třeba větší chladič - ale dosedací plocha termostatu ok, nebo co když tam někdo dával jinou hlavu, ale i to by musel termostat uřídit...
Pořád mu říkám, že podezřívám fakt ten termostat (kterej mohl vyzkoušet, já si to sám neudělám)... Snažil se hledat nějakej jinej, teplejší termostat, na mojí 406 už jenom 89 stupňů.
V pondělí mám volat, že prej všechno obvolá a něco bysme objednali.
Ještě prej vyzkoušet, jestli po zahřátí motoru na vysokou teplotu při svižnější jízdě teplota klesne, že to by prej otevíral termostat, jak nemá, což jsem si ověřil, že se zchladí.
Jinak se to projevilo po výměně fólií v budících, předtím bylo vidět, že i při studenym motoru se po otočení klíčku rafička pohla o něco výš, tudíž to ukazovalo nejspíš špatně. Po přeměření teploměrem to vyšlo najevo. Jinak se teda smířím s tím, že sahara v těch 90-ti stupních prostě bude spínat. Což bych neřešil, pokud se provozní teplota bude držet někde kolem 80-ti.
Nebo zkusit novej spínač sahary....
Takže zítra volám, pak zase poreferuju.
[upravil dne 24/5/09 enikybeniky]