enikybeniky

No, měl jsem strach, jsem rád... Musím počkat, až pojede service box, ať to zjistím. Bude to snad jedna hadička s dvouma koncema, končí to v přepážce, na obou stranách se to nacvakává.

Tak dnešní malá premiérka... Začal mi prdět výfuk, tak jsem zajel ke známému, ať mi zjistí, odkud to jde. Zjistilo se, že úplně zmizela spona za zadním tlumičem :D. Dalo se do pořádku a vyrazil jsem směr domů, je to nějakých 30 km. Po pár km náhle auto ztratilo výkon až do chcípnutí a smradu z benzínu a louže pod autem. Dorazil kamarád a hned zjistil vypadlou benzínovou hadičku u lišty vstřikování, zapojeno, zajeli jsme k němu a pro jistotu se to ještě fixlo. Hadička půjde nová, ale momentálně nefunguje service-box (aspoň mně) Takže za jeden den docela úspěch, vůfuk skoro fuč, pár litříků benzínu fuč a vůně (smrad) benzínu všude asi ještě dlouho.

Pravda že. Poučení pro příště. :-)

Tak vyřešeno, po aktualizaci na 8.1 už to klíč nechtělo. Pro jistotu jsem ho ale vytáhl z BIOSu.

Nejde, právě... [emoji848]

Pokusil jsem se to udělat přes nástroj na stažení desítek, ale pak to chtělo klíč, kterej jaksi u NTB není vidět... Zatím jsou tam 8.0 a stahují se aktualizace. Nějaký konkrétní postup?

Zdravím, jak jsem napsal v názvu, po továrním resetu NTB se načetly místo Win 10 osmičky. Je to kamarádovo NTB. To už má teď asi legální cestou smůlu bez bitové kopie, že? Nebo je nějaká cesta, když už jednou upgrade provedl? Děkuju!

Hledám podle VIN, ale je tam toho pod alternátorem plno...

Jak zjistím, jaký alternátor tam mám? Chtěl bych taky zkusit ten regulátor, ale podle Service-Boxu nezjistím konkrétní typ, výrobce altíku, pro můj VIN jich tam je hafo od Mitsubishi přes Bosch po Valeo... Jedině fyzickou kontrolou?

Jo, myslím, že s tím byla aféra ve Varech, že se na to nakonec přišlo Ale tam je u magistrátu snad 30 minut nebo kolik, tak to podezřelý asi mohlo být. Našel jsem to: https://vary.idnes.cz/straznici-odhalili-upravene-parkovaci-kotouce-flw-/vary-zpravy.aspx?c=A150320_085842_vary-zpravy_prz

U nás v Sockolově běžná věc, několik míst od půl do dvou hodin stání, vozím v kastlíku. Nenapadlo by mě, že to někdo fakt nezná... Ale tak každý město má něco.

https://www.peugeot-club.com/store/category/2/

Jak říkám, bez problémů jsem jezdil 4 zimy. Ale pro ten pocit si ho tam dej. Já bral plastovej z Kelly, vyšel na nějakých 6 stovek po slevě na klub. Plus jsem kupoval přímo v Peugeotu všechny příchyty, co k tomu patří, asi další stovka navíc. Dělal mi to mechanik, ale určitě se to dá v pohodě zvládnout svépomocí.

Noooo, potřeba.... Já ho od koupě 4 roky neměl (na benzínu), ale podle Service-Boxu tam byl, tak jsem ho letos dokoupil. Ale žil jsem i bez něho.

To by bylo super!

Já právě taky ne, prolízám jak vsteklej... Buď budou mít v Peu tu 11 a 12 nebo na to prdím.

Právě jsem je normálně koupil v Kelly, na krabičce FR8ME

No, a přesně tenhle kus bych potřeboval...

V pohodě. Těma FR8ME nic nezkazím?

V Kelly nemají ty SC+, ale jenom ty FR8ME... Já nemám LFY 81 kW, ale 6FZ 85... Sakra, to je prekérka.

Vytáhnu trošku kostlivce, ale po 4 letech (30.000 km) bych nechal vyměnit svíčky na své 1.8 85 kW (6FZ). Podle originálního čísla 5960 F2 mi to vyjede u Badišáka i v Kelly jenom Denso, momentálně tam mám Bosch... Co byste poradili? Nebo pro jistotu vzít originál v Peu za 340 kus?

Jako vypadá to tak, ale matou mě právě 2 věci. Že na tom mým plastu je ten vršek ulomenej, jako by tam předtím něco bylo. A pak, že SB zná pro to auto jenom jeden kus, tj. pro tu benzínovou hadičku. Kdybych viděl, jak to tam má někdo jiný, možná bych byl chytřejší. Ale teď se zdá jako nejjednodušší sehnat ty čísla 11 + 12.

Ne, ne, skoro přesně tohle:

Můžu poprosit někoho, kdo by prolezl servicebox a našel mi číslo dílu? Jedná se držák lanka plynu, je skoro stejný, jako je na druhé straně ten na benzínovou hadičku. Hledal jsem, hledal, ale marně. Ta na benzín není úplně ona, podle SB je na autě pouze jedna. Jde vidět, že nahoře chybí ten ulomený vršek. VIN je: vf38e6fzf81243836 Díky!

O ou...