Tomas306

Nakonec se mi podařilo klakson vyměnit. Přístup je dost obtížný (tedy aspoň při opravě na ulici) - je potřeba odstranit plastový kryt před levým předním kolem (vypadlo mi do obličeje kilo zaschlého bahna). Ale podařilo se mi vyměnit originální dvojici klaksonů za podobný pár z Globusu (cena cca 250Kc). Vše teď funguje jak má, akorát si musím zvyknout na jiné ovládání oproti služební \"Schade\", kde je klakson spínán na středu volantu. [upravil dne 19/9/09 Tomas306]

Netušíte prosím někdo jak nainstalovat do 306 pylový filtr. Zatím jsem tam dal provizorně filtr, co se používá do digestoří, ale nestačí to. Jednak se strašně rychle zasí*á, ale hlavne nefiltruje dostatečne (jsem alergik). Nešel by tam napasovat filtr z jiného Peugeota? Jinak jsem zjistil, že oproti všem fotkam mám vstup vzduchu posunut více ke kraji auta, v místě, kde má většina aut takový ten prolis, tedy až za přepážkou v odvodňovacím kanálku. Těžko se to popisuje, zkusím to nafotit, až budu zase měnit \"digestořový\" filtr.

Sorry za mirne off topic, ale vsiml jsem si, ze je tady na fotce cervenyho Pazouta dverni spinac klasicky na ramu dveri. Ja mam bohuzel spinace integrovane v zamcich dveri. Potreboval bych osadit spinace do ramu dveri, abych je mohl pouzit na alarm. Samozrejme bych mohl pouzit stavajici v zamcich dveri, ale hlavni problem je, ze zadni bocni dvere u meho auta nemaji spinace vubec, tak ze je musim dodelat minimalne tam. Nemohl byste nekdo presne nafotit. kde jsou origo spinace, nejlip treba s prilozenym pravitkem abych vedel, kam vrtat diru. A kdyz uz jsme u toho, resil jste nekdo spinac vyklopne zade u kombiku? Ja tam mam takovou tu kulicku, ktera je kvuli korozi nefunkcni a mavic stejne spina az pri velkem uhlu otevreni zade, coz se na alarm moc nehodi. Hledal jsem kam dat klasicky spinac, ale zatim jsem nikde nenasel vhodne misto. To maji vsechny 306 Breaky spinac zadku reseny tou kulickou?

Jezis ten je krasnej... (teda to jeho dilo uz tak pekny neni :-/ ). To bude podle fotky celkem mladoch, ne?

Musím uznat, ze je to slušný výkon, na druhou stranu mohlo to dopadnout ještě daleko hůř, vzhledem k tomu, že šlo o velkého knírače, který má obrovskou, ale opravdu obrovskou sílu (sám jsem viděl na cvíčáku jak přetrhl figuranotvi rukáv) a do toho ještě neskutečnou výdrž a tvrdohlavost. Léta jsem měl malého knírače a když jsme ho jednou nechali dopoledne doma samotného, tak uvedl do podobného stavu celou chodbu v bytě, dokonce se mu nějak podařilo odstranit tapety do výšky 2 metrů a to měl 36cm v kohoutku. Prostě jak říká naše psí kadeřnice: \"Velký knírače nestříhám, cvakne tlamou a mám po živnosti.\" Přidáte fotku pachatele?

Ahoj vsichni! Jsem sice 306-kar, ale snad mi poradite. Vcera jsem v aute (306 2,0HDI 66kW) objevil volne trcici hadicku s modre oznacenym koncem a kousek vedle neco jako ventil s konektorem oznacenym stejnou modrou. Po chvili patrani zde na forech jsem usoudil, ze se zrejme jedna o ovladaci hadicku EGR ventilu. Ted ale nevim, mam ji pripojit? Cu kdyz ma auto EGR odpojene a zaslepene??? Da se to z neceho poznat? Ceka mne ted dost dlouha cesta, tak bych se v tom nerad predtim vrtal. Na druhou stranu jestli to ma byt pripojene a neni, nehrozi naopak nejaky problem z toho, ze to je odpojene? Predem diky za kazdou radu. Hlavne prosim RYCHLE. Nevite nekdo o dobrem Peugeot servisu v Praze na zapad od Prahy, kde by to mohli zkozknout? Nemusi to byt zrovna autorizovany servis.

Je to mozny, ja tam nemam vubec ten dalsi kryt (prave pod nim by mohl filtr byt) pod plastovym krytem pred celnim sklem, ale chtelo by to sundat kryty a prozkoumat to tam. Jen pozor na to, ze ten vrchni kryt pred celnim sklem (ten co ma na obrazku vlevo nahore mrizku) drzi jeste za jeden sroub cca uprostred prostoru pred celnim sklem. Ten je tedy nutny taky vysroubovat. Tedy aspon tak to u meho P306 Break je.

Jasne, a ve voziku mit agregat s cistici centralou

Premyslel jsem, ze by slo to prodlouzeni sani a nasledny drzak fitru nejak zbastlit z plastoveho kanalu, co se pouziva pro domaci vzduchotechniku (digestore apod). Ma obdelnikovy prurez cca 11x5,5 cm, da se k tomu sehnat i koleno co slouzi soucasne jako prechodka na kulatou rouru, ktere by se dalo navazat na soucasny saci otvor s mrizkou. Vlastni kanal lze pak teplem tvarovat a pripadne ho rezat, lepit, svarovat, apod. Samozrejme by bylo jednodussi koupit hotovou sadu dilu pro instalci filtru, ale nikdo o nicem takovem nevi a k sehnat to asi take nebude snadne/mozne. Kdyby tu byl treba nekdo s pristupem k servisnimu katalogu, ze ktereho by nasel cisla prislusnych dilu k instalaci pyloveho filtru, byl bych mu neskonale vdecen. Kdyz neuspejeme, pokusim se o ten bastl s plastovym kanalem, ale sam si to zatim nedovedu predstavit. Opravdu nutne potrebuju do auta filtr namontovat, samozrejme instalace s pouzitim originalnich komponent by byla nejjednodussi.

Dodelani pyloveho filtru. Potreboval bych do sve 306 dodelat pylovy filtr (tim myslim skutecny pylovy filtr - jsem silny alergik). Bohuzel mam v aute klasicke sani vzduchu s mrizkou a chybi mi tam ta podlouhla sachta s otvorem na filtr. Zatim jsem na saci mrizku provizorne osadil filtracni tkaninu, co se pouziva do digestori (uz to tady taky nekdo probiral), ale neni to uplne ono, chtelo by to skutecny pylak (je podstatne jemnejsi). Nevite nekdo, zda se da koupit ta sestava podlouhle sachty s originalnim drzakem na filtr? Tedy doufam, ze tento dil vubec existuje.

Ahoj vsichni, tak jsem sedacku vyresil, i kdyz ne uplne definitivne, protoze se k prednimu sroubu na vnitrni strane poradne nemuze a ani demontaz kolejnic nepomohla (odsrouboval jsem predni srouby kolejnic a zadni jsem povolil, aby sla cela sedacka naklopit dozadu a mohl jsem se dostat zespodu ke sroubum). Bohuzel k dobremu utazeni je potreba co nejmensi racna s 1/4\" unasecem, kterou jsem nemel (utahuje se sroub s torxem T40, ale \"za roh\"). Co se tyka klaksonu, tak jsem ho konecne nasel. Musi se odmontovat kryt na spodku leve strany narazniku (pred prednim podbehem). V leze na zadech pod autem se mi podarilo klakson na parkovisti demontovat a potvrdit, ze je bohuzel kaput. Koupil jsem si novy par klaksonu v hobbymarketu a chtel bych se zeptat zda nekdo netusi, zda je spinan puvodni klakson primo kontaktem ovladace na volantu nebo je zapojen pres rele, pripadne na jaky proud je spinaci kontakt ovladace nebo rele dimenzovan. Jde totiz o to, ze ma puvodni klason odbet kolem 4A a novy par dohromady cca 7A. Tak resim zda ho pripojit primo na puvodni kabelaz nebo radeji na samostatny privod od baterky spinany pres rele. Zdravim vsechny Peugeotaky a preji hezky zbytek vikendu. T306 [upravil dne 19/9/09 Tomas306]

Diky, jdu na to, uz je to tak uvolneny, ze se to fakt neda.

Ahoj Peugeotaci. Postupne se mi uvolnilo sedadlo ridice, konkretne jeho pravy predni okraj. Kdyz se do opru do operadla predni okraj sedaku se na prave strane dost nazdvedne (cele se jakoby zhoupne dozadu). Posuvny mechanismus (koleje) sedadla se ale nehybaji, tak ze je problem s uchycenim vlastni sedacky k posuvnemu mechanismu. Snazil jsem se to prosmatrat a najit chybejici sroub (mimochodem jeden cca M8 jsem nasel v aute vypadnuty hned co jsme ho koupili). Ted se zda, ze se uvolnuje i sroub na druhe strane (vlevo) a tim se sedadlo kompletne uvolnuje, coz uz je pri jizde dost nebezpecne (jednak s ohledem na bezpecne ovladani vozu, ale hlavne nasledky pripadneho narazu ze zadu ani nechci domyslet) . Jenze chybejici sroub nemuzu za boha najit a hlavne ani misto na spodku sedacky, kam patri. Nemate nekdo nejaky nakres, fotku, apod., jak to uchyceni sedadla k pojezdovym kolejnicim vypada? Samozrejme by slo odmontovat komplet sedadlo i s kolejnicemi a podivat se na vse na svetle, ale mam verzi s postranimi airbagy v operadle a asi i predpinaci pasu, tak s to trochu bojim demontovat sam. A na okraj jeste prosba o jednu radu. Nevite kudy vede privod ke klaksonu? Original nefinguje a je nekde skryty uvnitr blatniku nebo narazniku, tak bych tak dal novy klakson nekam, kde by byl lip pristupny, ale nevim, kde mam hledat prislusny privodni vodic. Diky za jakoukoliv radu. Tomas306 [upravil dne 19/9/09 Tomas306]

Diky moc za info, objednal jsem si nekolik druhu spinacu pres net, uz jsou na poste, jakmile sezenu garaz (nebo prestane mrznout), jdu se do toho pustit.

Ahoj Peugeotaci, chtel bych se zeptat, jestli ma 306 Break dverni spinace na zadnich (bocnich) dverich. Osvetleni kabiny na otevreni zadnich dveri nereaguje. Mam novejsi typ, ktery nema ve prednich dverich klasicke spinace, ale jsou nejak uvnitr dveri primo v zamkovem mechanismu. Zatim funguji, ale potrebuji zprovoznit alarm a rad bych mel samozrejme jistene vsechny dvere, tak bych potreboval doplnit spinace na zadni dvere, pripadne doplnit i samostatne dverni spinace pro alarm na predni dvere. Nenasel jsem vsak u prednich ani zadnich dveri zadne misto (otvor), kam by se daly dv.spinace osadit. Nemate s tim nekdo zkusenosti (pripadne foto realizace)? Take budu muset vyresit spinac 5. dveri, mam tam vnitrni kulickovy spinac, ktery nefunguje navic stejne udajne spina az v horni uvrati dveri. Delal jste nekdo tuto predelavku? Nebo nemohli byste poslat fotku kde je montovan spinac 5. dveri u klasicke verze spinace (nekulickovy). Diky moc za jakekoliv info. Mimochodem shanim take dobry servis v Praze a okoli, nemate nekdo doporuceni?

OK, diky za info. Tak to vidim na novy klakson. Predpokladam, ze nebude vadit neoriginal. Max. pripustny proud netusite? Nasel jsem nabidku na dvojklakson (2x10A), coz mi pripada dost.

Ahoj Peugeotaci! Jsme cerstvi majitele 306-Break. Mame problem s klaksonem, je sotva slyset. Myslite, ze by to mohly byt zoxidovane konektory na klaksonu, nebo bude spise kaput klakson? Kdybych si kupoval jiny klakson, nevite, kolik je max. odber, pripadne odber seriove montovanych klaksonu? Taky bych se chtel zeptat, zda je klakson spinany na + nebo na kostru. Podle schemat by mel byt u tohoto typu spinan na +. Venku je zrovna pekna kosa, tak se mi v tom ted nechce na ulici hrabat. Kdyz uz se ptam, nemate nekdo dobry Peugeot servis v Praze a okoli? Potrebovali bychom totiz taky vymenit spojkove lanko a vyresit problem s DO centralu (kaput klicek). Predem diky za jakekoliv info. [upravil dne 19/9/09 Tomas306]