piškotek

Ale to není žádný problém.Zatím co vím se nikomu na 406ce nepokazil natolik že by se musel vyměnit. 2.2 HDI se to netýká.

Merkni na www.bitpower.cz ale pomůžeš si tak o 10 až 15 koní.Nedělej to.

Do 2.1 TD 12V jedině 10w - 40 TOTAL nebo SCHELL .To taky doporučuje výrobce s výměnou po 10000Km.Je to super motor můžu jenom doporučit. Nic se na tom nekazí a spotřeba taky dobrá.

Oddie má naprostou pravdu.Určitě máš motor 2.0 HDI 110K.Prostě všechno má svou životnost.Peugeot není jedinou značkou která dělá dvouhmotnostní setrvačník.Nic se s tím nedá dělat.

Ahoj jen pokud ti můžu poradit určitě doporučuji výměnit naftový filtr po 30.000km ne po 60000km.Frantíci totiž neví jaká je u nás nafta.

Ahoj prco.Kod barvy najdeš když otevřeš dveře u řidiče.Je tam nálepka z výroby a na mí jsou předepsané rozměry a tlaky pneu.Taky DAM a kod barvy. např MOZR,MOTS,YLCA atd..... Bingo....! Pokud tam tu nálepku nemáš ukaž se s tím u peugeota a kod ti rádi řeknou.

Dělá to při startu a při vypnutí motoru. Pískne to jeko skřivánek. A je to setrvačník.Nic si z toho nedělej.Setrvačník je dvouhmotnostní.Nic se nedělej zesil si rádio a zapomeň na to.

Zajeď si do Peugeotu a dostaneš tam koupit čistící přípravek přímo na ty tvoje kojaky.Nebo něco od Mafry.

Jenom to ne.Už jsem o tom psal několikrát.Ve Francii jsou lidi dost dobře placení za to aby ten agregát měl ten výkon co tam máš.Motor to snese ale co příslušnství jako je turbo,setrvačník,spojka,hadice k turbu ......A navíc je nutné po chipu dělat výměnu oleje po 10.000 km a jezdit jen na 5W - 40. Nedělej to.Pokud chceš silnější motor kup si 2.2 HDi 136K.

Ahoj chlape, pokud máš motor 2.0 HDI 16V 136Koní , tak asi auto bude ještě v záruce.Proto bych raději zvýšení výkonu rozhodně nedoporučoval.Navíc dle mého názoru to jede dost dobře.A navíc si myslím že jsou ve Francii dost dobře placení lidé na to aby ten motor měl 136Koní. Ale to je pouze můj názor.Tak bélo.

Pokud chceš vyměnit olej kup ho v Peugeotu mají tam originální náplň.Já tak naběhl a dal jsem tam Castrol.Řazení šlo hůř než na původní náplň.Nakonec jsem koupil 2l v Peugeotu stálo to cca 500 Kč a mám klid.

Tenhle problém jsem řešil taky.Né že by mě to vadilo.TDi kouří mnohem více.Jezdil jsem do práce jen asi 2 km a zase domů.Prostě studený start i jízda.Momentálně jsem začal jezdit třikrát týdně po sto km a je to mnohem lepší.Ještě vyměním váhu uvidíme so to udělá.

K tomu PC: jak píše návod na obsluhu: jedná se pouze o informativní údaje. Koncernové motyky většinou ukazují méně a u Peugeotu a Citroenu zase asi o cca 0,3-0,7 více.Spíše nechápu lidi kteří jezdí takzvaně nadoraz.Jakmile mě blikne rezerva dotankuji do plna.Asi jste ještě neviděli co je na dně v nádrži.

Všechny 406ky mají imobilizér.Buď v klíčku nebo u starších modelů byla klávesnice a kod imobilizeru se zadával ručně a mohl se kdykoliv změnit.

Nezapomeň taky ne jednu důležitou věc.406ka má motor 8V ale nový motor 2.0 HDI 100kW má 16V.Už v tom je velký rozdíl.A taky ve 406 ce nemáš FAP a plní E2 ale 407 plní E4!!! Taky váha 407ky je uplně někde jinde.Co se týká spotřeby záleží na stylu jízdy.Počítej se spotřebou 6 - 8 l/ 100 Km dle jízdy.Při opravdu ostré jízdě i více.Ale VW TDI PD bude žrát stejně možná i více.A hlevně určitě 407 a ne C5. Proč utrácet za Citroen když můžeš mět Peugeota.To je jako VW a SEAT.Jo a za 407ku dostaneš při koupi mnohem vice než za lemona C5.A o podvozku raději ani nemluvím.407KA MÁ SUPER JÍZDNÍ VLASTNOSTI.

Spotřebu neřeš pokud jezdím do 10L jsem v klidu.

Pro tenhlo motor výrobce přímo doporučuje TOTAL 10W-40 s intervalem výměny 15000 km nebo rok.

Pokud TD jedině 2.1TD 12V 110K. Nevím o tom že by hlava válce na 1.9TD sama od sebe praskla.Hold když s tím někdo neumí jezdit tak si potom koleduje o průser.Pokud HDI tak je to asi jedno všechny tři motory jsou super.Nevidím na nich žádný problém jen to chce tankovat u značkové pumpy.

Ahoj měl jsem stejný problém.Dal jsem si auto vytepovat mokrou cestou a oni to s tou vodou přehnali.Takže sedadlo ven všechno vysušit a sedlo jsem jim vrátil aby mi ho znovu vyčistili a hlavně vydesinfikovali.Nechal jsem vše pořádně proschnout a mám klid.Voda se tam sama od sebe nemá kudy dostat.

Rozhodně bych to nedělal.Měli jsme takovou 406ku v bazaru a stála tam jenom kvůli tomu že to nebylo jak to má být.Předek nový a zadek starý to není dobrá kombinace.Já bych takové auto nikdy nechtěl.