Přejít na obsah

ferrari

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1 208
  • Registrace

Vše od uživatele ferrari

  1. Ja som presne toho názoru...aut. klíma je fajn, ak je auto nové, resp. klíma 100% funguje... Ivo, a ako vieš, že máš zlé čidlo? Či dia?
  2. ferrari

    Zlý chod motoru za studena

    No neviem, podľa mňa by pri špinavom filtri, resp. slabom čerpadle bol problém skôr vo vyšších otáčkach. Ale filter nezaškodí vymeniť.
    • 9
  3. ferrari

    Zlý chod motoru za studena

    Mne robí to isté. Som myslel, že je to benzínom, ale nie je...cukanie je síce výrazné, ale extrémne ma neobmedzuje, takže neriešim. [upravil dne 6.1.2012 13:14 od ferrari]
    • 9
  4. ferrari

    Sedacky z GTI6

    áno No to neviem, to by som nepovedal. Inak, musím povedať, že na každom aute, čo toto malo som si nikdy nevdele nájsť správnu polohu a teda som spokojný aj keď to auto nemá (ešte spokojnejší, povedal by som).
    • 8
  5. ferrari

    ziarovky

    Njn, každé druhé auto oslňuje...a to neviem, či som ešte nepovedal málo...lebo niekto ser.ie na snastavenie, iný pustí hmlovky, ďlaší nezvládne nastaviť sklon, keď má zaťažený zadok... Ja som mal kedysi v škodovke 120cke žiarovky 100/90 W a teda nebol to ktožvieaký prínos...a to som nemohol byť ovlyvnený placebo efektom, nakoľko som o tom nevedel, že sú tam 100/90...
  6. Ja posledné časy riešim kúpu baterky vždy štýlom, že kúpiť s takou kapacitou, aká má byť (teda v tomto prípade zjavne okolo 60 Ah) a najlacnejšiu, ale v predajni autosúčiastok, nie v Tescu. Lebo, rozdiel medzi Bosch a Calyon je možno aj 2:1, ale neverím, že to tak bude aj so životnosťou.... [upravil dne 28.12.2011 19:42 od ferrari]
    • 33
  7. Tie lacné pumpy nemám overené, ale osobne tomu neverím, to by to MUSELO byť cítiť aj na výkone...ledažeby boli stojany na chuja a predali ti menej benzínu.
  8. Njn, 405ka v social verzii má +- rovnakú hmotnosť, ako 306ka. Záleží tiež na pneu...
    • 26
  9. Tak dumám, nikdy som nevidel breaka tú úplne prvú verziu (MK I?)
    • 26
  10. Presne ako napísané, netreba váhať. Investície bude potrebovať KAŽDÉ staršie auto a ak dopredu vieš, čo bude treba investovať tu, tak to je celkom dobré. Treba si uvedomiť, že 1,4 ni eje žiaden trhač asfaltu, ale zas pri slušnom zaobchádzaní má aj slušnú spotrebu a naozaj, tieto motory 1,4 sú vcelku vďačné (no, možno bude treba vymeniť tesnenie pod hlavou, ale to nie je žiadna tragédia).
    • 26
  11. Njn, došiel na Francúza mráz...a nevydá na nové auto. Sranda ale je, že sahara (myslím, že iba jedna) sa rozbehne iba po studenom štarte a prejdení pár metrov...akonáhle sa to trochu zohreje, už sa sahara nespustí... [upravil dne 20.12.2011 18:51 od ferrari]
    • 30
  12. Hm, Miroja, zasa sa mi zapla sahara pri studenom motore a vypnutom kľúčiku, odpojil som ten hnedý konektor a žiadna zmena, sahara ďalej nerušene fučala....
    • 30
  13. Ja to vkladám cez: http://imageshack.us/ A potom nakopírujem odkaz \"forum thumbnail\" do textu príspevku...
    • 30
  14. No tak to musím niekedy do tej jamy zliezť...žeby to iba mne nepasovalo to hádam nie...ibažeby mi poslali nejaký iný dekel...
    • 33
  15. No fajn, kde je potom čidlo klepania? Hm...
    • 30
  16. Však ten istý motor mám aj ja, nie? A vidíš tam nejaký snímač? Podľa mňa tam nič také nie je...to možno mali jednobody, ale nie MPi...aspoň dedukujem, no... Ps - ak si ale myslíš, žeby tá 12ka bol snímač otáčok vačky, tak to silne pochybujem. [upravil dne 7.12.2011 17:06 od ferrari]
    • 30
  17. No ono je to ťažši prístupné, ale kľudne to môže byť na bloku/hlave...nie je to dobre vidno...heh, k Hallu by tiež nemali ísť 4 káble a idú... A čoby tá 12ka mala byť a kde je potom čidlo klepania? [upravil dne 7.12.2011 06:30 od ferrari]
    • 30
  18. Ja keď som to kúpil, vliezol som pod auto, priložil to a zistil, že vzadu mi tam zavadzia čosi, že to nejde priložiť, tak som to nechal tak a je to tak rok...ke´dže som tam nemal vtedy nainštalované matice, nešlo to prichytiť...
    • 33
  19. no možno keby to proste priplácnem, tak to aj funguje, to je fakt...nemáš fotku? Sa mi marí že to bolo vľavo vzadu
    • 33
  20. No paráda, kukám, že všetko je identifikované...super! Ďakujem! Som to všetko zhrnul hore. Inak, všetko ma to začalo zaujímať preto, lebo keď je vonku zima (pod 10 st), tak nejak mi bántuje motor, voľnobeh je taký nestály, motor sa trasie...trasie to aj za jazdy. Podozrievam čidlo 2, že dáva nesprávne hodnoty pre RJ (akoby bol motor teplý, aj keď nieje. Ale zas za studen ato z výfuku pekne smrdí (t.j. ide sýtič) a na druhú stranu spotreba je OK. Ozik a ten snímač tlaku vzduchu ako presne funguje, A čo by sa dialo, ak by bol vadný?
    • 30
  21. Ako, otvory tam sú, to je no problem, ale zadná časť toho krytu nejak zavadzia, je tam akoby niečo navyše...
    • 33
  22. No Stibto sranda je, že ja ten kryt mám a teda nepasuje mi tam, musím doladiť zadnú časť toho krytu...už ho mám rok kúpený a ešte nenemontovaný :-))
    • 33
  23. Viem-viem, som myslel, že to čidlo je vadné, nie bitron...teda, dúfam...
    • 30
  24. Heh, to je prdel, 3 čidlá na teplotu...fuuu..predpokladám, že to hnedé pre klímu (Bitron) teda kompletn riadi spínanie sahár...to budem mať asik nejak vadné, bo niekedy prejdem so studeným motorom pár metrov a zostane zapnutá sahara... Inak, ďakujem, ďakuejm, už nám zostáva len pár neznámych...
    • 30
  25. Tá 13 ka je možne nejaké odpájanie paliva. Woody a aostatné vieš? Inak, aj je 1ka snímač pre Bitron, potom je to aj pre Rj? vidíš, tá 10na nenapadla, jasné, spínač spiatočky
    • 30
×
×
  • Vytvořit...