Tak, tak - písty pravděpodobně podpálený nebudou - to bys poznal hlavně na výkonu. Spíš bych se zaměřil na již zmíněný gufera a dál pak pístní kroužky - mě to dělalo to samý a zkončilo to až na spotřebě 1l na 300km - tak jsem nechal udělat komplet generálku motoru a je pokoj na pár let - ale to je ta dražší varianta. A to, proč to tak mizelo bylo tím, že to těsnění tam vůbec nebylo - bylo úplně seškvařený (nejspíš kvůli špatnýmu oleji). Na to taky bacha syntetika tomu nedělá moc dobře:papa