bara

Vyčistit,dezinf.mazivo atd je potřebné,hlavně z toho důvodu,že to médium po čase začne na sebe vázat vodu a pak to stojí víc penízků než jen 1000 kč.Ale jak to bude dělat nějaký moták jen 20 minut tak to pěkně ojebe,protože v chytrý mašince se nastaví parametry dle typu vozu,motoru atd. a ono to jede už samo a pak ti to vytiskne i protokol ale ne za 20 minut.Čili se nejřív zeptát a pak udělat. Jsou různí řízci.

Jo souhlas s tím fokusem,ta 306 v kombi vypadá hrozně.Ten zadek je jako kdyby napastily skleněné akvárium na starou 309.

Když si koupíš leštěnku TEMPO na každé benzínce ji mají,nějak kolem pajdy nebo tak nějak a flanelem to začneš cídit vycídíš a ty vrypy co jsou hluboké sice zůstanou,ale nepůjdou běžně vidět.

Aditivum ti stoprocentně nic nepokazí,to si piš.A to že to stratí tah při té hlášce je normální,buď rád,že ti to nepřešlo do nouzáku,neobjevila se kontrolka motoru a hláška nezůstala trvale.Je to dost nepříjemné takhle na křižovatce. :D

No záleží jak to šacuješ finančně ció vyjde levněji,jestli vyměnit silentbloky nebo přítelkyni. Na každého chlapa vychází tři kousky na světě (jsme v podstatě štvaná zvěř) :D

Podle mne ten senzor má fachčit jen když je zima a mrzne,čili se nevzrušuj a klidně jezdi.Je to na jednom šroubu,takže celkem v poho výměna a stojí asi 800kč.

To je opravdu dost podezřelá cena (i když příjemná ),protože nejlevnější je v Elitu jejich Vector za 3600kč a to ještě na setrvák 13 mm,čili nedvouhmotnostní který je 16mm a tam jsou ty ceny nepříjemné brrrr.Takže jestli si objevil sadu co ti pasuje na to tvoje autí od juro jánošíka značky Luk ber a nepřemýšlej.Už nebude,a napiš mě jak jsi s ní dopadl a jestli to posílají i dobírkou.

No ale nikde jsi tu nepsal jestli si s tím byl už na heveru se na ně kouknout,protože například vím,že pokaždé když ti teče olej,buď z vany nebo z převodovky tak je v háji silentbolok pod motorem a to proto,že jak jedeš tak ten olej se na něj dostane a naleptává tak dlouho až se utrhne ta spodní gumová výztuž vně silentbloku.Potvrdí každý automechanik (10 z 5) :D

Záleží co ti to auto dělá,jestli netáhne a nejede to tak sem to dneska řeši kámošovi.Asi natankoval pěkný bordel,protože sem vytáhl filtr nafy a byl (betónový), černý jak uhel plný sajrajtu.Vyměnil sem ho,sdemotoval mikrofiltr tlaku nafty v čerpadle (zasraný)vyfoukal vzduchem namontoval a poluce z toho nemá ani řidič ani auto A ta chybová hláška se mu sama asi po 4 jízdách sama zrušila a nemusel na odstranění hlášky na diagnostiku.Takže asi 25 min.práce.

Podle mne auto vypadá podle spár,že navalené nebylo a to co je vidět vypadá dobře i ty sedačky.Pokud však to neuvidíš na vlastní oči,tak je předčasné mluvit o ceně.Český skurvený vyjebaný zvyk je přetáčet kiláky,takže si piš že jsou přetočené a nedovíš se nikdy kolik protože jakmile přestane cizinec jezdit na preventivky a čech s ojetinou tam nepůje protože je to drahý tak se dozvíš pouze jen ten servis co dělal na posledy cizinec,ale kolik to má skutečně se můžeč dohadovat.Ale češi to berou jakože normál,stočíš a je to v poho a v celé rep.je to samý (čest těm občasným vyjímkám).To tě nem.trápit ten 3litr motor vydrží hodně,horší je to ostatní,spodek,nápravy,tlumiče,převodovka a ty sráčoviny jako je elektronika,to jsou finanční nadhozy.Jinak je to pěkné auto skus to projet a uvidíš,hlavně si vem někoho kdo už měl 406 ať ví po čem jít.Já sem neměl a i kdy sem měl aut dost,stejně sem se napálil.

Jo jo moje řeč,ale ať si každý radí jak mu libo.Je ovšem fakt,že v Anglii seženeš auto za pár šupů i s nestočenýma kilákama což se ti v této zemi s ojetinou nestane ani náhodou a z těch dědečků a strýčků s málo kilákama jsou dobý story,ale je blbý,že pořád s tím děláme fóry při přihlašování,čili že to nelze,přitom tu jezdí auta z anglie a naopak a dokonce tu řádily i falešní asvaltéři s těžkou technikou,kteří se pěkně napakovali na důvěřivcích a nikdo jim nedělal problémy se vstupem na naše komunikace.anaedá se to jinak vysvětlit než,že jsme středoevropští hlupáci. :D

Měl bych jeden dotaz.Jestli už někdo vyzkoušel spojkovou sadu Vector od firmy Elit na 2.0 406Hdi.Je nejlevnější a právě to mě zaráží,protože i když se dušují,že je stejně dobrá jako ostatní nejsem si tím jistý,ale na druhé straně mám s nimi dobré skušenosti,ale je pravda,že jsem ještě nic neznačkového od nich nebral.Jejich stránky tvrdí,že pod touto značkou se skrývá jejich vlastní výroba.Jenže jak se říká,nejsem tak bohatý abych kupoval levné věci,ale celkem by mě zajímalo jestli to už někdo risknul do auta které si ponechal a jak byl spokojen. Tady je odkaz na tu sadu: http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0

To je teda mazec,když to uděláš neodborně a dojdou ti na to,že jsi řízl vinko a převařil a odstaví tě, budou bádat jestli to náhodou není čórka i rok klidně u policajtů na parkovišti a posudek bude stíhat posudek. V horším případě tě vezmou třeba němci do pojízdného kamiónu na stk a v případě zjištění téhož to bude mnohem horší.Nechci tě strašit,ale nedělal bych to ani náhodou a je fakt,že to už jde sehnat o hóódně levněji oproti loňským cenám.Skus to radši rozběhat na dvorku :D

Zatím tento problém nemám,ale známý automechanik u kterého jsem teďka nechal přetěsňovat vanu + ohřev oleje mě říkal,že jednak pažouti jsou dost olejničky,ale hlavně k tvojemu problému že ty nápravy to dělají pořád a že tam furt mění někomu nějaké gumy a prý dost nepříjemně povrzávají,prý ty kostky furt odchází.Radši jsem se dál neptal co konkrétně,protože se u něj ještě z peněz vytřepu několikrát a pak to budu vědět přesně.

Původně zaslal: MatrixChose A to jsi se někde dočet nebo viděl turbo rozebraný? Je to totální nesmysl, jak by to asi bylo provedený? Jenom je tam přesuvník tlaku Moje turbo jsem ještě rozebraný neměl(nebyl důvod),ale všude na netu píší že těch 20Kw navíc je tím,že se variabilně naklápějí lopatky a divím se že si to nikde nečetl a divíš se tomu.

No právě,je těžké definovat zvuk písmenkama zde pokud ho neslyšíš.Ale je fakt,že se opotřebovává ůplně všechno i turbo.A časem,jakmile dojde k opotřebení začne pískat už při rozjezdu a klidně i zahřátém motoru (při studeném sam.víc).Ale pokud jenom píská a nerve to uši a neztrácí výkon,tak se dá ještě v poho najet fůra km,akorát si hlídat olej a po delší cestě před vypnutí motoru chvilinku počkat až to trochu zchládne 1/2 minutky a naopak netůrovat studený motor.Je tam ložisko a dostává celkem dost naprdel a celkově je tam dost vys.teplota,takže i pro to by se nem.šetřit na dobrém oleji.Navíc 80kw mají náklopné lopatky a ty jsou náchylnějčí,proto 60kw turba vydrží víc.

Bez egru jich jezdí čím dál víc (včetně mě) a nejen u pažoutů a to ze dvou prostých důvodů.Za 1).když ho sdemontuješ a uvidíš ten strašný bordel ze spáleného karbónu co ti jde do motoru a je jedno co máš za olej jestli víc nebo méně sírnatý atd.srdce ti zapláče nad tou páchanou nepravostí na tvým autí.Čili se nedivím těm s novějšími modely jako je třeba 407,čím dříve tím lépe .A 2 důvod:časem se ti zasere každý EGR ventil a pak ti nefunguje jak má,je otevřený a pouští ti to tam furt (to svinstvo) a je nutno ho vyměnit.No a to už bolí finančně protože musíš ho koupit a pokud nejsi man.zručný i někoho zaplatit kdo ti ho tam namontuje a eventuelně odskouší jeho správnou funkčnost. Kdysi jsem se tu na jednom vlákně ptal jestli s tím má někdo skušenost dlouhodobější tzn .nějaký ten rok a co to s tím motorem dělá a zjistil jsem že vůbec nic.A emisema taky projdeš v pohodě,takže jde v podstatě frantíkům o ůlitbu bohům zvaným euro 2,3,4...A o zachycovaš pevných částic( fap) se bát nemusíš,ten už jsem vyděl čistit wapkou a funguje to (někde to tu píšou taky). A co vím na 100% podle sebe,že motor je klidnější jakoby vyváženější,ale drakouše co rve asfalt z něho mít nebudeš.Tak to vidím já.

Víš o co jde?Jde o to,že i kdyby jsi ho tam napasoval v poho,naše zákony to neumožňují aby sis dával do auta motor než na jaký to je otypováno.A na STK nejsou už dnes žádní pitomci,mají na to tabulky a z čísla motoru ti zjistí o jaký typ jde i když uděláž výmaz z velkého TP a neměli by na něj brát zřetel,tak na typ motoru hledí.Samozřejmě vím,že jezdí různé hybrydy,třeby jsem viděl vytuněnou Škodu 100 s motorem z Felicie,ale všem je jasné,že na to auto byla STK uplacená,když se pozeptáš tak někoho takového najdeš i když to jakože zpřísnily a STK by se dnes měly odehrávat pod kamerami on - line,pořád to nějak jde. Takže asi tak nějak.

Já se nečertil,jenom mě trochu udivilo,že někteří jedinci mají potřebu se vyjadřovat ku kde čemu a k celkem hóódně důležité věci motoru nic.A cvičená opice to určitě nevymontuje,protože jsem se do toho pustil ráno a ještě jsem ji nevytáhl z jedinného prostého důvodu. Je tam pěkně zakysaná (mé breakové stařence táhne už 9 rok) a ještě to nikdo nikdy nevytahoval.Je tam pěkně připečená,takže i když jsem to výše popsáno lehce odmontoval.nešla a ze strachu o jehlu na to stříkám sprejem různé uvolńovače a v klídku počkám až to povolí (brzdovku až na konec).A jinak díky za rady.

Vidím,že tu asi nikdo nikdy trysky neměnil (všichni to mají dokonalé) tak se do toho pustím i bez dobré rady jako vždycky a tím pádem už žádnou radu čeho se vyvarovat nepotřebuji.Vžyť stojí jen něco přes pitomých 8000kč..

Jiný by z těch 3 flašek měl smrt, resp.delirium tremens a rusák si hopsá klidně z 5 patra.Ani v rusku není všechno možné,asi nějaká novinářská kachna.....

Zajímalo by mne jestli tu někdo už demontoval vstřiky na 406 hdi,jak šli povolit a na co si dát pozor,jestli ta upínka vstřiku je křehká a praská nebo ne.Musím totiž vyměnit měděnou podložku pod vstřikem,trochu uprskává na nafta na blok a připéká se.Nikde tu o demontáži nic není,Díky

Víš co ono to je v podstatě fuk,důležité je aby to mělo alespoň kapacitu ,,na 2 litra,,přes těch 70Ah ale nejdůležitější na celé baterii je startovací proud ( alespoň těch 680A) čím vyšší tím lépe a opačně.A u dieselu platí všeobecně,že čím má motor horší tlaky (hodně najeto) tím tu baterii potřebuješ mít logicky silnější,abys ho nastartoval.

Vzhledem k tomu,že jste se namě vrhly jako hyjeny ač sem se neotíral ani o jednoho z vás,tak nebudu nic fotit a ani nic psát.Někteří se ukázali v obzvlášt jako aktivní trhači mršiny,jen tak dál český národe.... Prdím na toto forum ryzích českých charakterů,ukázali jste se někteří :potlesk

Hej ty chytráku Miras CC,to že vyfotíš prdel té svojí naleštěné ojetiny a dáš si to na net ještě tě neopravňuje k tomu, se tady vyžvaňovat o jiného inteligenci kterou asi zoufale hledáš a nenacházíš,tak na ni musíš upozorňovat jiné.Holt vy pražáci ji máte v krvi od narození i s okamžitým /bystrým /ůsudkem o druhých:D.:D Jen jsem ti tu ukázal cvičně,že psát mě ve škole naučily a taky mě naučily tomu,že když nemám co říci konstruktivního tak raději mlčím.