sidonius1
-
Počet příspěvků
195 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele sidonius1
-
já kupuju tady www.naautomobily.cz maji na dotaz maji i jiné značky. Ale Fritech mi vyhovuje a jsem s ním spokojený.
-
on tam není a ani nebyl. Ale chci ho tam dát. Proto se ptám jestli tam MUSÍ BÝT JEN ORIGINÁL a nebo ne ?
-
To s tím nemá nikdo zkušenost??
-
jo..na měnič je to připravené. jde o to, jestli tam půjde jakýkoliv, nebo musí být taky origoš.
-
nevim jaký je to typ... bez navigace,telefonu a bez MP3 Clarion [upravil dne 10/3/13 09:52 od sidonius1]
-
Ahoj odborníci. Nevíte jestli jde připojit k rádiu jakýkoliv CD měnič? Mám jen rádio bez MP3 a se...e mě to . Případně, nabídne někdo originál? Díky
-
Kdyby jste jezdili pomalu a ne jako závodníci, stačí vám nafouklá hadice kolem ráfku :papa
-
Na 2,2 HDi 94Kw jsem kupoval za 2.200,- Walker. Je podle mě mnohem lepší než Bosal.
-
-
Tak ten termostat jsem koupil Gates od www.naautomobily.cz za 320,- Kč . Termostatem to není. Chladiče byly venku, vyčištěné zvenku i zevnitř, celá chlad.soustava propláchnutá, vyčištěná. Těsnění pod hlavou a hlava OK. Děláno před cca dvěma lety. Všechno to je hovno platné. Stejný problém má i kolega v práci s 806 2.0 HDi. Jinak k té klimě: když spustí klimu, spustí sahary a líp se to uchladí.
-
2,2 HDI 94 KW r.v. 2005
-
neukazuje, to se dá na diag změřit.
-
Řešil jste někdo vytažení extra vypínače ventilátory před chladičem. V létě mě deptá jak se při jízde do dlouhého stoupání blíží ukazatel teploty ke 100°C. V létě po cestě z Itále jsem měl v jednu chvíli na budíku i 110°C. Jinak větráky spínají dle dvou servisů jak maji. na první stupeň v 97°C. Nerad bych znova dělal těsnění pod hlavou :blicismajlik
-
to je jednoduché, nová spojka. Tím prošlápnutím, se vlastně vytrhne ložisko. protože v našich strojích je to ložisko tažné, jestli se nepletu. Dobrou cenu za spojku jsem psal tady [upravil dne 2/2/13 09:05 od sidonius1]
-
Tady je test aditiv, který dělal výzkumný ústav paliv a maziv. O čištění vstřiků ani čárka. Myslím, že přidávání VIF je spíš než pro vstřiky, dobré pro čerpadla. http://www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf
-
Myslím, že jestli je to origo sada. Tak tam by tam mělo být všechno.
-
dnes jsem objednával brzy pro tchyni a objevil u nich tohle: http://www.naautomobily.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=3495&products_id=53613 Myslím,že to není úplně špatná cena za spojkovou sadu, nebo je?
-
-
Máš pravdu, japonská GS je dle recenzí špička. Navíc ani nebyla tak drahá. Už jsem tu o ní psal. Mě osobně strašně zklamala varta (na dvou autech po dvou letech KO. To přece není náhoda!) . Exide je ještě taky dobrá.
-
vloni jsem koupil japonskou GS 75Ah za 2100,- u firmy www.naautomobily.cz o baterii zde http://www.gs-baterie.cz/2010/10/gs-titan-baterie/
-
když už je to zrezlé nic s tím neuděláš, max rozhýbáš na chvilku. Doporučuji dne své zkušenosti opravnou sadu, třmen rozebrat, vyčistit. Pak to funguje jak má. Opravná sada proti třemnu stojí pár korun. Když se to ale nechá dlouho, zarezne na věky věků a nikdy jinak
-
zkus bezvavyfuky.cz
-
Mám sice 807 ale tátovi jsem objednával tohle, jsou tam dva roky a max spokojenost. http://www.naautomobily.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=29734. Já to mám na 807 taky. Nemůžu si stěžovat. Nicméně, ted je tu objednával kolega z práce, telefonicky a nabídli mu za téměř stejnou cenu Zimmermanny. A tuším, že dokonce vrtané vysoce nauhličené Zimmermanny za 4.700,- pár.
-
To bylo i se setrvačníkem? U mě totiž oprava převodovky+nová spojka + práce cca 14.000,-
-
záleží kdo a hlavně jak s tím jezdil Klidně ale při 180.000km může být pryč, to není nic divného..... Já dělal spojku ted. najeto 250.000km při demontáži stejný problém. Utrhali se šrouby na nápravnici.