Maty

ale notak, nebuď línej, jsou to 3 klikance ted sem tam dal i dvě fotky:super

nabízím k prodeji mou 406, kdybyste o nekom věděli, podrobnosti jsou v rubrice bazar Díky:papa doufám že nevadí že sem dal malý info sem, ne každej se díva do rubriky bazar každej den..... [upravil dne 3.4.06 Maty]

kup si 2.1TD r.v 98 podívej se do rubriky bazar, jedna pekna 2.1 tam ted je:papa

ikdyž mám sedana tak musím souhlasit. break je break až na to LPG:-)))

souhlasím a vřele doporučuju.....

přesně tak, já sem to vrčení ( snažení se klapky o dovření )vyřešil tím že sem odpojil vnitřní okruh, ( rozepnutí jedný svorkovnice pod přístrojovkou u spolujezde) cca0,5min který mi ted nefunguje ale už to nevrčí a mám pokoj, stejně sem to skoro nepoužíval tady sem to kdysi řesil

a taky záleží kolik za to chce a jakou to má výbavu a jestli se ti na první pohled líbí

uplně se to nikdy nevypne, pořád to běží ikdyž jen na minimum

Ok mrknu na to díky

a když to bude bublat tam jak rikas tak co pak s tím? [upravil dne 23.1.06 Maty]

zhavicky mas ok...pada ti nafta, strc pred vstrik. cerpadlo pruhlednou hadicku misto te cerne a uvidis jestli tam mas nebo nemas bublinky.... pri behu motoru by to melo prisavat male mnozstvi vzduchu..tam to pekne poznas [upravil dne 23/1/06 rimmer] a má na to vliv takový počasí co je ted? začlo to blbnout až s tou velkou zimou

použito ze staršího příspěvku od Ferryho: \"na prerusene cesty na okne existuje tzv vodivy lak - jemne rozptylene stribro v laku, ktere se steteckem nanese pres prerusenou cesticku a tim se opet propoji. da se sehnat v obchodech s elektronickymi soucastkami \"

zdravím, tak dneska ráno když byla taková kosa a auto sem měl v garáži kde je 0 stupňů sem měl problém s nastartováním. auto chytlo až na počtvrtý. myslel sem si že je to svíčkama ale když sem šel z práce - auto stálo 9hodin venku tak sem před startováním napumpoval přes balonek a auto chytlo málem na poprvý, každopádně líp jak ráno tak mám špatný žhavičky, nebo mi padá nafta nebo snad obojí? známej mi doporučil žhavící svíčky Eyquem (měli by to být snad orig. peugeot nebo je tam peugeot dával ) a nebo Bosch a co se týče padání nafty tak říkal že se to v těhlech mrazech může stát, až bude teplejc tak to bude v pohodě Co vy na to? na tu naftu a svíčky? jo a po kolika km se maj žhavící svíčky měnit? Díky [upravil dne 23.1.06 Maty] [upravil dne 23.1.06 Maty] [upravil dne 23.1.06 Maty]

tak tak, znamej mel 1.8 a jezdil s ni do 8litru já bych to prodal...

ja bych zkusil ty BOSCHky....

tak o takovejch nevím a ani sem ještě neslyšel

a nemáš to přicpaný? stačí to projet tenkým drátkem, třeba z drátěnýho kartáče

ta fotka je uplne stejná jak tam dal Dave_k takže víc už nepomůžu ale nemyslím si že by to mělo být něco složitýho.....

Boční blikač (W 5 W) Zatáhněte za zadní stranu čiré části blikače a vyndejte celý blikač. Otočte objímkou o čtvrt kola a vyndejte ji. Vymněňte žárovku. je to v manuálu k autu i s obrázkem ale to už mi sem nejak neslo dát ale tohle by mělo stačit.... [upravil dne 7.1.06 Maty] [upravil dne 7.1.06 Maty]

já měl mazdu 626 na LPG a jezdil sem na normální svíčky Champion ale muslel sem je častejc měnit. Tam kde mi montovali LPG mi doporucil plynový svíčky BRISK ale s nima sem moc spokojenej nebyl. Pak sem tam dal přímo Mazdou doporučovaný NGK a bylo to v pohodě. Každý auto chce něco jinýho. Kámoš si ve fáčku zase chválí plynový Brisky mrkni se na: je to 4 odstavec od shora, píšou tam jen o Championkách v autě na LPG http://www.autostangl.cz/cs/assembly_advice.jsp?page=20

to v každým případě at máš klid.......

máš tam LPG ???

každopádně to není příjemný když ti auto behem jízdy chcípe me tohle občas delal favorit na LPG - bylo to blbě vyštelovaný

a co máš za motor? kdybys tam dal nejakou rychlost mohl by ti přeskočit řemen a to by nebylo milý takže radši startuj....

odpověd máš už v rubrice servis, určitě znovu nastartovat