geos

Zdravím ve spolek , jelikož v "pokecu" a tématu servisy a ND je můj dotaz bohužel více schovaný, prosím zeptám se zde. Uměl by mi někdo říct objednací kódy víka (krytu) pojistek v motoru a krytu baterie a kolik stojí v Peugeotu? Nebo jestli máte někdo tip na druhovýrobu? Auto mám 407 SW, 100kW 2,0 HDi r.v 2008. Předevčírem jsem zjistil, při dolévání nemrzky do ostřikovačů, že mi tyto díly tj. kryty (víko) od pojistek v motoru a kryt baterie, chybí. Takové ty černé, plastové na levé straně auta. Bohužel nevím, kde jsem o ně přišel. Jestli mi je nevrátili v servisu, kde jsem byl na konci srpna 2014, či se mi někdo podíval pod hupnu a vzal si je... Díky předem

Zdravím ve spolek , včera jsem zjistil, když jsem doléval nemrzku do ostřikovačů, že mi pod haupnou chybí kryty (víko) od pojistek v motoru a kryt baterie. Takové ty černé, plastové na levé straně auta. Vůbec nevím, kde jsem o ně přišel. Jestli mi je nevrátili v servisu, kde jsem byl na konci srpna 2014, či se mi někdo podíval pod hupnu a vzal si je... Chtěl ybch se zeptat, zda mi někdo umí napsat kódy těchto dílů pro objednání a kolik stojí v Peugeotu? Nebo jestli máte někdo tip na druhovýrobu? Auto mám 407 SW, 100kW 2,0 HDi r.v 2008 Díky předem

Díky za schéma, šipka označuje onen spínač předpokládám Člověk si je hned jistější. O pozici F2 jsem taky přemýšlel, ale jelikož auto nemá mlhy ani DRL tak by měla fungovat asi přímo pouze na světla a to si pak nejsem jistý, zda v ní není napětí až poté co zapnu světla... U té zpátečky to sem si jistý, že tam je hned po klíčku.

Ahoj, chtěl bych se zeptat, kam by jste v motoru u C1 (identické jako 107, Aygo) nejlépe připojili napájení DRL (denních) světel na + po spínací skříňce. Myslel jsem buď přímo do pojistek v motoru na pojistku 7, ale zde nevím jak se dostat na "střeva" pojistkové skříně (po okouknutí myslím ,že je nutné vytáhnout baterii, pak povolit šrouby, asi 3 co drží tu skříň a pak možná půjde)..... Nebo na spínač zpátečky, ale ten zas v tom malým motoru nevidím, nebo spíš si nejsem jistý jestli je to ten co vidím hned za chladičem kousek od spojky. Měl byste někdo tip? A nejlépe i s popisem či obrázkem? Děkuji Leoš

Ahoj,uprimne bych se vratil tam kde jsem ho koupil a podal reklamaci ci odstoupil od smlouvy.Jinak bez diagnostiky rada draha.Me pri problemech s chybovými hlasenimi pomohlo prehrani SW v servisu.Musim to zaklepat... Cus Leos

Děkuji, to je ono co jsem chtěl:)

Nemůžu soudit, hydraulickou spojku jsem nikdy nezkoušel. Šlo mi o schéma pokud ho někdo z přítomných má či má vlastní zkušenosti jak to lépe vyštelovat. Jak má C1 malé pedály, tak už ty jsem zvětšoval protože má prostě manželka menší nohu než já a sešlapávání v celém rozsahu chodu jí dělalo problémy.

Ahoj, potřeboval bych poradit se seřízením záběru spojky u manželčiny C1 (motor stejný jako 107 či aygo) tak doufám v úspěch i na stránkách modelu 107:) Spojka zabírá až od půlky a chtěl bych aby brala níž u podlahy (už kvůli rozjezdům do kopce) Koukal jsem do motoru, ale není to stejné jako u starých škodovek (tam to bylo jasné na první pohled). Neměl by někdo obrázek a dobrou radu co utáhnout či povolit? moc:mrk Díky předem

Já to myslel obrazně, při nehodě mi bouchnul...

No a co byste doporučili, vy dva:D A neříkejte, udělej si sám, neb vystřelený airbag v obličeji sem už jednou měl:roll

Ahoj, tak moje auto trpí na 99,9% stejnou \"chorobou\" tedy prasklou klapkou. Na straně řidiče mi buď neustále topí (při vypnuté klimě) nebo trvale chladí (při zapnuté klimě). Spolujezedec si reguluje bez problémů. Po přečtení hodně různých vláken jsem utvrzen v příčině, ale na kompletní demontáž palubky si opravdu netroufám a zboku řezat do topení také nechci. Proto se chci zeptat ostatních, co si již nechali klapky vyměnit v servisu, v jakém byli a kolik si za to řekli? Měl bych zájem spíše o servisy v Praze či blízkém okolí. Děkuji za tipy a vaše zkušenosti. Leoš

ahoj, chtěl bych požádat zda někdo umí či je to vůbec zjistitelné podle VINu vozidla zjistit seriové číslo vstřikovacího čerpadla co bylo do auta namontované při výrobě? VIN: VF36ERHRH21711622 Díka za jakoukoli informaci Leoš

Ahoj, tak moje 407 opět s něčím stávkuje. Z ničehož nic mi přestal blikat pravý zadní blinkr. První co mě napadlo, že praskla žárovka-ale tady nic, ta je OK. Následovala kontrola kontaktů z BSI (zacvaknutí čokolády)-OK. Pak jelikož mám senzory Valeo s hlídáním zkusil jsem je odpojit jestli to nedělají ony a stále nic nebliká. Kontrlolou jsem zjistil, že když jsou senzory aktivní a systém má zablikáním upozornit ostatní na blízkost překážky blikají všechny blinkry jak mají. Při varovkách opět zadní nebliká... Nenapadá někoho čím by to mohlo být? Nemá v BSI kontakt č. 14 co by měl být na tento blinkr nějakou pojistku? Díky za tipy

Díky za upřesnění

Dík, ještě k tomu odvzdušnění, je nutný aby byla přední náprava při točení volentem ve vzduchu nebo můžu točit normálně když sou kola na asfaltu? Jo a víčko nádržky sundané?

Ahoj, mám podobný \"problém\" při zatáčení doleva mi vcelku dost (na můj vkus) hučí servo. Poprvé když jsem to zjistil jsem koukl do nádobky (hrdla s víčkem) a nebyla tam kapalina. Tak jsem dolil servo olej od Castrolu Dex III. Hučení přestalo a bylo to OK. Po čase se opět hučení vrátilo. Tak jsem opět koukl do nádobky a oleje je dost (na víčku-odvzdušnění je vidět jak sem tam vyexpanduje), ale je hodně napěněný. Tak se chci zeptat, jak jde ten olej vyměnit celý, kde se dá vypustit, existuje obrázek...? Respektive stačilo by to odvzdušnit tj. jak píšete 10x tam a nazpět. Díky

Jj s Honzou jsem do teď řešil svoje domontování park. senzorů, on mě už asi zná Určitě mu napíši.

Ahoj všem, tak včera se mi při jízdě také rozsvítila kontrolka poruchy omezování škodlivin vč. chybové hlášky na displeji a vytrvale svítí... Na 3 vláknech jsem se dočetl pravděpodobné příčiny (vadné vstřiky, neprovedená regenerece, nebo špatná nafta) a že bez DIA se konkrétně nic nezjistí, to mi je jasné spíš jsem se chtěl zeptat kam zajet? Do značkového servisu se mi nechce (jedině do nějakého ověřeného místními účastníky) nebo bych rád zkusil Peugeot-Kly (bohužel si nevzpomenu na jméno člena:mad:)co nabízí i vyčištění vstřiků, když by to mohlo mít souvislost. Na autě jsem před rozsvícením pozoroval chybu při zrychlování. Na dálnici když jsem dal nohu z plynu a pak jsem chtěl zrychlit tak v první \"vteřině\" po sešlápnutí auto jakoby zpomalilo (takový \"tunel\")a pak se až chytlo a rozjelo se, tak možná to s tím i souvisí. Děkuji předem za rady resp. tipy kam zajet:) leoš

Můj VIN:VF36ERHRH21711622

Každá rada dobrá

Ahoj, celý návod je k dispozici např. na stránkách autokelly.cz (autopříslušenství-alarmy,...park.asystenti- s LCD a pak první výrobek keeper) Vložím odkaz http://www.autokelly.cz/#PATH=4732230;4732245;3770990;3770993;3770995|CT=5|PCT=4|CUR=0|EM=False|PGS=20|PT=0|PDID=3306692|PVT=1|SHT=1|SD=0|ST=0|LNG=0| jinak můžu zaslat mailem myslím, že se to vzhledem k velikosti sem nedá vložit.

Dík za tip, zkusím a pak dám vědět jak to dopadlo. hezký večer přeji:)

Dobře, díky za rady vyzkouším a uvidím a snad nic neodpálím:roll Ještě k tý diodě. Koukal jsem na různé typy na netu a jsou tam uváděné hlavně podle ampér takže asi by se vybírala podle toho...?

OK, omluva za citace nějak jsem si neuvědomil... Dobře zkusím to a uvidím, stejně mě nic jiného už nenapadá. V předchozích příspěvcích jsem přiložil schéma zapojení toho park. asistenta tak kdyby si se chtěl juknout. Mám v úmyslu ten samostatný vodič zezadu připojit na hnědý drát od ECU (Valea) viz schéma.

Aha, já když jsem to měřil vpředu tak tam ten signál (přerušovaný) byl vidět, ale to tedy asi bylo tím, že tam byl odběr ještě z blinkrů na boku. Dobře ozkouším to při zapojeném konektoru jak píšeš a snad najdu;) a myslíš, že když tam potom připojím ten samostatný drát a přivedu ho dopředu k Valeu k ovládacímu signálu bude to už OK? Kdyby náhodu ne, ta dioda je blbost?