kupák

Hartl sídlí: http://www.plzen-info.cz/firma/hbauto/ a v Třemošné to byl Autosport Spid: http://www.spid.cz/info.php Ve spidu mi kdysi jako jediný (asi po pěti servisech, z toho dvou značkových) byli schopni odstranit banální závadu na 405ce. Jak jsou na tom teď, nevím, ale za telefon tolik nedáš. [upravil dne 1/4/10 kupák]

U Hartla nemají dia? Ten je přímo v Plzni, nebo hodně šikovní a dobře vybavení byli svého času v třemošné, ale to bych musel zítra kouknout, jak se to tam jmenovalo. [upravil dne 31/3/10 kupák]

J, vyzkoušej co radi lubokpz a když odhalíš vadnou gumu, nech ji prohlídnout v pneuservise, měli by poznat, co s ní konkrétně je a pak ji můžeš reklamovat.

no Dunlop by měl být v poho. Já jen, že některé levnější můžou být šišaté. Ještě mě napadlo, jestli je někdo blbě neskladoval a nejsou šišatý??

co máš za pneu?

Tak to zkus malinko odlehčit na té 2-3-4 a uvidíš, co to udělá... Já když jedu do práce, cca 8 km, jedu skrz několik vesnic po silnicích 2. a 3. tříd, pak něco málo po městě, netočím víc než 3000 a než to má 70 °C, tak točím max 2500. Víc to drásat nemá z mého pohledu cenu.

Já jezdím spíš lážo plážo, motor používám na plno když potřebuju bezpečně předjet a situace to vyžaduje. Jinak jezdím v poho, víceméně předpisovku. Dlouhodobou mám tak 9,6 - 9,8, protože jezdím hodně město. Kdybych jezdil trochu delší trasy, myslím, že bych se do 9 v poho vešel. Napodzim jsem dovolenou na jižní konec Balatonu a zpět, k tomu nějaké výlety, cca 1500 km, jel za rovných 8. Jeli jsme dva, předpisovkou. Ale pokud při rozjíždění roztočíš 1 a 2, tak si myslím, že těch 14 je normál. Ale jestli se často rozjíždíš, jezdíš asi město jako já, a tam potom není proč to vytáčet. Porušíš předpisy už na jedničku a stejně hned musíš šlajfovat, abys někomu nelíbal řiť.

Jak píše Dave-k, něco mi na tom nesedí. Já mám auto o dva roky starší, najeto přes 210000 a interiér je podstatně zachovalejší. Takže buď má tohle ve skutečnosti 350000, nebo to měl dobytek. A ten volant mi přijde, že je možná měněnej bag?? Ale každopádně cena velice slušná. Ale nakupuj obezřetně, nech si tady od kluků proklepnout vin a nachystej 25000 Kč na první servis.

Teď o víkendu jsem přemýšlel podobným směrem jako schwaara, protože mi to spíná hlavně v zatáčkách, kde jsou velké nerovnosti a rozdíly výšky vozovky mezi levou a pravou stranou. Tak mě napadlo, jestli to není tím, že se to kolo, které \"padá do jámy\" musí rychleji rozmotat, tím se změní poměr otáčení kol a ESP zareaguje?

Jo, to máš sice pravdu, ale mně se tam střídá jen 20tis a 30tis. Nic jiného. A chtěl bych nastavit 15tis. Ale nedá se asi nic dělat.

No, tak to by bylo skoro na výměnu auta.

No napadá mě, že bys mohl na prázdným parkovišti nebo něčem takovém jezdit do kolečka a zrychlovat. Jestli to nakonec ustřelí, nemáš ESP, jestli na hranici auto zareaguje a samo ubere, máš ESP. Ale jestli je auto zbrusu nové, volej prodejce a jestli tam není, chtěj řádnou slevu nebo jiný auto.

Já navi v coupé mám. Je nanic. Na tenhle typ pro naše země (ČR, SR, PL, HU) nejsou vůbec žádné mapy. Takže podle ní jezdím jen v D a AUT. Tam funguje překvapivě dobře, ikdyž mám mapy 2005. Tempomat se k navi neváže, ale na téhle úrovni výbavy ho coupé asi mít bude. Já ho mám.

Pětikilo za funkční svíčku je dobrá cena, myslím. Říkali ti, že špatné svíce žerou cívky? To je zajímavá informace. Já tam mám něco, nevím co, ale v létě u Vašendů říkali, že mám velebit toho švýcara, co to měl přede mnou, páč tam narval něco dobrýho a strašně drahýho. Oni mi říkali, že by mi to montovali za 560,-- Kč kus.

Chepp, můžu být zvědavý a zeptat se, co je \"dobrá cena\" za tu starší cívku?

No, myslím, že tam pak už je trubka, ale mrknu na to.

Tak teď babo raď?! Rozebral jsem brzdič a všechno chodí jak má? A teď už to zase neblokuje. Tak čím to mohlo být? Že by mě začínalo strašit ABS?

Tak jsem tam, kde jsem byl v září. Zadní pravé kolo zase zůstává zabržděné. Kde může být problém? V září jsem rozchodil třmen, vyměnil všechny prachovky a nakonec vyměnil hadici a byl pokoj. A teď to stejné. Že by ta hadice po půl roce odešla??

straki007: jak píše Y2K - v popisku to mám. 3.0 V6 152kW

Nojo, jenže já už to zkoušel před časem u Vašendů, kde maj Planeta a nic a teď v zimě v Peu Humpolec taky nic.

Tak volám o pomoc znova. Chvíli dalo ESP pokoj, ale teď celkem často za jízdy vypadává, rozsvěcí se kontrolka a píše to ASR/ESP deffective. Po opětovném nastartování většinou zhasne. Subjektivně se mi zdá, že to vždycky vypadne, když pravou stranou auta přejedu nějaké nerovnosti, třeba \"roletu\" nebo prostě něco hrbolatýho, po čem to na té pravé straně trochu zaskáče. Může to být nějakým kontaktem?

No když si představím, jak to vypadá bez toho krytu, tak teda nevím, co na tom budeš \"parádit\". Jinak to asi ničemu zásadně vadit nebude - bude to chlup hlučnější a chlup jinak se to bude ohřívat/chladit.

Asi blbej dotaz, ale zkoušel si zjistit, jak to dělaj v Peugeotu? [upravil dne 26/2/10 kupák]

Krytky na kupé samostatně nejsou. Příčin mlžení může být víc. Mně se to taky čas od času zamlží a ani nemusí pršet. Jinak někde v manuálu výrobce uvádí, že občasné mlžení světel je v pořádku a nejedná se o závadu. Ale vypadá to strašně blbě...

Co brzdy? Nepřibržďuje ti pravé přední kolo? Mrkni, jestli tam nemáš třeba víc opotřebené obložení, nebo to zvedni na hever, zabrzdi a pak zatoč, jestli to odbrzdilo.