Kdo

Zajímá mně jedna věc. Snad se mi podaří to definovat přesně. Uvažuju o implantaci PP a při té příležitosti mně napadlo, jestli v old modelech byly rádia, (co mají zvlášť displej nahoře) i na CD. Pokud tyto byly jen v new modelech (takže new displej), šly by tyto dát do old a uměl by údaje z nich zobrazovat starý displej?? Neřeším absenci páčky pod volantem, ty rádia mají své ovládání na sobě.

quote]Původně zaslal: f3Rd@ jojo, ted me napadlo, ze by to slo i z toho plexi... No oni JSOU z toho plexi.. Do jaké formy materiál vstříknou, takový to má tvar a čiré plochy Pokud si chceš vyhrát, šlo by to i tak, že bys ty kroužky vyřezal z desky příslušné síly, jako je hloubka kroužků, např vykružovákem vnitřní průměr, pak upnout zevnitř do soustruhu a odříznout dle vnějšího průměru. Ale musel bys ty plochy řezu vyleštit (řez bude takový mléčně kalný) do čira, aby nesvítily vnější a vnitřní plochy, pak na děličce drážky, ty třeba nechat, aby svítily po celé své ploše a pak dozadu implantovat žárovky (diody nejsou vhodné kvůli směrovosti osvitu, žárovka líp rozptýlí světlo. Z vnějšku ty žárovky zakrýt, aby neosňovaly přímo a bylo vidět jen přenášené světlo. Edit: v případě absence potřebných strojů toto jde i ručně.. [upravil dne 26.10.07 Kdo]

Teď mně napadlo, nevím, jestli má 406 (XUD11BTE) termostat na hlavě v přírubě hadice do chladiče, ale 605 (XUD11ATE) ho má vzadu na spodku bloku na vstupu hadice od chladiče do bloku. Jestli ho má stejně, pak by stačilo vyměnit tu přírubu, na které má 406 jen závity na ty tři čidla a 605 navíc na ten termoovladač.

To bys musel vyměnit - upravit přírubu výstupu vody z motoru, bo na stávajícím není otvor se závitem pro našroubování. Zajímavá idea, ale jak bys zajistil plynulost pohybu páčky? Podtlak i elmag. ventil by pracovaly rázově a čerpadlo na to není uzpůsobené Nějakým brzděním?

Na ŘJ bys mohl zapomenout. Burisek mysle čerpadlo Lucas Epic vyměnit za čistě machanického Bosche. To znamená, že bys ale musel vyměnit i ovládání plynu, protože Bosch má klasické lanko a Lucas elektronický snímač polohy pedálu. Navíc doteď nevím, jak pořešil termické ovládání předvstřiku při studeném startu (takový sytič), které má Bosch ovládané lankem z členu zapojeného do chladícího okruhu, který ale na XUD11BTE chybí.

Asi myslíš kulatinu Je to jednoduché. Jsou to kroužky z plexiskla (polymetylmetakrylát), které se používá jako optovod (světlovod) např. i v přístrojovce. Plexisklo má tu vlastnost, že vede světlo, ale samo nesvítí, pokud mu do cesty nepostavíte nějakou hranu. Jistě jse viděli plexisklové desky s vygravírovaným nápisem, který uprostřed "ničeho" svítil. Světlo je umístěné např v základně a směrované do hmoty desky její hranou, kudy se vede k další hraně - nápis. Angel eyes jsou na stejném principu. Vzadu za kroužkem, nebo v rozestupech je jeden, nebo více světelných zdrojů (pro rovnoměrnost osvitu) a po obvodě kroužku jsou vyfrézované (buď vyleštěné - svítí jen hrana, nebo neleštěné - svítí celá plocha) drážky, na kterých se světlo láme a tvoři to onen efekt po celém obvodu svítícího kroužku. Edit: v případě pokusu o domovýrobu je potřeba sehnat krožky z plného materiálu příslušného průměru, protože k stočení prutu je potřeba dost náročný technologický postup. a je nutno dodržet čirost materiálu, protože se každá prasklinka po osvitu zvýrazní. Do kroužků se vyfrézují drážky, zezadu se umístí světelný zdroj, cele se to připevní kolem původní paraboly a je hotovo. [upravil dne 26.10.07 Kdo]

Málem bych zapomněl. Prosím o upřesnění do počtu zúčastněných : já + 1

Díky, to jsem potřeboval vědět. Ad. zapojení: podle čísel je to stejné.

No a když ji koupíš až na jaře, tak bude stejně stárnou v nějakém skladu, kdovíjak uskladněná. Si nevybereš, protože v té akci na jaře budou vyprodávat skladové zásoby z loňska. [upravil dne 25.10.07 Kdo]

Nekecej, že pracuješ UŽ od devíti..

ja si tě na klin vemu tati. Jo proto ten dřívější odjezd od Domana. Taková přístýlka na chodbě není to pravé ořechové.

Klidně doraž a riskuj. Pokud bys čekal, až to bude v jiný den, než čtvrtek, tak bychom tě nepoznali.

Proč by nebyl... Co dál.. ?? Takže v kolik?? Nejdřív, že od 17:00 do 17:30, pak že 17:15. No nic, domluvíme se v sobotu. BTW: to je prča mít tak debilní nick..:D:D

buml , buml bude pracovala bo penizky musej bejt, tak pojede nevi odkud:D No jo, tak to Pe.Tr bude muset holt nechat jet prvního někoho jiného, aby nemusel přiznat, že nezná cestu..:D:D

ještě někdo ? Hele, ty skokane, tendlencten KDO je kdo?? Někdo novej?? BTW: tedy to byla výměna. Jen než jsem se tím prokousal... Cacorko.S vítej a nedej se....

Díky za uznání chvilema jsem si připadal jako No jo, ale jak ho odjistit a sundat?? Kde ho uvolnit. Měl jsem na nose brýle, v ruce lupu, viděl jsem svůj obrovský palec, ale kde odjistit ten hřebínek jsem nenašel Předběžně se tam chystám. Všechny schémata, co byla k dispozici jsem si stahnul a prostudoval. No domluvíme se později. Spíš mám strach, že budu významně limitovaný absencí displeje a o snadnosti jeho sehnání už bylo řečeno dost.

Po několikerém přečtení , když jsem v tom měl zprvu větší a větší zmatek, než jsem se začal orientovat bych si dovolil takovou sumarizaci. Budu citovat poznatky některých autorů, takže se tímto omlouvám, že je nebudu jmenovat. Pokud někde někdo, kdo jste PP už zprovoznili, nebo to znáte, najdete chybu, prosím o upozornění. Takže mám XUD11BTE, ŘJ BOSCH, dešťový senzor (tuhle podmínku jsem nepochopil, ale mám ho), "malý" displej pouze na teplotu a neupravenou páčku. Takže musím sehnat "velký " displej BORG 6176 se dvěma konektory (a aby ukazoval v lt. a km). Stávající konektor v displeji je pouze se sedmi vodiči na pozicích 1 - 7. Nemám osazené pozice 9 (7210), 10 /7211) a 15 (840), které, jak předpokládám patří k rádiu, takže je nebudu řešit, stejně nemám origo. Do tohoto konektoru implantuji dva vodiče na pozice 13 (4315) a 14 (720), tyto jsou údajně proklemovány vevnitř displeje. Druhý 15ti pinový konektor (např. z PC) bude mít osazeno pět vodičů na pozicích 2 (M431-kostra, který možná není nutný, protože je jedna kostra v celém displeji), 5 (7205), 6 (4310), 10 (723) a 12 (1368). Napojení přidaných vodičů bude: 1368, 723, 4310 a 7205 z černého kulatého konektoru pod volantem, kde končí. 720 a 4315 z modrého kulatého konektoru pod volantem, kde končí. Propojení mikrospínače, dvěma vodiči na kontakty 4B a 6A konektoru pravé páčky. Tolik teorie. Přesto bych se rád zeptal ještě na pár drobností. Včera jsem rozebral pravou páčku a pod krytkou-tlačítkem je taková vložka (klobouček) z bílého plastu. Pod ní je vidět otvor skrz páčku, ale není tam nějak plocha (resp. je hluboko), na kterou lze přilepit mokrospínač.. Ten jste přilepili na tu bílou podložku?? Pokud u ní odstraníme taková tykadlílka po obvodě, bude se tlačítko moct pohybovat. Dále, upravovali jste nějak délku té tyčky, která je v tlačítku?? Asi ano podle typu mikrospínače a jeho "utopení" v páčce. Další, co mně zaujalo a co jsem se nedočetl je to, jak přidat do konektoru displeje další vodiče. Na konektoru je vidět, že v pozicích vodičů jsou ty nožové kontakty, takže stačí vodič zasunout a kontakt se prořízne izolaci a je zapojeno (jako u kabelových svorek). Ty pozice jsou ale kryty nějakým "hřebínkem", který zakrývá volné pozice a drží ty stávající vodiče. Jak tento uvolnit, abych mohl přidat další vodiče?? Pro někoho, kdo to už viděl a zná jsou to možná směšné otázky, ale pokud jsem to nikdy nedělal a nevyděl, tak nevím, jak to udělat. [upravil dne 25.10.07 Kdo]

OK406 mi poradil, že tu krytku mám trochu obrousit, aby se pohybovala, ale ještě mě zajímá, jestli jste pod tu krytku mezi jí a mikrospínač dávali nějakou tyčku a pružinku, aby se krytka vracela do výchozí polohy (neplandala volně) a při sepnutí tlačila přímo na kontakt mikrospínače.

Trošku to odlehčím..... Slyšel jsem, že při havárii ve skutečnosti zařvali jen dva lidi... jeden: vypni to... druhý: nejde to....

Mám další otázku. Čelt jsem, že se upraví pravá páčka implantací mikrospínače, ale nikde jsem se nedočetl, jak. Koukal jsem na svoji a na konci páčky je ta krytka (stačítko) a nezdá se mi, že by byla nějak pohyblivá (zasouvací, jako u klaksonu). Jak ji vyndat a po instalaci mikrospínače se zase nějak nacvakne a funguje, nebo se musí použít jiná???

Rozumím-li ti dobře, tak dva konektory jsou ty, které umí to co potřebujeme pro PP. Osobně nepotřebuju rádio, nemám origo.

V ždyť to je ta poslední fotka, to je pohled zvrchu do panelu a tou dírou se vyměnŃují žárovky. Tebou zmiňovaná mřížka by asi měla být přes ten obdelný otvor (já ji tam neměl). nejblběji jde asi vyměnit žárovka na osvitu ventilátoru (na spodním obrázku vlevo v tom hranatém otvoru.

Taky jsem to teď dočetl a mám dojem, že se dají a hlavně mají odlišovat tím, jestli jen pro jeden, nebo dva konktory. Jestli si tedy dobře pamatuji, někdo psal, že i velký s jedním konektorem bude umět rádio, ale ne PP. Počet žárovek je taky vodítko, ale nejisté. Tohle vlákno jsem přečetl po svém dotazu na zapojení displeje v jiném vlákně. Taky by se mi to líbilo a moc, ale nemám ten potřebný displej a jak tak koukám, taky mít nebudu. Kde vzít a nekrást.... Edit: nebylo to nakonec obráceně, ten druhý konektor je pro rádio a pro PP stačí přidat nějaké fousy do stávajícího?? [upravil dne 22.10.07 Kdo]

Tak včera taky přezuto. Michelin Alpine3.

Včera, když jsem měnil žárovky v panelu klimy jsem si při vyndání teploměru z horní lišty, že jeho konektor, co vystupuje z tištěného spoje má na sobě odhadem 15 nožiček a v zásuvce na kabeláži je 7 vodičů. Toto mi přijde na jeden teploměr dost a tak mě napadlo, jestli není ten displej, resp. krabička s celou elektronikou nějak multifunkční. Navíc v 605 mám na teploměru i hodiny, celek je menší a vodíčů míň.