Kdo

Good idea, mám ve sklepě anténu i s kabelem - v neděli vyzkoušíme, ale když píšeš, že to dělalo i při té zkoušce s kabelem, jak navrhoval Olda, tak to asi moc nepomůže.

Kašli na depku, Radek už ti radil - zapěj si z plna hrdel.... pro začátek jen když budeš v autě sám..... a pak se uvidí

Konkrétně do benzínu nevím, ale co jsem vyzkoušel Bishopa do nafty a do olejů, tak moho říct, že jim jediným věřím.

Ale musíš tam mít ISO. Neděli zjistím a dám vědět. Ad SZ není zač, vidím, žes to zmákl i beze mně. Ev. tedy rádia v neděli přehodíme a vyzkoušíme tvoje u mě. Obráceně, až budeš mít "volné" svoje auto.

jestli hledáš rádio na vyzkoušení a hodláš ho cvičně zabudovat do svého a to svoje do jiného, není problém, pokud tam máš ISO konektory. Vím o jednom v 605ce, které se nudí a není problém je přehodit na zkušku. A v 605 jsem měl to Sony, co mám teď v 406ce a hrálo řekl bych líp, resp. mělo lepší signál. Asi ta ztopořená anténa je lepší, než ten šikmej proutek na střeše.

Myslíš na té fotce?? Tohle není barum, řekl bych, že to je Pirelli P6000

Zkus to nejdřív sundat benzínem. Možná to barvu taky sundá. Ředidlo je na plast dost agresivní a mohlo by ti ho naleptat.

A když zapráskáš..... tak jenom sebe.... Jo, to bylo první, co mě zaujalo, při té kadenci hrubek to nešlo jinak a jeden má pak co dělat se snažit soustředit na podstatu. Možná byla ta "petka" sousedova a v servisu ji "zapomněli" vylít zpět do motoru.

No obávám se, že v těch tlačítkách jsou diody, někde se to už řešilo. V 605ce jsem jedno tlačítko mě rozebrané a byla tam nějaká spešl dioda. Tažárovka by se tam fakt nevešla a navíc to teplo od ní.....

To chce právě vyzkoušet s tím pomocníkem. Jeden točí z rejdu do rejdu a druhý sleduje (je lepší ji držet v rukou - zadrhávání je líp cítit) tu horní misku pružiny v podběhu, jestli se nezasekává. A vyzkoušet obě strany. Na kterékoliv straně mohou při zatáčení nastat síly, které se projeví jen na jednu stranu. Nelze apriori říct, když doleva, tak je to např. levé kolo. Vyzkoušej a uvidíš.

Je úplně jedno, co máš ve světlech, pokud nezajistíš to nejdůležitější a to je jejich seřízení. Správně seřízená světla jsou prostě základ. A ten tjůningář by tě oslnil i kdyby v tom měl třeba stejné žárovky jako ty. Navíc jsou světla, která už z konstrukce oslňují, např Fábie. Má "jen" H7ky a co si jeden užije, když jede proti tobě.

Každá má úplně jiný tvar paprsku dle použití. Mlhovka dolu a do šířky a deňáky nahoru "do očí".

No nic, spi dál.

Jak to mám vědět?? Že bys něco podobného už četl?? :papa:D

Jj, jenže to bys mohl říct při stejné svítivosti. Ale při rozdílu v tom jak vidíš je to o něčem jiném. Já je mám a věř mi, že to rozdíl je. [upravil dne 25.8.07 Kdo]

Pokud je to axiální ložisko (dá se to zkontrolovat tak, že někdo bude na místě točit a druhý bude nahoru do podběhu koukat, ev. držet horní misku a pokud se zadrhává, tak se při plynulém zatáčení jakoby zadrhne a pak nejednou doskočí, jak tlačí otáčejicí se pružina), tak to se nedá promazat. Je konstruováno a těsněno tak, aby do něj nemohla voda a proto se nedá ani přimazat, není kudy. Pro vyndání, ev. výměnu se musí zvednout auto vepředu (je lepší mít ve vzduchu obě strany) a jsou potřeba dva stahováky, kterými se stáhne pružina, aby se uvolnil její tah na matku, která je na pístnici a kouká v motoru uprostřed gumového uložení tlumiče. Po stažení pružiny se tato matice povolí (je potřeba imbus č.7, který se zasune do horního otvoru v pístnici, aby se neprotáčela při povolování matice. Pak se povolí tři šrouby (13) po obvodě gumového uložení v motoru a celá noha i s uložením se spustí dolu do podběhu. Pak stačí jen sundat gumové uložení s ložiskem. To se z uložení vyloupne, nasadí nové a montáž je opačný postup.

Tak se nedurdi. Rozumíme si. Snaha byla Musíme počkat, co pošle PP205. [upravil dne 24.8.07 Kdo]

Přesně tohle jsme s OK406 řešili před nedávnem.

To jo, ale je to jinej princip vstřikování. Proto i jiné označení motorů. [upravil dne 24.8.07 Kdo]

Protože je na tom schematu napsáno, že je to pro motor DW10, tak se obávám, že to nebude ono, bo obsah 2.0 mají HDI, což není "náš" připad..

Protože mám stejný motor, psal jsem ti SZ, jestli bys mi to mohl taky poslat. Díky

P406 2.1TD má motor XUD11BTE

watáže jsou dvě - 2W a 1,2W záleží na tom, kterou výrobce osadil. A co se týče té patice, samozřejmě jdou koupit i samotné žárovky, ale záleží, jaké má instalované v autě. Pokud půjde koupit jen baňky bez patice a po demontáži zjistí, že to má osazené těmi přiletovanými napevno, tak musí znovu do krámu. Nejlepší vyndat, kouknout na watáž a jestli jdou vyměnit z patice a podle toho jít kupovat.

:D No, to je podle toho, co zavařuješ. V pětitisícovkách by to byla jedna sklenička od Moravanky, v tisícovkách litrovka a v pětistovkách třílitrovka. :papa

Na druhou stranu tak říkali něco o pokutě, pokud vjedeš do kaluže a někoho pocákáš. IMHO je kaluž taky každý výmol, ale za to cestáře nikdo nebude pokutovat.