Dspee

mě to same, čtecí kroužek prasklý, ta samá chyba. tím že praskl se roztáhl a mohl se šoupnout když se to stalo přišlo hlášení, pokaždý jsem to narovnal a chyba zmizela když už se to hybalo moc čas přilepil jsem to natvrdo vteřiNákem v pozici v jaký má být normálně a už se chyba neukázala.

přesněji EW10J4 :-) ale razí se jen EW 10

RFR je taky EW 10

tu je, mě je to právě taky divný tenhle kod jsem nikdy neviděl a že jsem jich pár už viděl můj 2.0 16V má vyraženo RFR tenhle motor to má zaprvý na druhý straně motoru takže vedle vzduch. filtru na bloku a za druhý tam má EEFEE nechápu.

Děkuji mnohokrát, takže nezaslepuji a motor pujde ven i s převodovkou ale vrchem :-) jinak motor co jsem zakoupil má místo označení RFR označení EEFEE chci se proto zeptat zda nemůže být tento motor v něčem odličný vzhledově jsou jinak motory stejné.

Zdravím pořídil jsme nový/starý motor RFR chtěl bych znát vaše zkušenosti s výměnou tohoto motoru. Hlavně jestli musí z mot. prostoru ven komplet motor i s převodovkou nebo jdou rozdělit ve voze. Dál by mě zajmalo zda má tento motor zařízení EGR předpokládám že ano jelikož z hlavy motoru vede do sání vzduchu kovová trubička potažená pletencem po odpojení té trubičky jsem si všiml že je zevnitř očouzená výfukovými splodinamy tudíž předpokládám že to bude něco jako EGR a teď dá se toto nějákým způsobem zaslepit a jaký to má po té vliv na chod motoru Děkuji mnohokrát za pomoc a jestli jsem off topic ta k se na mě nezlobte:D