Dspee

Zdravím, dnes při podřazení ze 4rky na 3jku (automat) mi vyskočila hláška "engine management system faulty". Předjížděl jsem slimáka, auto podřadilo zabralo a potom hláška a úbytek výkonu, auto poté vůbec nejelo zřejmě nouzák. Po vypnutí motoru auto zase šlape jak má jen ta chyba se stále zobrazuje. Neví si někdo prosím rady ??? osobně mám podezření na ucpanej fap ale auto: Citroen C5 Tourer 2.0Hdi 100kw RHR, převodovka AM6

vyndal bych komplet sedačky a pak už to uvidíš někde to bude nacvakané jinde zas pod lištamy všechno musíš uvolnit jo a taky středový tunel sundat to taky neni nic extra náročnýho pak už by měl jít koberec v poho ven

podle mě máš včudu termostat proto se ti motor nezahřívá tak jak má

jop ale já nejsem servis, chci si to udělat pořádně a ne žádnou prasárnu, času na to mám habaděj nehledě proto si většinu věcí opravuju sám, vím co do auta dávám, vím jak to tam dávám a když to poseru můžu bejt nasranej tak akorát sám na sebe

koukni na všechny nic tím nezkazíš

takhle vypadá můj a nemá

no nevím nevím ale tenhle na fotce je má

jop děkuji moc za vysvětlení hned jsem zase o něco chytřejší. měl bych ještě jeden dotaz a nechci kůli tomu zakládat new topic, jde o můj nový rozvodový řemen, nikde na něm nejsou směrové šipky ale v \"Jak na to\" jsem se dočetl, že by je mít měl a měl by se podle nich měl usadit ve směru otáčení motoru...........můj řemen od firmy dayco žádný šipky nemá

vyměnit, já je kupoval v peugeotu ale cenu si přesně nepamatuju, kupoval jsem levou přední na 406 facelift myslim že vyšla na nějákejch 800,- ale nejsem si jistej, taky už jsou to tři roky. Myslím že jakékoliv opravovaní je zbytečný stejně to bude vidět.

a ještě k tomu mám na hovno momenťák mám jen od 28Nm do 210 Nm :(

děkuju moc veškerý informace jsou mi jasný jen mi nejde do hlavy toto Použít přípravky [17] - [22] : co to má být za přípravky ? N.B. : Provést dotažení o úhel na 1 nebo 2 krát. CAUTION : Dotahování hlavy válců po zásahu je zakázáno. : dotahování o úhel 285 mi přijde 1 nebo 2krát mi přijde docela rozdíl co myslíte ? co je myšleno tím zásahem taky netušim

no RFY neni RFR, takže to nejspíš stejný nebude

ne že bych chtěl nějak hanit APM tec ale radši bych dal přednost hodnotám od výrobce :D

štítek který je u těsnění

to už jsem tu taky někde četl ale já to tam nemám