michal 206
-
Počet příspěvků
919 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele michal 206
-
jasne, ale neni treba delat formu... to je utopie a podle me s tim porad autor prispevku bojuje. delat kopyto.
-
...ale ne, nemusi vyrabet formu. proste udela original bud primo na tvuj narzanim, nebo od nuly, ale urcite je lepsi pouzit vrsek, cili uchyty a tvary kolem svetel z nejakeho treba rozlamaneho z vrakace za par kacek a dotvorit \"jen\" ten spodek. forma je potreba kdyz se budou delat dalsi kusy.
-
ten clanek jsem psal ja a jednam o povoleni ho za mesic (az vyjde novy TM) uverjnit i zde na nasem webu. auto je to nadherne... a myslim si ze vydrzi stejne jako klasicky zavodak... kde se na nejake repase moc nehledi, takze odhad? tisic km, 5 tkm?
-
ok, ale princip zkraceni je stejny, ne?
-
no tak toto je na 206 (viz fotky a videa), ale to neva... 205 to ma stejne resene.
-
pokud ano, pak je tu video standardni krok a hned potom kvikshit, teda quick shift princip je tady v realu tady ¨ a spici ferda na zadech je tady
-
je to tohle?
-
ale ne, rad se pletu, ale fakt to pravdepodobne nepujde. pojud je to to, co myslim, a prodaval to kdysi renocar tak to jde jen na benziny. nekde na to bylo i video. jaky krok ma radicka std. a jaky po tomhle short shiftu jako jo, chapu to... ale da se to i vyrobit. napr. na 205 gti jsme to delali.
-
taky si myslim. zamrzne, kdyz ji nepouzivas pokud ano, funguje porad.
-
pro syurpa a ostatni, kdo chce, nechte mi v U2U adresu a poslu vam obrazek jak vypada zadni naprava na 206...
-
to ti rikam rovnou syrupe, s hdickem to nepujde.
-
nz. lepsi se zeptat, nez si nakoupit komponenty a pak nad tim dumat, co s tim a ve finale nadavat, ze to byly vyhozene prachy...
-
klasickej koni je stavitelnej, to jo, ale ne vejskove, ale tuhost. tocis koleckem v motoru na tlumici a on \"tuhne\" pero je porad na svem miste. kdyz se jedna o podvozek stavitelnej na vysku, je to uplne o necem jinem. i o penezich...
-
v nemecku... u nas je asi nikdo nema ale je asi vicemene jedno co tam das, jestli eibach nebo hr nebo neco jineho... snizeni tak okolo -35 je asi idealni. kvuli dorazum, kvuli kolu v podbehu, kvuli komfortu. kvuli prednimu spojleru... min nepoznas a vic je risk...
-
tlumice vzadu jsou, ale ne nakolmo, ale sikmo ohni se pod karu a uvidis je...
-
mam 307, ale stejne... je to lepene, nytovane? drzi to? co lak? praska...?
-
kdo to nevidel, tak s ejedna o \"obycejne\" prepakovani, ktere ale neni pouzitelne na vsechny 206, pozor na to. jde o to jaky mate motor, resp. prevodovku...
-
ne diky, byla by mi velka...
-
a tlumic a torzka se vylucuje? pokud si myslis, ze ano, pak jsi na omylu, pera to nema vzadu, misto nej jsou tam torzky! takze pocitej 4x tlumic a 2x pero ja mel na aute zlute koniky a pera od hamanna a bylo to skvele, torzky byly cvaknuty o dva zoubky niz a fakt parada... doporucuju. tlumice staly tusim 14 a pera kolem 3,5 dnes to bude o fous mene a navic by jsi mel mit u autoprima na klubovou karticku vyraznou slevu [upravil dne 1/17/06 michal 206]
-
a tusis v cem se motory lisily? blok predpokladam stejnej a jinak klika, ojnice a pisty? nebo jeste neco?... mate nekdo kodove oznaceni motoru, resp. tusite s jakymi prevody to jde sprahnout?
-
je to logicke, 206 je od podzimu 1998, takze ... ANO.
-
Peugeot a Citroën čeká poslední sezóna šampionátu v rallye
michal 206 odpověděl/a v tématu od Ferry v sekci Tiskové zprávy
WRX bude asi od Subaru, ne? Peugeot udajne chysta 207 Super 2000 zase bude líp! -
Okamzita spotreba aneb jaka je optimalni rychlost
michal 206 odpověděl/a v tématu od tomask v sekci Peugeot 307
nejde o rychlost, ale o otacky... -
...uz se po nich panove neshanejte, budu je mit ja... dobrou
-
mas foto prosim, ono oznaceni original gumtann je dost siroke. diky...