michal 206

asi doslo nekde k chybe... podle meho ma peugeot zverejnit predcasne informace o 207, ne dat auto an trh... to az na jare, po zenevskem autosalonu. uvidime.

mate nekdo nejaky rozumny zdroj na jeste pouzitelna kola? plech i hlinik... diky.

...prelamane kousky me fakt mrzi, ale s tim my, klubaci, bohuzel nic neudelame... fakt zvlastni, kdyby to slo zmackat, posleme to preci v obalce a5, ne?

vsem radnym a poradnym clenum.... a ze je to z prahy? neni divu, i klub bude mit (ma) sidlo v praze, v medvedi nore

cervena se lvem?

na break? skvel avypln zadnich dveri, fakt pekne, kdyz jsem planoval sw, mel jsem na ni spadeno no a pak jeste kridelko a koncovku vyfuku a hotovicko...

napsal jsem kravinu, tak jsem si ji hned smazal, no, sorry [upravil dne 12/11/05 michal 206]

myslim si ze 210 - 220 PS je z peugeoti 1,6 16V dosazitelnych a splehlivych relativne jednoduse, ale dost draho, 250 je pomerne extrem a cenu odhaduju na pul mega. skoda, ze tam nepise nic o elektronice, podle me by tam mela byt pri techto hodnotach uz zavodni, ale co pak s tim v seriovem aute... na oslneni pekne, prakticky blbost.

...neda mi to abych nereagoval: 307 - jsou v otazce spolehlivosti prumerna, problemy jsou vsude, nejen u peugeotu 407 - nedostacujici motory? nemyslim si to. 2,7 V6 hdi je podle me vynikajici kousek 607 - priserny podvozek. nesouhlasim, doporucuji se svezt novou faceliftovanou. opet tvrdim, ze 2,7 v6 hdi je pro tohle uato idealni motor peugeot se nevykaslal na vyvoj benzinovych motoru. ano, investuje mnoho penez do vyvoje hdicek a spolecne s fordem pracuje na dalsich modelech, ale trend ustupu benzinu je jasny a je videt vsude a u vsech automobilek, vzdyt i honda dela naftu, dava se i do luxusnich aut, do sportaku... takova je doba. cena nafty je stejna jako benzinu, ale spotrerba nafty je obecne nizsi. navic hdi poskytuje solidni zatah jiz od velmi nizkych otacek. a ohledne budoucnosti benzinaku, tak je preci jasne oznamena spoluprace s bmw, takze uz ve 207 bude preplnovana zazehova sestnactka. vidim to jinak, ale treba se pletu co vy na to?

...tohle auto jsem videl kdyz bylo u legalu na prodej. gutmann je fakt nejlepsi na podvozky, vyfuky a motory. me vyhrady jsou u tohoto auta k designu. gutmann mel i lepsi plastiky, hlavne siroky a celistvejsi kit. tohle mi pripada jako kdyz byl citroen saxo kitcar a peugeot 106 maxi. stejna kastle, ale citron prilepil blatniky a peugeot to roztahl cele a na me to pusobi kompaktnejsim dojmem. jako kdyz to tam patri od jakziva. ale design je ciste osobni vec a tak nelze zobecnovat, vzdy je to otazka vkusu a subjektivniho nazoru na vec. 205ky mam rad a ty poladene obzvlast! bohuzel by se do nich mel standardne montovat (vzhledem ke stari a konstrukci karoserie) ochranny ram.

...to ale mluvis o estetickem tuningu... me v tom tvem vyctu chybi posileni motoru a hlavne poradne brzdy!

...dlouho jsem cekal co z toho bude a ono... BUM!

no \"posunuta\" sestka by uz zase nemela vykon motoru....

zelena stavena v klatovech, zluta desna splacanina:papa

budte v klidu se sestikvaltem, vsechno ma sve pro a proti... vice kvaltu, tzn. rozdeleni stejneho vykonu motoru do kratsich drah. z toho plyne na jendotlive kvalty vice otacek motoru as tim osuvisi i vyssi kroutak no a s tim souvisi i vetsi spotreba. je to auto na dalnici: 1-2-3-4-5-6 a pak jet 170, idelani ale po meste 1-2-3-2-3-4-2... to je des...

zkus tohle

kolega na zavodech pri potizich se startovanim 205 gti zkousel svicky a ja koupil pred tim uzasny svicak za 90 kc a ulomil ho na druhe svicce... fakt nesmysl kupovat levne kramy.

rikam to same co mam ja ma jeste jedno. rikam na rovniu, predek je ok, zadek je po lehke kolizi, je znovu slaminovany, ale bude potreba ho v lakovne jeste doladit s kitem, ale to je normal, u kazdeho dilu, predek je pouzitelny ihned.

takovou? bauhaus, asi 450,-

blba pripominka... to co mam na aute ja (clen 30) muzu levne prodat, mam jeste jednu sadu. predek a zadek, prahy, ne, ale mozno dodat... zajem?

tohle je ta moje... a priznam se ze me jeste nenudi...

jo to bude ona, bohuzel

patriku, mam luxusni bundu, vyhral jsem ji v tipovace na rally. je to sparco replica peugeot 206 wrc, jakou mas konfekcni velikost?

na nasem sw byly, ale jedna se nam zatoulala a tak jsem presne bezel do servisu a za cenu jedn enove jsem vzal na vrakaci 4 zanovni, takze sice uz mame jen dvena vic, ale rozhodne se jich nebudeme zbavovat. doporucuju zavolej na vrakac... 250,-/ks

ram... jde tedy o design, ne o funbkcnost, pak se dela z hlinikovych trubek, ktere se vylesti a vypadaji skvele, nebo se nechaji pochromovat, nebo se kouopi od racelandu... stejny pro saxo i 106. jinak udelat ram je v cene radove 10 000,- ale to je na hobby zavodeni. to znamena, dodas holou karu, ve ktere se muze svaret a za cca tyden vezes dom.