No tak máš asi nasledovné možnosti:
i) nechať disky tak s nájsť si iný pneuservis
ii) nechať disky tak, predať ich a zohnať si iné, so stredovými dierami
iii) nejako zbastliť do diskov stredové diery a chodiť k známemu
Už si k tomu iba priradiť náklady a popísať výhody a nevýhody jednotlivých alternatív a rozhodnutie je ľahké...
Na origo sú nalepené, teda na Universoch, o ktoré v tejto diskusii ide.
Je to treba nechať tak a nevyrábať si dodatočné náklady. Najmä keď adaptér na vyvažovačku má každý väčší lepší pneuservis...
Foto...
Dolu sa da dat iba lev, zvysok plastu (podlozka) je originalne prilepena,
skoda sa pokusat dat ju dole iba kvoli nezarucenemu pokusu o jednoduchsie vyvazovanie s neurcitym vysledkom...
Disky Univers 16 maju v strede iba dve male dierky na plastove zubky znaku leva. Stredova diera kadial by slo prestrcit osku tam nie je - iba ak po poskodeni plastoveho dielu, ktory je prilepeny, ... a ma maly priemer. Vyvazovanie je mozne iba s nadstavcom cez diery na sroby. Prilepenie znakov je vhodne riesenie ak je napr. jeden zubok zlomeny.
(Ty vsak asi chces odkryt dieru v hliniku, co Ti neodporucam - narobis si zbytocne skody)
Na inych Peugeot diskoch neviem ako to je...
[upravil dne 27/3/14 21:43 od 4maa]
Peugeot to nedomyslel...necháva vytrvalým možnosť jazdiť bez pripútania - pískanie po chvíli jazdy prestane...
Iné autá dokážu skutočne toľko otravovať, až sa každý pripúta - dokonca aj na zadných sedadlách...
Toto poznám...a už sa to tu riešilo. Mne postupne prežila žiarovka v PP svetle cca 1.týždeň! Niekedy po 3 dňoch KO!
Keďže na žiarovku ide iba +káblik a kostra ide do svorky, trochu som upravil pliešok na žiarovke a pripojil kostru priamo na žiarovku...a funguje bez problémov. Dá sa to riešiť aj naletovaním káblika na žiarovku a pripojiť kostru tak. Alebo výmenou svorky...
Mimochodom mne to vypálenú žiarovku stretávačky nehlási tiež, ale parkovačku áno...
Skus dlhsiu jazdu...podla mna sa pokusa regenerovat, lebo predchadzajuci pokus o regeneraciu bol neuspesny...regeneracia prerusena vypnutim motora sa prejavuje beziacim ventilatorom...je to bezne na 1.6HDi
(pekna \"pakaren\" ale da sa to cez diagnostiku deaktivovat (ventilator))
Podel sa so vsetkymi o skusenosti...daj fotky...resp. daj info kde si to dal za tie peniaze opravit...
Mne vypadla prava strana - dvojzonova autom.klima
Diky!
Ja mám tiež 1,6HDi a menil som kotúče spolu s doštičkami až pri cca 140tis.km...a dal som tam to, čo je od prvovýroby, teda TRW a nepozorujem žiadne problémy (medzičasom ďalších cca 15tis.km)
Skús na rozvody@gmail.com alebo 0903508240
Jako kilo za vymlaceni FAPu ??????
To je legrace ne........
Tak už je to vonku - absolvoval som to v Dunajskej Lúžnej...a nestálo to zdaleka 100EEE
Teraz už iba aby sa nevyskytli žiadne komplikácie...
Priatelia, ďakujem za podnety
Predstav si, regenerácia prebieha, resp. pokusy o ňu...
A to si myslím, že elektronicky to je spravené správne, robil to niekto, čo to bežne robí a má množstvo referencií (...tu...)
Vie mi niekto poradiť nejakú dielňu v BA alebo okolí, prípadne Nitra, kde by mi vymontovali FAP, odstránili z neho vnútornosti a prázdny obal namontovali späť?
(elektronickú časť fap-off mám už za sebou)
Ďakujem!
Používam fólie už roky (zadná časť), teraz mám od výroby tónované sklá....
k predchádzajúcemu príspevku - na predchádzajúcom aute mi zlodej rozbil zadné bočné okno s fóliou a myslím, že absolútne bez problémov...jediná výhoda fólie bola v tom, že okno zostalo zlepené fóliou a nerozsypali sa kúsočky skla po celom aute