AnotherOne

Tie obrysovky sú správne, ale čo sa týka postupu neviem. Nestretol som sa s tým aby bol nejaký problém s odpájaním batérie.

Podľa komentárov pod videom to bolo v Nemecku (neobmedzená rýchlosť na diaľnici) a ostatné autá tiež nešli výrazne pomalšie.

Horenie spôsobuje extra dávka paliva, ktorá sa vstrekne do valcov vo fáze expanzie. Proces sa spustí na základe diferenciálneho tlaku snímačov na FAPe. Akonáhle to podmienky jazdy umožňujú (dostatočná teplota a otáčky motora po dobu aspoň 5-10 minút) začne proces horenia. Aby sa čo naviac uľahčil, zapne sa bypas intercoolera (aby motor nasával čo najteplejší vzduch), zapnú sa žhaviace sviečky (znovu kvôli zvyšeniu teploty) a vstrekne sa dodatočné palivo do valcov vo fáze expanzie, tj. nezhorí vo valci ale vo filtri. Okrem tejto samovoľnej automatickej regenerácie je možné vykonať aj tzv. vynútenú regeneráciu v servise pomocou diagnostických nástrojov v pripade, že pri bežnej prevádzke auta nedochádza k dostatočnej regenrácii (kontrolka). Ak nepomôŽe ani to, treba vymeniť FAP.

Nijako, maximálne prefiltrovať od hrubých nečistôt. Predaj to niekomu do traktora.

Tú nádrž ber ako fakt. A tých 500km je to to isté ako kombinovaná spotreba. Keď jazdíš ako udáva výrobca pri výpočte, tak je to toľko, keď jazdíš ináč bude to viac alebo menej.

Čeknul som to tiež, nemám ju síce z ešopu, ale zdá sa akoby sa tiež chcela začať lúpať - taká tenká priesvitná fólia. Nie som si istý či to ale nebolo od začiatku. Zatiaľ bez farebných zmien.

Pokiaľ viem v prevodovke sa nemení, len dolieva (ak nemáš automat tam neviem). Zvyčajne olej vydrží dlhšie ako prevodovka

Trvá to 7 sekúnd.

Mne sa to pišťanie turba z výfuku náhodou páči.

Podľa mňa to vyzerá akoby boli tie kotúče spálené a ta opálená vrstva opadáva.

Nie aditívum sa dávkuje priamo do nádrže pri každom tankovaní (v hrdle je magnetický snímač vloženia pištole) a pridané množstvo závisí od natankovaného množstva. Neodporúča sa tankovať menej ako cca 7 litrov, pretože mínimálna dávka aditíva zodpovedá tomuto množstvu paliva. Ak sa tankuje menej, aditívum sa spotrebuje skôr ako by malo. Ten snímač tlakov pred a za FAPom tam ale je a rozdiel tlakov určuje ako je zanesený filter. [upravil dne 28.5.2008 AnotherOne]

Aditívum potrebuješ, lebo sadze same od seba nezhoria. Aditívum sa vstrekuje do nádrže. Svižnú jazdu zas treba na to aby nastali podmienky vhodné na horenie - dostatočný tlak a teplota výfukových plynov. Spaľovanie nenastáva v pevne stanovených intervaloch, ale vždy keď na to sú podmienky (nikto tam po 400km neškrtá zápalkou) - tlak, teplota, množstvo sadzí. [upravil dne 28.5.2008 AnotherOne]

Tie brzdné dráhy motocyklu je pekná blbosť. Ak tam nie sú reakčné časy potom zo zákonov fyziky dvojnásobná rýchlosť je približne dvojnásobná brzdná dráha. 580m pri tristovke to aj vlak zabrzdí skôr [upravil dne 28.5.2008 AnotherOne]

2. je normálne správanie

Olej sa kazí od okamihu ako ho tam naleješ, stráca mazaciu schopnosť, obsahuje nečistoty, ktoré nezachytil filter atď. Znehodnotenie sa neudeje skokom, ale je istá bezpečná hranica pre výmenu oleja predpísaná výrobcom, za ktorú by sa nemal olej používať, lebo hrozí zvýšené opotrebenie motora resp. zničenie najmä pri nadmernej záťaži. Somozrejme 1000km navyše oproti 30000km na výmenu ešte neznamená katastrofu.

To je práve chyba zastaviť. Prestane cirkulovať chladiaca zmes, treba nechať auto aspoň na voľnobeh. [upravil dne 28.5.2008 AnotherOne]

Kristepane, už len odmontovať kolesá a jekomplet rozmontované auto

Keďže nádržka aditíva nemá plavák a množstvo aditíva sa odhaduje podľa počtu a množstva tankovaného paliva, systém je navrhnutý tak, že zahlási minimálnu úroveň ešte pred skutočným vyčerpaním aditíva. Takže v každom prípade nejaké to aditívum by tam ešte malo byť aj pri hláške. Čo sa týka jazdenia bez aditíva - keďže aditívum sa dávkuje pri tankovaní, do nabližšieho tankovania by nemal byť problém. Ja jazdím na spotrebu a ešte som hlášku Antipollution fault nemal. Raz za čas však treba auto prefúknuť svižnejšou jazdou s teplým motorom, aby sa FAP vypálil.

Ja mám zas problém s malým displejom na prístrojovke. Keď je teplo časť číslic (mikroriadky) sú horšie čitateľná a tiež na celom displeji je akoby šachovnica lepších a horších oblastí. Vidno to najmä keď po naštartovaní zasvieti CHECK OK keď je toho na displeji najviac.

A pekné biele...

servis box - placená sekce:papa Kde presne v tej platenej sekcii? V tom druhom menu \"Predplatené služby\"? Pod tým menu je len \"Dokumentácia/Normočasy/Metódy\" ďalej \"Schémy\" a \"Diagnostika\". Alebo to je niekde inde?

Mne to funguje, sú tam navyše predplatené položky z toho druhého menu.

Počítam, že chcel, ale chybka se vloudila opäť.

Necheš prísť na Slovensko, tu by sa pomoc pri obchvatoch zišla

Neviem koľko tam je miesta, ale snáď dlhšia tenká laťka širku prispôsobiť a prilepiť napr chemoprénom