AnotherOne
-
Počet příspěvků
10 892 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele AnotherOne
-
Emisie zvuku: 48.1-3 U1 stojace 76dB(A) U2 pri otáčkach 3000/min U3 za jazdy 73.5dB(A) Emisia a spotreba: (píšem presne ako to mám v TP) 49 V.9 Emisie ES/EHK - 50 Dymivosť ES/EHK - 51.1 V.1 CO .052 51.2 V.2 HC - 51.3 V.3 NOx .173 51.4 V.4 HC+NOx .185 g/km 51.5 V.5 Častice .005 51.6 V.6 Kor.súčiniteľ absorbcie .51/m 51.7 V.7 CO2 145g/km 51.8 V.8 Spotreba paliva 5.5l/100km edit: až teraz som si všimol, body 49 a 50 mám aj ja len čiarku (neuvedené). [upravil dne 3.7.2008 AnotherOne]
-
jj, pedále sú rôzne, ale jediný rozdiel je v tom spínači pre obmedzovač rýchlosti. Tempomat by mal ísť s oboma. To BSI to asi nebude, pochybujem, že by odišla len časť s tempomatom, muselo by sa to prejaviť aj ináč. [upravil dne 3.7.2008 AnotherOne]
-
-
To akože čo im donesieš to ti tam napíšu? Kde to je? Hneď tam idem prihlásiť auto
-
Ten Žitný asi dopadne najhoršie, keď som videl tú jeho ruku v dnešných novinách ... a nie je to jediné.
-
Státní švestky se v praze zaměřily na vozy N1 bez mříže
AnotherOne odpověděl/a v tématu od Ajdamek v sekci Pokec
:potlesk -
Honza: Tipujem, že tie škrabance máš z toho ako stále hľadáš čo kde vrže:D
-
Tak to neviem. Ale ak majú náhradnú na sklade je jednoduché to overiť.
-
miras: Máš moje sympatie. Som vášnivý cyklista, aj keď ročne najazdím len okolo 1500km vzhľadom na nedostatok času, ale o to intenzívnejšie. Jazdievam stále tu istú trasu na čas a z roka na rok rýchlejšie. Ale keby si videl na čom, to sa s tvojím nedá porovnať. Je to v základe klasický socialistický favorit, aj keď z dôvodu opotrebenia už bolo vymenené snáď všetko okrem rámu [upravil dne 2.7.2008 AnotherOne]
-
Aha, no ja som myslel, že ti to nejde dorobiť. Nebude nakoniec problém v páčke?
-
Ja by som ešte skúsil iný servis. Všetko je ok len spolu to nehraje. Mali problém to aktivovať alebo po aktivácii to nefungovalo?
-
jj, už ho mám mesiac v prevádzke. Som myslel, že riešime Cingov problém...
-
Státní švestky se v praze zaměřily na vozy N1 bez mříže
AnotherOne odpověděl/a v tématu od Ajdamek v sekci Pokec
Neviem prečo nadávate. Sú to normálni ľudia, ktorí robia svoju prácu. Zákony sú na to aby sa dodržiavali a oni sú na to aby na dodržiavaníe dozerali. Druhá vec je, aké sú zákony - ale to má na svedomí niekto iný. -
Kvôli čomu? Ja s tempomatom problém nemám. Rozdiel nerobí samotný typ BSI, ale akú máš páčku, aký plyn. pedál a ako to v BSI aktivuješ. No dobre, pozrel som sa - mám presne takú istú BSI a nemal som tempomat. Teraz ho mám ale bez obmedzovača, lebo nemám ten spínač na plyne. [upravil dne 2.7.2008 AnotherOne]
-
No asi som natvrdlý - rovnaké s čím?
-
Čo mám porovnať?
-
Záleží od toho aký typ spínača to je. Pravdepodobne to ale bude na princípe Hallovho efektu (podobne ako v ABS) a v tom prípade má pravdu. S tou skúšobnou výmenou - ak by nebol spínač zlý a oni ho vymenili, potom za to samozrejme neplatíš.
-
Podľa mňa to nie je ono. Ak by ti nefungoval plynový pedál potom ako by si jazdil? A mimo to stlačenie plynu nemá vplyv na tempomat, ten sa dá aktivovať aj pri stlačenom plyne. Jedine ak by si tam mal od výroby ešte jeden spínač na doraze plynu, ktorým sa vypína obmedzovač rýchlosti(pochybujem, že ho máš). Ak by bol ten zlý, ešte stále ale môžeš mať obyčajný tempomat bez obmedzovača (záleží od páčky). Chybu by som hľadal inde.
-
Tak ted nevim jestli to oddělat nebo ne:myslim Má ten regulátor vliv na přední brzdy? Vraj sa to dá bez problémov vybrať a dať na priamo, môže sa stať, že v zime ťa bude zadok predbiehať . Ak nemáš samostatný okruh na zadné brzdy tak by to malo byť zapojené do kríža tj. ľavé predné na pravé zadné a opačne.
-
V češtine je tam zlý preklad. Nemá tam byť peľový filter (pylový) čo je v prípade motora samozrejme nerelevantný filter, ale tak ako v slovenčine tam v prípade FAPu má byť to čo uvádzaš, teda FAP máš. Tie preklady sú tam ináč otrasné, treba pozerať v angličtine. Som sa pobavil aj napr. na preklade Jazda DOBRÁ CESTA (sk) Jízda ŠŤASTNOU CESTU (cz) Surface conditions GOOD TERRAIN (en) Samozrejme, že v preklade to má byť podmienky povrchu (cesty) - dobrý povrch (terén). Tj. že auto nie je určené na lesné cesty. [upravil dne 2.7.2008 AnotherOne]
-
Bloodeye: čo to máš za kolečka? Nejak ich nikde nemôžem nájsť.
-
4.
-
3.
-
2.
-
1.
