AnotherOne

Modelový rad 407 Č. APV/PR 10710 CJ 2 0050 Datum začiatku záruky 4.4.2006 Sériové výrobné číslo motora 10 JB61 0024216 Sériové výrobné číslo prevodovky 20 DM65 0363115 NRE e2*2001/116*0296*03 Všeobecné informácie DRUH VÝROBKU VOZEŇ OBCHODNÁ ZNAČKA, TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÝ RAD 407 TYP KAROSÉRIE 5-DVEROVÝ ESTATE ÚROVEŇ VÝBAVY AP1 MOTOR DIESEL TURBO DV6TED4 FAP PREVODY MANUÁLNA PREVODOVKA 5 TYP LAKU METALÍZA FARBA KAROSÉRIE NÁTER DOLOMIT TYP VNÚTORNÉHO VYBAVENIA POŤAH \"UD\" BAMBA FARBA ČALÚNENIA \"FT\" PREVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNA PREVODOVKA BE4-5L MOTOR (TYP) EV/DV Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY AP1 TYP LAKU METALÍZA FARBA KAROSÉRIE NÁTER DOLOMIT TYP VNÚTORNÉHO VYBAVENIA POŤAH \"UD\" BAMBA FARBA ČALÚNENIA \"FT\" PREVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNA PREVODOVKA BE4-5L RIADENIE NEVARIABILNÉ POMOCNÉ OVLÁDANIE Prívod paliva do motora MOTOR DIESEL TURBO DV6TED4 FAP DETEKTOR VODY VO FILTRI NAFTY BEZ DETEKTORA VODY NAFTOVÉHO FILTRA PALIVO NAFTOVÉ PALIVO EMISNÝ PREDPIS (MOTOR) ZNÍŽENIE ZNEČISTENIA EURO 4 (MOTOR) MOTOR (TYP) EV/DV CHLADENIE OLEJA MONTÁŽ VÝMENNÍKA VODY A OLEJA NA MOTORE OHREV OKRUHU ODVODU PLYNOV Z KĽUKOVEJ SKRINE BEZ OHRIEVANIA PLYNOVÉHO OKRUHU KRYTU ZMENA VÝKONU (MOTOR) ŠTANDARDNÝ VÝKON PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" ZARIADENIE NA ZNÍŽENIE EMISIÍ VO VÝFUKOVÝCH PLYNOCH RECYKLÁCIA VÝFUKOVÝCH PLYNOV \"EGR\" + VÝMENNÍK TECHNICKÝ EMISNÝ PREDPIS VOZIDLA TECHN. ZNÍŽENIE ZNEČISTENIA VOZIDLA EURO 4 FILTER PEVNÝCH ČASTÍC ČASTICOVÝ FILTER VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGROVANÝM OVL 150W PRIDRUŽENÁ VARIANTA VSTREKOVANIA SÚSTAVA BOSCH Prevodovka - Prevodné ústrojenstvo PREVODY MANUÁLNA PREVODOVKA 5 PREVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNA PREVODOVKA BE4-5L PREVODOVÝ POMER HYPOIDNÁ PREVODOVKA ZADNEJ NÁPRAVY 17 X 71 ŠTÝL KOLESA OCEĽOVÉ KOLESO SPOJKA HYDRAULICKÁ SPOJKA DIFERENCIÁL (PREVODOVKA) DIFERENCIÁL 84 PNEUMATIKA (ROZMERY, TYP) PNEUMATIKA 205X60X16 H KOLESO (TYP) MONTÁŽ PLECHOVÉHO KOLESA UKAZOVATEĽ POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH BEZ INDIKÁTORA STRATY TLAKU HUSTENIA TYP PREVODOVKY MANUÁLNE OVL PREVODOVKA BE4R Pérovanie - Riadenie - Brzdy STĹPIK VOLANTU MANUÁLNE NASTAVITEĽNÝ STĹPIK RIADENIA RIADENIE NEVARIABILNÉ POMOCNÉ OVLÁDANIE PREDNÝ SKRUTNÝ STABILIZÁTOR PREDNÁ TYČ STABILIZÁTORA PRIEMER 24,5 ZDVIH MECHANIZMU RIADENIA DRÁHA RIADIACEHO MECHANIZMU 184 ODPRUŽENIE / ZAVESENIE NORMÁLNE ODPRUŽENIE AKTÍVNE ODPRUŽENIE BEZ PREMENLIVÉHO ODPRUŽENIA DYNAMICKÉ RIADENIE STABILITY SO SYSTÉMOM ESP Karoséria - Výbava ZARIADENIE NA PRIPOJENIE PRÍVESU BEZ VLEČNÉHO OKA BOČNÉ OZDOBNÉ LIŠTY (VZHĽAD) BOČNÉ CHRÁNIČE NALAKOVANEJ KAROSÉRIE BOČNÉ OZDOBNÉ LIŠTY (ROZMERY) ÚZKE BOČNÉ CHRÁNIČE OZDOBNÝ KRYT KOLESA (ŠTÝL) 16-PALCOVÉ KOLESO OSVETLENIE PRAHU DVIER BEZ OSVIETENIA PRAHU PRÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOROM) BEZ OCHRANY POD MOTOROM DOPLNKOVÁ FUNKCIA VONKAJŠIEHO SPÄTNÉHO ZRKADLA VONKAJŠIE SKLOPNÉ RUČNÉ SPÄTNÉ ZRKADLO STIERAČ SKLA PREDNÉHO OKNA STIERAČ PRED OKNA BEZ DAŽĎOVÉHO SNÍMAČA STIERAČ SKLA ZADNÉHO OKNA STIERAČ ZADNÉHO OKNA STIERAČ SVETLOMETU BEZ STIERAČA SVETLOMETU UZÁVER PREDNÉHO ČELA BEZ KRYTU PREDNEJ PLOCHY PRESKLENÁ STRECHA SO STREŠNÝM OKNOM NÁHRADNÉ KOLESO PLECHOVÉ KOLESO + ŠTANDARDNÁ PNEUMATIKA VONKAJŠIE DOPLNKY NEUT VONK DRŽ + VONK SPAT ZRK VO FARBE KAROS STREŠNÉ OKNO PEVNÁ STRECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKA PÁS NÁRAZNÍKA VO FARBE KOSTRY OKNO (VZHĽAD) TIEŇOVANÉ + SILNO TIEŇOVANÉ OKNO (TYP) DRÁŽKOVANÉ ČELNÉ SKLO + BOČNÉ A ZADNÉ KALENÉ Vybavenie interiéru TYP VNÚTORNÉHO VYBAVENIA POŤAH \"UD\" BAMBA ALARM BEZ ALARMU NA OCHRANU PROTI KRÁDEŽI OPIERKA NA LAKEŤ ZADNÉHO SEDADLA BEZ ZADNEJ LAKŤOVEJ OPIERKY ZADNÝ BEZPEČNOSTNÝ PÁS ZADNÝ 3-BODOVÝ PÁS S 3 NAVÍJAČKAMI VONKAJŠIA TEPLOTA MIERNE PODNEBIE STUPNICA RÝCHLOSTÍ ZVYŠOVANIE V KM/H STRANA VODIČA (MIESTO VODIČA) ĽAVOSTRANNÉ RIADENIE PRÍDAVNÉ KÚRENIE BEZ DODATOČNÉHO OHRIEVANIA VYBAVENIE PRÍSTROJOVEJ DOSKY KOVOVO ŠEDÁ DEKORÁCIA ZDRUŽENÝ PRÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) ČIERNY PODKLAD ČÍSELNÍKA DO 240 KM/H ALEBO 150 MPH OBLOŽENIE DVIER KOVOVO ŠEDÁ DEKORÁCIA REPRODUKTOR 4 PRED REPR (2 VÝŠK REPR+2 PRED)+2 ZAD REPR OVLÁDANIE AUTORÁDIA DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE RÁDIA TIENENIE (ROLETKA, BOČNÁ SLNEČNÁ CLONA, CLONA STREŠNÉHO OKNA) BEZ ZADNÝCH ROLIET NASTAVENIE VÝŠKY PREDNÉHO SEDADLA SPOLUJAZDCA PREVÝŠENIE U SPOLUJAZDCA S PREDNÝM NAST OVLÁDANIE PREDNÉHO SEDADLA VODIČA RUČNÉ OVLÁDANIE PREDNÉHO SEDADLA VODIČA OVLÁDANIE PREDNÉHO SEDADLA SPOLUJAZDCA RUČNÉ OVLÁDANIE PREDNÉHO SEDADLA SPOLUJAZDCA NASTAVENIE PREDNÉHO SEDADLA SPOLUJAZDCA NAST PREDNÉHO MODULÁRNEHO SEDADLA SPOLUJ KOMPAKTNÝ DISK BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÉHO DISKU NAVIGAČNÝ SYTÉM BEZ NAVIGAČNÉHO SYSTÉMU ŽIAROVKY DO SVETLOMETOV HALOGÉNOVÁ ŽIAROVKA SPÚŠŤAČ ZADNÉHO OKNA RUČNÝ MECHANIZMUS SŤAHOVANIA ZAD OKIEN DISPLEJ DISPLEJ (RÁDIO+HODINY+A ALEBO TEPLOTA,CD) KOZMETICKÉ ZRKADIELKO VODIČ+SPOLUJAZDEC SO ZATIENENÍM BEZ OSVETLENIA UKAZOVATEĽ HLADINY OLEJA SNÍMAČ HLADINY OLEJA VYHRIEVACIA VLOŽKA NEVYHRIEVANÉ SEDADLO PREDNÝ BOČNÝ AIRBAG PREDNÝ BOČNÝ AIRBAG THORAX + CLONA OSVETLENIE PODLAHY KABÍNY BEZ OSVETLENIA SPODKU KABÍNY NEUTRALIZÁCIA AIRBAGU RUČNÁ NEUTRALIZÁCIA AIRBAGU SVETLOMET S KOREKTOROM VÝŠKY RUČNÉ NASTAVENIE SVETLOMETOV NA DIAĽKU ROZHLASOVÝ PRIJÍMAČ SYSTÉM AUDIO S KOMPAKTNÝM DISKOM RDS \"RD4\" CHLADENIE KLIMATIZÁCIE AUTOMATICKÁ ÚPRAVA KLIMATIZÁCIE TEMPOMAT (REGULÁTOR RÝCHLOSTI) REGULÁTOR A OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI OVLÁDANIE VÝŠKY PREDNÉHO SEDADLA VODIČA PREVÝŠENIE U VODIČA S RUČNÝM NASTAVENÍM VNÚTORNÉ SPÄTNÉ ZRKADLO VNÚTORNÉ SPÄTNÉ ZRKADLO DEŇ - NOC NECHRÓMOVANÉ REGULÁCIA KLIMATIZÁCIE / TEPLOTY AUTOMATICKÉ CHLADENIE V JEDNEJ ZÓNE VNÚTORNÁ OCHRANA BEZ VNÚTORNEJ OCHRANY DETEKCIA PREKÁŽKY BEZ DETEKTORA PREKÁŽKY BOČNÉ ROLETKY BEZ BOČNÝCH ROLIET UKAZOVATEĽ POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH BEZ INDIKÁTORA STRATY TLAKU HUSTENIA PRISPÔSOBENIE OBLOŽENIA HLAVICA RÝCHLOSTNEJ PÁKY S CHRÓMOVOU VLOŽKOU EKVALIZÉR BEZ ZOSILŇOVAČA EKVALIZÉRA OVLÁDANIE ZAMYKANIA ZAISTENIE S JEDNODUCHÝM UZAMYKANÍM OKNO (TYP) DRÁŽKOVANÉ ČELNÉ SKLO + BOČNÉ A ZADNÉ KALENÉ VOLANT 4-RAMENNÝ PENOVÝ VOLANT VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGROVANÝM OVL 150W KOLENNÝ AIRBAG VODIČA AIRBAG PRI KOLENÁCH VODIČA Elektrická časť ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TRIEDA 15 AKUMULÁTOR BATÉRIA L2 400 ŠTARTÉR MOTOR ŠTARTÉRA TRIEDY 5 ZVLÁŠTNE OSVETLENIE BEZ ŠPECIFICKÉHO SVETLA OSVETLENIE PRAHU DVIER BEZ OSVIETENIA PRAHU DOPLNKOVÁ FUNKCIA VONKAJŠIEHO SPÄTNÉHO ZRKADLA VONKAJŠIE SKLOPNÉ RUČNÉ SPÄTNÉ ZRKADLO ŽIAROVKY DO SVETLOMETOV HALOGÉNOVÁ ŽIAROVKA OSVETLENIE PODLAHY KABÍNY BEZ OSVETLENIA SPODKU KABÍNY SVETLOMET S KOREKTOROM VÝŠKY RUČNÉ NASTAVENIE SVETLOMETOV NA DIAĽKU Značky výbavy PRIDRUŽENÁ VARIANTA VSTREKOVANIA SÚSTAVA BOSCH Rôzne VARIAČNÉ KRITÉRIÁ, CIEĽOVÁ KLIENTELA ŠTANDARD ATMOSFÉRA NORMÁLNE OVZDUŠIE STRANA VODIČA (MIESTO VODIČA) ĽAVOSTRANNÉ RIADENIE JAZDA DOBRÁ CESTA VONKAJŠIE DOPLNKY NEUT VONK DRŽ + VONK SPAT ZRK VO FARBE KAROS ROZVODNÁ JEDNOTKA BSI COMM 2003

Len tie dve skrutky.

Bolo by dobré uviesť na akom motore.

No neviem ako u 406, ale ako niekto hore poznamenal existuje verzia 307 s ESP bez vypínača. Napr. tu alebo tu alebo tu atď

Neboj sa, ono sa to ozve zas.

Kade? To nemusí byť príznak zlého tesnenia pod hlavou. Jedine ak to je pri studenom motore. [upravil dne 25.5.2010 AnotherOne]

Je to rovnaké len zrkadlovo obrátené, ovládanie tam je iné. V servisboxe pohľad na ruhú stranu nie je.

Je to normálne, chladiaci systém je pod tlakom, preto je aj vyšší bod varu kvapaliny v ňom.

Pri vyradení z evidencie nemusí byť platná EK a TK len doklad o ekologickej likvidácii.

A neuspeješ. Ako vravíš nie je to len podmienkou prevádzky ale aj vlastníctva. V tom článku je to uvedené: \"Nejde len o jazdu ako takú, ale o samotné držanie vozidla.\" Ten zákon už platí šesť rokov. Doteraz to nepokutovali preto, lebo jednoducho nevedeli kto má platnú kontrolu. Posledný rok či dva už majú prepojené databázy tak to veselo využívajú. § 21, zákon č. 725/2004 Z.z.: (1) Prevádzkovateľ vozidla, ktoré je v premávke na pozemných komunikáciách, je povinný b) v ustanovených lehotách bez vyzvania a na vlastné náklady podrobiť 1. vozidlo technickej kontrole pravidelnej spôsobom a v rozsahu ustanovenom všeobecne záväzným právnym predpisom vydaným na vykonanie tohto zákona, 2. motorové vozidlo emisnej kontrole pravidelnej spôsobom a v rozsahu ustanovenom všeobecne záväzným právnym predpisom vydaným na vykonanie tohto zákona; § 107, zákon č. 725/2004 Z.z.: (2) Pokutu 165,96 eura uloží obvodný úrad dopravy c) prevádzkovateľovi vozidla za každé vozidlo, ktoré nepodrobil v ustanovenej lehote technickej kontrole pravidelnej podľa § 50 ods. 1, emisnej kontrole pravidelnej podľa § 68 ods. 1, (19) Pokuty podľa odsekov 1 až 15 možno uložiť do jedného roka odo dňa, keď sa orgán štátneho odborného dozoru o porušení povinnosti dozvedel, najneskôr však do troch rokov odo dňa, keď k porušeniu povinnosti došlo. [upravil dne 23.5.2010 AnotherOne]

Preco by ma mal niekto pokutovat za neplatnu EK + STK pokial je auto odstavene na zahrade napr ? Alebo v garazi ? To je totalna kravina, pokial nemam STK + EK, nemam co robit na pozemnych komunikaciach, ale ked sa s tym budem vozit po zahrade, tak to moze byt kazdemu jedno ... Bolo to už aj xkrát v telke. Majú na to právo a aj to robia. Ak auto nechceš používať, máš ho dočasne odhlásiť. Akonáhle je prihlásené musí mať platné EK TK bez ohľadu na to kde to auto stojí. http://natankuj.sme.sk/c/5289727/obvodne-urady-dopravy-vam-daju-pokutu-bez-ohladu-na-okolnosti.html [upravil dne 23.5.2010 AnotherOne]

Tak to sa medzitým muselo zmeniť. Teraz pokutuje za neplatné kontroly Obvodný úrad. Prezerajú databázu a posielajú domov šeky.

Súkromná správa.

Je to buď z radiátora v kabíne (pozri do vyrovnávacej nadobky chladiacej kvapaliny či neubúda) alebo z výparníka klímy - mohla vypadnúť hadička čo odvádza skondenzovanú vodu pod auto.

Tak to je elektrická závada.

V tvojom prípade to bude spínač na brzdovom pedáli.

Je to o niečom inom, ale je tam napísané ako sa mute aktivuje.

Nemal by byť problém, budú o 8mm vystupovať viac von.

Chceš riskovať a prísť na obhliadku na aute s neplatnou EK a TK? Aby si ešte nakoniec neplatil aj pokutu...

Rýchla odpoveď. Musí byť platná EK aj TK. Po prepise vykonáš tzv. administratívnu kontrolu kde ti len za nejaký poplatok vystavia katičky a nálepky na sklo. Samotná kontrola sa už ale nerobí. Edit: nezabudni mať pri prepise uzvretú aj zákonnú poistku. Tam to funguje tak, že si poznačí VIN a EČ nahlásiš dodatočne. [upravil dne 20.5.2010 AnotherOne]

Je to silnejšie keď viac vytočíš kolesá? Mohli by to byť homokinetické kĺby.

No keď stále chodíš s tou mašľou tak sa nečuduj, že ti často spína ventilátor.

Tak to je ok.

Nemýliš si to s defragmentáciou? Aj NTFS môže mať chyby. [upravil dne 19.5.2010 AnotherOne]

ET nemusí byť dodržané presne, v tomto prípade budú hlbšie v blatníku o 6mm. Je možné, že budú pasovať - záleží od konkrétneho vzoru.