Přejít na obsah

AnotherOne

Uživatel
  • Počet příspěvků

    10 892
  • Registrace

Vše od uživatele AnotherOne

  1. Pri práci to absolútne neprekáža. Chcel som ho reklamovať v podstate len v nádeji, že pri takejto chybe odnova bude monitor vymenený kus za kus. Ešte som z neho ani nepostrhával ochrannú fóliu. Ale máš pravdu, ak má byť menený panel, môžem ho reklamovať asi aj neskôr.
  2. Chcel by som počuť váš názor resp ak niekto má skúsenosť. Pred týždňom som kúpil monitor Samsung C34F791. Vykazuje jeden mŕtvy červený pixel. Na môj dotaz do servisu je to reklamovateľné, keďže ide o vyšší model, napriek tomu, že norma dovoľuje viac chybných pixelov. Reklamácia by bola riešená výmenou LCD panela, nie celého monitora. Samotný mŕtvy pixel je v strede monitora a je takmer nepozorovateľný už z bežnej pracovnej vzdialenosti vzhľadom na vysoké rozlíšenie monitora. Moja otázka je či do výmeny ísť alebo nie. Či tá výmena nejakým "odborníkom" v servise nedopadne horšie ako to bolo - predsa to nebude ako z výroby z linky. Navyše mi vadí doba výmeny, ktorá sa teoreticky môže natiahnuť až na mesiac. Na druhej strane vraj je možnosť, že pixel po čase ožije (triky s blikaním a stláčaním som skúšal). Alebo opačne keď je mŕtvy jeden, po čase by ich mohlo byť viac. Navyše monitor je z výroby skalibrovaný a s protokolom, čo v servise zrejme nehrozí...
  3. AnotherOne

    FireFox

    Poznám alternatívne spôsoby zatvorenia záložky ako klik na krížik (nie som dement) a tiež klik kolieskom, ide o to že som si zvykol na dvojklik. A s tým panelom záložiek sa asi nerozumieme, chcem ho mať pod riadkom s adresou ako na obr.
    • 51
  4. AnotherOne

    FireFox

    Ešte by niekto mohol zistiť ako umiestniť panel záložiek pod panel s adresou, ako dvojklikom zavrieť záložku a ako uzamknúť záložku.
    • 51
  5. AnotherOne

    FireFox

    Posledná aktualizácia Firefoxa na verziu Quantum prestala úplne podporovať staré verzie doplnkov. Podporuje už iba nový štandard WebExtensions, ktorý vyžaduje kompletné prepísanie doplnkov nie iba úpravu ako doteraz. Ja osobne som nainštaloval poslednú "predquantum" verziu a počkám kým nebudú kompatibilné doplnky. Chýba mi hlavne Tab Mix Plus, bez neho to skrátka nie je ono a Quantum mi nevyhovuje.
    • 51
  6. AnotherOne

    Jakou baterii do 508

    Ja len doplním, že keď máte štart-stop, treba pozerať aby batéria bola typu EFB (trochu drahšie).
    • 11
  7. Kúpil som červený silikón na autá, tak uvidíme.
    • 6
  8. Mamut samozrejme poznám. Nebude mať problém s teplom? Existujú nejaké žiaruvzdorné silikóny, ale zas neviem či to dostatočne lepí a nie je to len na utesnenie.
    • 6
  9. Mriežka má na spodnej strane gumičky, ktoré bránia tomu, aby mriežka poškriabala sklo varnej dosky. Gumičky sú zastrčené do otvoru v mriežke ale stále pri umývaní vypadávajú. Ide to niečím prilepiť aby to odolávalo teplu mriežky?
    • 6
  10. AnotherOne

    Peugeot 508 2.0 HDI, 120kW

    Dík, až teraz som si všimol, že máš 3008. Tie na 508 vyzerajú inak.
  11. AnotherOne

    Peugeot 508 2.0 HDI, 120kW

    Mohol by si dať foto tých origo prahov? Podľa toho, čo som čítal na servisboxe by to mal byť plast s chrómovým resp. hliníkovým efektom. Je to tak?
  12. AnotherOne

    P407 - vrzající spojka

    Je to známa závada a robí to dvojhmotový zotrvačník. Žiadne mazanie nepomôže len výmena.
    • 6
  13. AnotherOne

    Neoriginalni TPMS senzor

    Laďa: asi to chce na zimné kolesá. Dire: Kupoval som z aliexpressu na svoju 508, vyzerali presne ako tie tvoje. Ja som ale hľadal podľa čísla senzorov zo servisboxu. Fungujú normálne, nebolo treba ani prihlasovať na dia. Predpokladám, že to tiež budeš mať tak. Jediný problém bol dostať ich do diskov - majú strašne tvrdú gumu a neprejdú cez dieru. Pri jednom mi poškodil disk ako to ťahal a pri druhom sa guma urvala a prešiel skrz. Riešenie bolo dať na všetky senzory iné ventily. Inak ale všetko funguje ako má.
    • 13
  14. AnotherOne

    508 - skúsenosti.

    Napr. keď potrebuješ stiahnuť uši v umyvárke. Tiež sa mi parkrát stalo, že po odomknutí sa neodklopili, tak som im pomohol týmto.
  15. Vďaka za tip, v manuáli píšu, že sa batéria nemá odpájať, lebo bude nutný zásah v servise - nebol s tým problém? Niekto tu tiež písal, že mu po pripojení batérie svietili nejaký čas kontrolky...
    • 19
  16. Len originál.
    • 43
  17. AnotherOne

    zistenie kodu farby

    Vďaka to som nevedel.
  18. AnotherOne

    zistenie kodu farby

    Áno, mám KGN bourrasque, nebude však KGNC nejaký jej odtieň?
  19. AnotherOne

    zistenie kodu farby

    Vedel by niekto zistiť obj. kód opravnej sady (nie sprej) pre kód farby KGNC. Vďaka.
  20. Nikto neprispieva tak aspoň pridám najnovší poznatok, snáď niekomu pomôže. Včera som urobil 1000km jazdu väčšinu po diaľnici. Po asi 600km SS začal fungovať, pritom po 500km ešte nefungoval. Čítal som tu tému o funkcii alternátora a rýchlosti nabíjania batérie. Ale že by trvalo 6h jazdy po diaľnici, kým sa batéria nabije? Pritom som s ňou nemal sebamenší problém. Iný dôvod, že SS začal zrazu fungovať, ako stav nabitia batérie tu asi nebude. A pritom som ju asi pre mesiacom nabíjal a SS nefungoval. Takže neviem...
  21. Ak by to predsa ešte blblo nastav aj ten doraz na spínači ak si to nerobila. Treba nasilu vytiahnuť ten čudel čo sa zatláča do spínača - sú na ňom také malé zúbky, ktoré preskočia. Spínač potom vkladaj pri zatlačenom brzdovom pedáli, keď pedál po založení pustíš, nanovo sa nastaví správna dĺžka bežca.
  22. Tak mám ďalší poznatok. Štart stop batérie sú dvojakého typu EFB a AGM. EFB je vylepšená klasická batéria, AGM je iná technológia výroby. EFB sa nabíja rovnako ako klasická batéria napätím okolo 14,5V. AGM sa nabíja napätím 15,2V. Moje auto má pri behu na kontaktoch napätie 15,17V to by poukazovalo na to, že mám v aute AGM batériu. Podľa servisboxu mám ale batériu s kódom 98 117 222 80 čo je Varta Blue Dynamic EFB. Takže tu niečo nehrá a prebíja mi to batériu. To by vysvetľovalo ten zlý stav. Žeby to francúzi prekombinovali?
  23. Aj by som mal, ale manuál vyslovene upozorňuje, že sa SS batéria nemá odpájať, je potom nutný nejaký servisný zásah, dokonca je povolené nabíjať SS batériu zapojenú v aute.
  24. Tak mi to nedalo a vediac, že funkciu SS ovplyvňuje aj stav akumulátora, som sa dal do merania. Výsledky mi hlava neberie. Akumulátor v aute po asi 5h státia napätie medzi svorkami 12,17V čiže batéria v zlom stave. Pri naštartovanom aute napätie na svorkách cez 15V!!! Zrejme je niekde nejaký problém. Neviem či SS batérie potrebujú iné nabíjacie napätie, ale 15V sa mi vidí veľa. V poslednej dobe som jazdil dlhšie trate, takže batéria by mala byť pekne nabitá. Žiadne problémy so štartovaním nemám (teda okrem toho, že SS nejde). Auto a teda aj batéria má 1rok. Kde je teda problém? Prebíja mi batériu a tá odišla? Alebo je také nabíjacie napätie pri takto slabej batérii ok?
  25. Na garančnej prehliadke na nič neprišli len prehrali soft a mám to sledovať. Počkám, kým neklesnú teploty, či sa to nepreberie a budem ich otravovať zas.
×
×
  • Vytvořit...