AnotherOne

No v Škode 120 bola na motorčeku taká štelovacia skrutka, ktorou sa nastavil moment rozpojenia kontaktu a tým aj vypnutia stieračov. Čakal by som, že Pežote by to mohlo byť tiež. Ale keď už je to vyriešené potom nič.

300W je dosť, to je asi 25A podľa typu spotrebiča. Po hodine nenaštartuješ.

Skvelá práca Robil si to sám a ako dlho?

NIe sú niektoré dvojpásmové a tým to berú za dva?

\"takhle taky mohl dostat o 10st dolu když bych letěl 200 km/h\" - Tak to by si vynašiel perpetuum mobile keby si toto dokázal. Do chladničky by stačilo dať ventilátor aby ti to ovievalo potraviny \"venkovní jáká je a ne jaká je když se chladí zrcátko vzduchem \" a čím myslíš, že sa chladí keď to máš skryté? Keď to máš niekde založené tak sa akurát pomalšie dostáva na teplotu okolitého vzduchu pretože to miesto môže byť nahriate slnkom. V zime je úplne jedno kde to máš.

Že máš len 6 znamená, že to v aute nemáš.

Tyto stránky se otvírají jen francouzky, což je problém. Jde to otevřít když už ne v češtině, tak alespoň německy? Idú v češtine aj slovenčine. Na prihlasovacej obrazovke vpravo sa volí jazyk.

Neviem prečo si myslíš, že prúdenie vzduchu by to malo schladiť o 1-2 stupne. Keď má raz vzduch nejakú teplotu je jedno či prúdi alebo nie. Pri prúdení sa len materiál, ktorý prichádza do styku s prúdiacim vzduchom rýchlejšie ochladí na teplotu vzduchu pretože prestup tepla je vyšší, v žiadnom prípade však prúdiaci vzduch nemá nižšiu teplotu ako ten istý vzduch keď neprúdi. Moja rada je, že by si to mal práve čo najviac vystaviť prúdiacemu vzduchu aby po tom čo sa pohneš čo najrýchlejšie ukazoval teplotu okolia (keď predtým auto stálo a pražilo naňho slnko). Viď originál čidlo na spodku pravého zrkadla. [upravil dne 7.5.2008 AnotherOne]

to marvin: tú pásku som mal aj ja trochu ošúchanú, na aute to vôbec nie je vidieť, teda pokiaľ na to nečumíš z pol metra (leda tak chodec čo by si ho odrovnal ).

No keby to bolo zo zadu tak by to mohlo byť od lanka ručky, ale z predu netuším. Na brzdách je x mechanických častí čo to môžu robiť. Ale pokiaľ ti to brzdí aj razantne bez problémov a kvapalina sa ti netratí tak by to nemalo byť nič vážne. Ako tu niekto už poznamenal Pežot má 365 zvukov na každý deň iný

A na pedáli necítiš nič keď sa to ozve - nejaké druhnutie alebo čo? Nemenil si obloženie?

Klobúk dole

Aj keď stojíš, či len keď ideš?

tak to já mám dobré zkušenosti s ND ale servis raději vynechám Objednávaš diely v pežote a montuje ti ich iný servis?

Pekné, komplet obutie za 23600 to by som bral. V servisboxe je na tie kolesá cena 7300SK, tú zľavu by som chcel. [upravil dne 7.5.2008 AnotherOne]

No do tej prednej masky ťažko niečo dopasuješ a ja osobne by som to kvôli svetlám nerezal a nevŕtal.

Určite by som sa do opravy nepúšťal (nie že by som neveril v tvoje zručnosti), ale môže ti to zlyhať v najnevhodnejšej chvíli a za to tých par korún nestojí.

No s mojím najbližším nemám dobré skúsenosti.

Takže furt je lepšie zájsť do kamenného obchodu...

Nakoľko ťa vyšli tie 17\'\' origo peugeot - tuším si mal nejakú zľavu?

Nemyslím teda aspoň u mňa nie, som si všimol, že mi to urobí najmä keď cúvam a ešte predtým než auto úplne zastane, zaradím jednotku a pohnem sa - poriadny záber.

Objednával už niekto cez servisbox? Ako to funguje?

Objednával už niekto cez servisbox? Ako to funguje?

Tuhne to jedna radosť. Nie je to také zlé ako včera ale lezie to na nervy

Snáď ešte dodám, že diesel potrebuje silnejšiu batériu aj kvôli štartovaniu, má totiž vyššie kompresné tlaky a preto je ho ťažšie pretočiť. Nič nepokazíš ak tam dáš batériu ako bola predtým. Odlož si však bloček z nákupu, pomerne často sa stáva, že batéria odíde pár dní pred koncom záruky najmä tie lacnejšie.