Harry

To je přesně to co jsem tím myslel.Při bouračce mnohem jednodušeji zapálíš benzín než LPG!Proto tvrzení typu \"vozíte bombu v autě\" je úplně mimo.Hromada vys. vozíků,autobusů jezdí na LPG...a bude toho víc a víc...měli byste se smířit s tím,že takové auta jezdí.idioti jsou Ti co si to sami montují,údržba žádná a když jim zteří hadice,vezmou x let používanou zahradní a mají vyhráno :-(((((

To jbily: Já měl plyn již v Alfě Romeo s 1.5 boxer motorem s 2 karbeci Weber a pohodička.Jelo to mnohem lépe (vyšší oCHcanové číslo!).Každý rok jsem si s tím zajel do GAS servisu,aby to zkontrolovali.Po cca 15 tis. se vždy vyměnila membrána ve směšovači (ztvrdne a pak to blbě funguje) ale jinak pohodička.Znám několik lidi co to mají v octávkách a nemají problém.Takovéty případy,kdy to někomu bouchlo ap. snad v 99% (co já se doslechl) bylo při montáží doma,přečerpávaní z PB ap. sračkách.Bezpečnost LPG je mnohem vyšší než benzínu.Byly tam např. \"jen\" 4 ochranné ventily,hadice (byly to mosazné či jaké trubky!!!) jsou taky dimenzovány na mnohem větší nároky!Nádrž musí vydržet dost vysoké přetížení a hlavně když to začne unikat je to hned cítit,což u benzínu není tak jasně zřetelné!Taková plastová benzínová nádrž je si myslím daleko nebezpečnější!!!

Je zapsaný.Pro sebe to nechci :-) (známý by to ale chtěl,tak mě zajímalo jestli je to pro něj alespoň trošku zajímavé) línější je to dost rapidně :-( Já čekám na nějakou zajímavou koupi té 406.Ale měl jsem možnost ji mít půjčenou a nějak bych asi spíše chtěl řešit kombíka,bylo to nějak \"malé\".Teď mám toho Renaulta a zatím jsem spokojený,ale zvažuji nějaké GTI na zábavu (brzo,když jsem jednoho spolehlivého s výborným motorem dal pryč :-( ) Dokonce mělo i \"nové\" topení... :-)))

Vypadá slušně.Díval jsem se na závady které se u Peugeotů vyskytují dost často (např. Oddiem zmiňovaná zadní náprava,sám jsem již dvě repasoval) a celkem jsem se až divil,ale všechno se zdálo být v pohodě.Človíček za to chce max. 55 litrů a je to auto od člověka u kterého se ví jak s tím jezdil a celkem na servis dbal,což odpovídá i tomu jak vypadá.No a těch 130 tis. jsem se taky divil,ale vypadá to fakt na takový stav.ten člověk to má od 97 roku a jezdil s tím pár km sem tam do práce a jednou ročně dovolená.Když jsme to počítali,tak ročně najel cca 7 tisíc.

405 Gli 1.6, r.v. 90 ,130najeto (měla by to být skutečnost) stříbrná,střešní okno,tažné,zadní křídlo s brzdovým světlem (celkem decentní a slušivé) jo a má to i plyn.Jakou to může mít cenu.vypadá pěkně.

ja mám Nokii 6310i,3310 a donedávna sem tam T68i a těžkou HF Parrot BT a nic podobného mi to nedělalo.. :-)

To Ajsik: Já né že bych byl úplný laik,ale znám již dost drobností,dle kterých se to dá rozeznat.Třeba bych přidal k tvému prstu :-)) ještě omrknutí s vnitřní strany blatníku jak je přichycen ten plastový \"vnitřek\" (samozřejmě u novějšícha aut,kde to je) je tam krásně vidět zda to nějaký ocas přišrouboval tím co našel doma.Já jsem třeba vzal auto z bazaru a něž jsem ho vzal,tak jsem věděl odkud to dovezli,kým to proclili,kdo jim spravoval lak atp. toto jsem věděl dříve,šel do bazaru,zeptal se co s tím bylo a když to skoro na chlup sedělo tak jsem to začal dále řešit.Jinak je opravdu nejlepší vidět auto jak bylo bourané (fotky jsou o ničem,to už taky dokreslují :-( ) a nebo koupit auto po dílech u Oddieho a složit si ho.Hned by každý věděl co má :-))))

To Ajsik: Celkem výstižné,ovšem nemohu souhlasit s bodem 6).... klidně a? jsou bouraná na 99.9%,záleží jak jsou bouraná.A pokud mi někdo prodá auto o 100 litrů levněji jen proto,že se měnil blatník,světlo tak chuj s tím,že to bourané bylo.Dneska je dost dobrých zlatých ručiček,které to spraví k nepoznání... :-)

Jestli je to popsáno v té \"chytré\" knize na 405,tak se na to doma kouknu a napsal bych to večer.

To Petr605: No myslím,že je to úplně jedno,dneska Ti auto naloží na odtahovku a máš ho v Pi... a je jim jedno zda máš rádio nebo IrDa...mimochodem i tento přenos se dá zachytit z povzdálí.( je to ale poněkud horší) Spíše bych hledal rozdíl v tom,že některé DO mají pevný kód a některé plovoucí...

To Ludom: Nevšiml jsem si :-( ,že je to diesel,ale když jsi tak \"chytrý\",tak proč se ptáš co se dá nastavit na čerpadle? :-)))

To Voštík: stačí oddělat jen ten kryt.Taky mi zdechla a měnil jsem ji.Dokonce jsem měnil kulatou za takovou tu trošku hranatou a divil se,že to nemá jiné zapojení,zacvaknul jsem konektory a hned to chodilo.Ta hranatější byla nová za cca 800.- kdežto ta kulatá asi za 1300.-

To Wasabi: No jo,ale máš ty brzdy na tom autě originál a nebo je to \"lepené\" z X aut?!To bývá častý problém u Peugeotů,že jejich majitelé to lepí z čeho můžou...

Může to dělat rozdělovač,když se to zahřeje,tak může pnout a může se potočit,ale dělají to i svíčky a kabely.No hledal bych problém v zapalování

jste to tedy vedli?!Já měl totiž el. kabely na obou stranách (405 Break) pod tím plastovým krytem... :-) Nikdy mi to nebručelo.Spíše doporučuji používat dobrou kabeláž :-)

Mi to u 205GTI dělal \"ojebaný\" palec v rozdělovači,kabely a svíčky.Když se toto všechno vyměnilo,bylo to hned OK

Tak mi to vysvětlovali i v servise když mi dělali brzdy :-)

Já měl chybu někde v zapalování.Po zahřátí to takhle blblo.Jenže já měnil zároveň svíčky,kabely,víčko a palec rozdělovače a hned to fungovalo dobře.(kabely a svíčky byly Champion a vyplatily se.Dohromady ro bylo za cca 1900.-)

musí se to oddělávat opatrně.je to taková plastová \"násoska\",která dole je na hadici,která potom vede do motoru.Bývá často uchycení toho plastu ulomené,tedy je to potom volné.Nahoře je víčko a do něj vedou dvě hadice,minimálně jednu je dobré sundat,jde to pak lépe oddělat.Na víčku je celkem dobré těsnění,takže to jde někdy dost blbě :-(

já to dělal na GTI i 405 Break a dělali jak nějaké ložisko,tak čep,tak gumové ptákoviny,které jsou zespoda a když je ta náprava úplně v pr...i,tak to na nich leží,ale při jízdě to moc funkci nemá,nikdy se mi nestalo,že by to až k těm dorazům propružilo a to jsem mohl jet jak jsem chtěl.GTI mi dělali v mělníku (ráno jsem to tam nechal auto) jel se školit do Prahy a odpoledne si vyzvedl opravené auto.Chvíli pak trvalo než jsem si na dálnici zvykl :-) 405 dělal předchozí majitel někde v jeseníku a ten tam dokonce dal takovéty maznice a nějaké bronzové vložky (asi u těch ložisek) které daleko více prý vydrží.Doporučovali jednou doroka ty maznice namazat.Měl jsem to necelý rok a žádné pazvuky,bouchání ap. takže spokojenost

No mohu potvrdit,že ty ceny tady na moravě takové jsou jak byly výše uvedené!Toto jsem platil taky :-)))

je to benzín 1.8.Nějak mám přístup kspíše k benzínu

406 r.v.1996,klima, 2 x airbag, ABS, rádio, imobilizér, el. př. okna, stř. šíbr el., posilovač řízení, výškově nastavitelná sedadla, centrál - dálkový, tónovaná skla, otáčkoměr, el. zrcátka, spoiler, křídlo, dělená zad. sed., manuál. př. Najeto 82 tisíc.Krásná stříbrná.Ale nějak mi připadá moc za to dát 199tis. Za 215 až 230 je dost třeba Fordů Mondeo Kombi s r.v. 99-2000 tudíž mi to připadá dost staré 96rok...má to cenu takhle relatívně staré kupovat?

A jéjej,nevím jak se jmenuje,ale je v Komárově (mezi Opavou a Ostravou)

ja mám ve 405 kombi taky ostřikovač na zadní okno tažený zepředu! r.v. 12/89 a na 205 GTI pro změnu 86-87 a tam je vzadu černá nádobka.Takže bych řekl,že to asi není ročníkama,ale spíše výbavouv autě nebo tak něco.