Čau tady LALA.Dval jsem cele auto do kupi včetně klimi. takto na dalku j to je složitý.V každým případe musís zkontrolovat tri okruhy.1-el. vyhledat pojistku,rele.Rele jsou identicke tudis se dají na zkosku zamnenit.2-kontrola náplně a netěsností,každá netesnost se pozná že se udelá mastný flek,k naplni se pridáva mazivo aby se kompresor mazal.Projít vsšechny spoje.jestli mas napl vpořadku to se pozná tím z koknes na expancku je to taková jakoby bombyčka a na vrchu u ventilu mma čočku neboli okýnko a vněm to musí bít nazelenalý,pak je to vpořádku,když to bude bílí tk je medium fuč,to neni takoví problem.Dnes to plní každý servis i ti co delají ledničky.3-musis mrknout na spojku kompresoru.nejrzchlejsi to je vytahnout konektor na komresoru a dat mu stavu z jineho zdroje.cvaknuti znaci že se spojka sepnula.zkosečkou vyskoušíš jestli jde proud do do konektoru komresoru zapneš klíč klimu a musí tam jít štava.Nemusíš mit ani natočenj motor.Takto jsou zakladní ukony,vse je jen kolem naplne a elektriky.Chladné dny ti přeje LALA.