pastorek

Ak som to dobre pochopil tak keď ten taxikár bral zákazníka už mal na taxametri 1120 CZK? Alebo prečo vznikol ten konflikt?

Čo tým chcel básnik povedať? ...si do Báhoňa zober dve rezervy aby si nemusel lepiť...

Keď sa netratí tak to nerieš. Tých 7 litrov je uvádzaných všeobecne ale pokiaľ viem tak P 405 má viacero druhov chladičov a určite budú odchýlky.

Džej, nemáš tam preklep? \"sme to\" nemá byť správne \"som to\" ? To sa stáva. Ja som raz chytal priateľku za kolienko a skončili sme v oráčine. [upravil dne 8/2/10 pastorek]

Nemôže to stekať od antény?

Keď nepríde praktik tak nie. Všetci ostatný by ťa videli.

Používané lepidlo je na bázi gumy a vulkanizuje pôsobením vzdušnej vlhkosti. Mínusové teploty môžu mať vplyv na dobu vytvrdnutia ale nehrozí popraskanie ktoré by bolo príčinou zatekania.

Píšu 7 litrov ale toľko tam zrejme nedostaneš lebo nikdy nevytečie všetko.

môžeš skočiť po praktika. Máš to temer po ceste - Gánovce okres Poprad. Nebóóój, kapo ( kamarát poriadateľ ) ti bonzne komu poďakovať. [upravil dne 8/2/10 pastorek]

Žhaviče na ohrev vody...to bude asi niečo nepresne. źhaviče sú vo valcoch, neohrievajú vodu. N tú sa používajú elektrické vyhrievacie telesá. Na niektorých motoroch sa dávajú do bloku ale v prevažnej väčšine sú riešené ako prietokový ohrievač vody. V chladnej zime je to výborná vec.

Potešenie na našej strane. \"macko+mechanik\" to znamená 2 osoby a jedno auto?

Je tu pár členov čo si nemyslia že je to ďaleko ale máš šancu v Piešťanoch. Na tri dni sa oplati. Ta ne?

a do zrazu je ešte dva týždne. Durko, to parkovisko je dúfam nafukovacie.

Tak ťa vítam medzi nami a môžeš sa prísť pochváliť s autíčkom i osobne.

Určite všetci budú súhlasiť. Prečo nie? Takže píšem si: janou+1 a janou-dcéra+1.

Wandu by som uvítal ale mená si nemýlim. Určíte prídem na Jean Luiovi aj keby som mal zimný dezén vyrezávať nožíkom.

Napríklad pred montážou ložiska alebo po demontáži poloosi ak je na ložisku plastové viečko. Pri automobilovom použití sa ložiská 2RS považujú ako \"so stálou náplňou maziva\" no tý čo niekedy robili v poľnohospodárstve vedia že sa v nich mazivo i dopĺňa.

Nemáme novú členku to sa iba Džej prihlásila že príde.

Ja by som odporučil MOL Liton LT 2EP. Dá sa kúpiť na pumpách Slovnaft.

http://www.az-pneu.sk/index.php?goto=vypis&zalozka=pneu&idnabidka=26388#zalozky http://www.pneumatiky.sk/pneumatiky/osobne/?parametre=1858&typ=1 ...nepoznáš strýka Googla?

Najskôr zanesený kabínový filter. Vytiahni ho von a zistíš či je to ním.

Po zohriatí motora nech skúsi dotykom zistiť či sú teplé obe hadice do kúrenia. Ak nie tak odvzdušniť. (odvzdušňovák je v červenom krúžku) Ak áno tak odpojiť hadice a prúdom vody prepláchnuť radiátor. (spoje sú v zelených krúžkoch) Teoreticky by mohol byť problém i v ovládaní klapiek na vstup vzduchu a prepínanie medzi kúrením a chladením. [upravil dne 6/2/10 pastorek]

Predné ložisko: SKF - VKBA 1327 35x66x32 Zadné ložisko: SKF - VKBA1328 25x56x32 Ľavá poloos: SD 20649 645 mm Pravá poloos: SD 20650 835 mm Druhý raz si pozri popisy k položkám a zistíš že na trojdierový bubon je iba jeden rozmer ložiska a pri poloosiach je uvedený rok výroby. Navyše keby si prišiel do obchodu a povedal špecifikáciu auta tak ti sami nájdu v katalógoch čo potrebuješ. NIKDY nemusíš presne vedieť číslo dielu ktorý potrebuješ. Takto zistené diely nemusia vždy sedieť lebo pri staršom aute nemáš istotu či to niekto pred tebou neprerábal. [upravil dne 6/2/10 pastorek]

Zároveň s kontrolkou STOP by sa mala zapínať ešte nejaká iná ktorá signalizuje poruchu. Čo vtedy ukazuje teplomer?

Ak sa nemýlim tak sú spárované z výroby. Podľa mňa to vyzerá na problém príjmača diaľkového. Ak funguje centrál na kľúč tak jedine ten príjmač. Skús pozrieť či k nemu ide elektrika a či sú čisté kontakty.