Durko

mam jeden doma len neviem ako by si si ho vyzdvihol. ja som si dal spraviť novu látku a stalo ma to 2000 Sk vymenil som si to sám. je to asi 3mm hrubý molitan s takou plsťou je to pekné a lepil to chemoprenom

Ja som to na Škodovke riešil skrutkou M8 a medenou trubkou a držalo to a brzdilo

ďakujem za rady asi to nechám tak. čerpadlo bolo na stolici je nastavene pretesnené a menili sa tam nejaké valčeky. už je to trochu lepšie ako to bolo lebo som našiel jednu prasknutú hadičku tak to musím ešte preliesť a skontrolovať po servise.spotreba vyzerá byť nižšia uvidíme dakujem

konečne mam spravené auto:D a už to nieje hybrid ale vyskytol sa další problém.zistil som že mi teraz turbo zaberá cca o 600 otáčiek neskôr ako predtým:bojim,dá sa nastaviť aby zaberalo skôr? ako? dik

ak to budeš vrtať tak netlač a radšej zvol postupné zvätšovanie hrubky vrtáku.

Myslím že by to mal byť taky valček na čerpadle a ide k tomu jeden kábel.môže tam byť humus a preto zostáva vysieť

Kasi:ja ťa nechcem strašiť ani nahovárať na blbosť ale nikde nieje napísané že nemohlo prdnúť tesnenie. skús prepláchnuť chladič alebo vybrať termostat Too Kasi: už mam auto doma. trvalo to straš ný mesiac a stálo to ani nehovorím. nastavili mi čerpadlo vymenili mi termostat,tesnenie pod hlavou, koníkov ale auto je živšie drží teplotu(aspoň zaatial) .takže ja som aspoň zatial spokojný.

tie borbety asi nie podla fotky trcia cez gumu a tym sa lachsie poskodia ked stojíš pri obrubniku.ani si nevšimneš a mas ho odraty

Zdravím. skuste mi prosím poradiť na čo by som sa mal pozrieť ked mi pri jemnom brzdení alebo ked som v zápche začne svietiť ABS? včera mi zachránilo abs-ko auto takže chcem aby fungovalo ako má. (jedna dôchodkyňa mi nedala prednosť asi v 80-ke) ABS je dobrá vec. dik za rady

neviem ako to je na 406 ja som si objednal na 405 tam boli držiaky navarené a dodali k tomu aj obímku na spoj.jediná zaujímavosť je že pri vyšších otáčkach píska

skús jemne pridať plyn či to neprestane.mohliby to robiť aj o málinko menšie otačky?

či maš dobre nastavene alebo zložené samostavy zistíš velmi jednoducho. ked to zložíš a začneš cvičit ručnou tak ti musí klesať počet zubou na ktorych zaberá.dobre to vyčisti daj trochu vazeliny aby išiel hladko závit a malo by to byť ok

su dobre zložené samonastavováky v zadných brzdách?

kde a ako najdem kábel ktorý ide z kabíny na cievku štartéra?moc sa mi nechce ťahať ho až z motora.robí mi to čim dalej tym viac a času je málo nič nestíham a venovať sa autu uz bohužial vôbec nie.dik za pomoc

Kasi:ja ťa nechcem strašiť ani nahovárať na blbosť ale nikde nieje napísané že nemohlo prdnúť tesnenie. skús prepláchnuť chladič alebo vybrať termostat

ja mam skrutkovač vo dverach.chcem urobiť tlačítko na štart ale nieje čas. mam to spraviť potom cez relátko alebo to môže isť na priamo?

ja som si ho objednal v Prahe tu http://www.magmar.cz/shop/ bola to široko daleko najlepšia cena aj ked som preratal kurz a poštovné. čo ti možem poradiť na obrazku je chladič na starý model kde niesu rychlospojky ale maju aj na novy model ale budeš tam musieť zavolať. ps:ak si mal zavarený chladič to nemusí byť chyba ja som jazdil s tenkým chladičom z 1,9 d (novým) a robilo to to isté len cca o 5 stupňou vyššími teplotami. vydrž do 18 ked dam vymeniť tesnenie pod hlavou a uvidíme

zdravím Kasi. tak som sa v tom rípal otvoril som to a zase zavrel.je tam termostat aky som ešte nevidel tak som na tom stále rovnako.jedine co som si všimol že nad termostatom vo víku bol mastný povrch tak mi to pripada ako keby sa tam dostávalo niečo čo nemá.ak nezoženiem do 18 termostat tak dam asi vymeniť tesnenie pod hlavou a uvidíme. dam vedieť

repas zadnej nápravy mi robili v Zlatých klasoch.špecializuju sa hlavne na nápravy predne zadne tlmiče všetko od náprav. demontuju zrepasuju a daju naspäť- da sa to najsť aj na nete stalo ma to 14000 bez papieru a ja som si dokupoval este za 2000 silenbloky.ale moje naprava bola total KO [upravil dne 25/7/08 Durko]

no výfuk som už vymenil (už nemám hybrida) auto je živšie a vyzerá že ide lahšie (ten pôvodný tlmič bol aj kratší cca o 20cm) ale s teplotou to neurobilo nič. cez víkend vymením termostat a dam vedieť

ten termostat je z 1.9 d tak ho skusim vyskušať ked bude čas. do servisu idem 18-teho tak dovtedy bude aj vyfuk a zbucham aj termostat potom uvidím dik

dobré vlákno ktoré sa mi akurát hodí: môj problém je v tom že mam každú chvílu inú teplotu (od štylu jazdy) chladič som dal konečne nový a taký aky tam má byť len teraz to pracuje asi tak že termostat otvára dosť nad 90 st. ak je auto v zábere ak nieje tak trochu skôr ak idem kludne tak drži cca 87 st ak razantnejšie tak ide teplota hore. niekedy klesne aj na 80 st. otazka znie či mam dať vymeniť tesnenie pod hlavou lebo mi idú robiť čerpadlo. rozvody a pumpa je nová, nový je aj chladič. mam vymeniť aj termostat? mam jeden novy z renauta 19 pasoval by ? jediné čo nesedí je výfuk ktorý je z 1,9 d ale už je objednaný nový.može byť aj to chyba? má tenšiu ruru a zdá sa mi že problém je len pri vyšších otáčkach. dik za rady

magmar je dobrý vlastná skúsenosť

páni mám dotaz: neviete čo je na tom pravdy že ak bola v aute červená nemrznúca zmes už by sa tam nemala dávať zelená? viem že sa nemôžu miešať ale čo sa stane ak vypustím červenu dám destilku pojazdím 100 km vypustím a dám zelenú? alebo ho viac krát prepláchnem?

ked už sa tu bavíme o saharách maju sa vypnúť ked sa vypne kluč alebo majú schladiť motor aj pri vypnutom klúči? mne sa vypnu s klučom a fakt teraz neviem či to je dobre alebo zle