Fix

Taky už jsem něco takového řešil.Projevovalo se to stejně.Hadice se tlakovala ale turbo nebylo slyšet.Na diagnostice to ukazalo nízký tlak turba.Prostě fouká ale málo.Takže to bylo turbo:(

Dobrá zpráva.A co ta sranda stojí?

Jsou stejné plynokapalinové vzpěry pátých dveří u 307 sw a break?

Nevíte někdo jestli pasují plynokapalinové vzpěry pátých dveří z SW na brejka?Podle mně by mohly být stejné

Tady máte jak na to u 2,0 Hdi.http://www.hakbus.eu/FAP/

Tuším že 79Kw nemá natáčecí lopatky.

Jo už jsem to řešil na 2,0hdi 79Kw.Nejlevnější nové stojí 17200kč s dph.jinač ti udělají i repas.Rema Turbo Strakonice.

Dík za info.Já ho koupil leden 06.Aspoň vím na čem jsem. Jo a kde najdu ten egr ventil?

Pe.Tr poslal jsem ti soukromou zpravu.

VF33ERHSB82640769

VF33ERHSB82640769

nemuže to být egr ventil?

Mám najeto 140 000km.Ve 100 000km mi napsel unblock diesel filtr a šel měnit.Tím to asi nebude.Jinač trochu se to začne probírat kolem 2000ot/min.

Kdyby byl přicpaný fap tak by to hodilo nějakou hlášku ne?Jenže ono nic.Jen to netáhne.

Ano mám.

Potřeboval bych poradit s mym P 307 2,0hdi 79kw.Motor nemá výkon,nemá tah.Chová se jako bez turba.Kde začít?

Už jsem to řešil na svém 307hdi fap.Stalo se mi tohle:na dálnici asi ve 130 ztráta tahu modrý kouř z výfuku,okamžitě jsem to vypl.Po zastavení motor bez oleje.Všechen je v coleru.množství oleje jsem kontroloval před cestou a bylo ho dost žádný ubytek jsem předtím nezaznamenal!Auto mělo najeto 130 000km.Starám se o něj poctivě a nijak ho nehoním.Takže jsem z toho byl pěkně vyoraný!Odtah ke kolegovi do servisu.Ten mi řekl že u motoru tdi pd,dci je to běžné a daleko dříve.Takže turbo jsem sehnal v polsku za 6000 i s všemi blbinami kolem.Coler se vylil propláchl.Fap vystříkal vřelou tlakovou vodou.Všechno se namontovalo a jezdím spokojeně už asi 10 000km.Takže asi tak.Když započítám odtah práci a všechno kolem tak asi 15000kč.