.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
MartinR
-
Počet příspěvků
612 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele MartinR
-
Jinak auto krásný i barva.U Jonalu nejsou špatný a majitele znám, takže jsi udělal dobře.
-
Na Slovensku není Defend nebo Construct, že jsi tam dal takový paskvil?
-
Vem to jen, pokud nemáš jinou možnost.Nejslabší motor, pouze 3 dveře a 10 let staré auto.307 jsem měl funglofku od 0km r.v.2007 po faceliftu s 1,6 80kw a žádný zázrak to teda nebyl.
-
Rozumím tomu ušetřit při koupi předváděčky, ale nechápu, proč za cenu ohlodané verze.A pak z toho dělat dalším lepením všeho možného něco, co z toho stejně nikdy nebude.
-
Spíš bych řekl, že to elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím.Když to je benzínový motor.
-
Byl jsem v říjnu na první garančce v autorizovaném servisu Peugeot po 15000km a platba byla cca 1800,-
-
Jestli chceš, tak ti to změřím.Mám doma celou sadu originál z Peugeotu ještě od 307-my.Na 308 mám zimní i letní hliníkáče, takže je už nepoužívám.
-
Mám vyhřívané sedačky a je to super.Jsou tam tři stupně.Zatím jsem zkoušel jen 1 a 2.Nejvyšší stupěň 3 asi už hodně hřeje.
-
100% budou letní :-)
-
Dobře, dobře, ale uniká mi, proč vlastně řešíme, zda 15000km nebo 20000km?
-
To co říká PSA by mělo být v servisce.
-
Bylo 20000km u HDiček, ale už to kvůli problémům snížili na 15000km, což si myslím, že je adekvátní na diesel.Každopádně kámoš ma Supíka 1,6TDI a má výměny po 30000km.Jak ten olej asi po těch kilometrech vypadá a jaké mám mazací (ne)schopnosti, nechť si každý přebere sám.
-
Záleží na typu Al kol, ale zpravidla Al originál mají dosedací plochu rovnou a plecháče standartně kónus.Jinak šrouby na hliníkáče se dají provizorně použít i na plecháče, protože menší konus je i tam, ale jak i výrobce uvádí.Je to jen nouzovka (např. při defektu), protože rezerva je většinou plecháč.
-
Z výroby je u HDi nastaveno 15000km nebo 1 rok, takže pokud najedeš za první rok třeba jen 1000km, tak automaticky ti to po roce hlásí výměnu bez ohledu na najeté km.Po první výměně je to už standartně 15000km nebo 2 roky.
-
Mrkni na servis box.Tam fotky jsou.
-
Deativovat to jde pouze přes napíchnutí na počítač.Jinak mám také sklápění zrcátek a nebyl s tím minulou zimu žádný problém.
-
Total Quartz 5W30 Ineo ECS.Lze sehnat 5L balení do 800,- včetně DPH.
-
240000km nebo 10 let píšou v manuálu.
-
Splňuje nějaký motor v 308 emisní normu EURO 5?Diesel nebo benzín.Vím jen o 1,6HDi FAP 80kW.Bohužel to Peugeot snad nikde neuvádí na rozdíl třeba od Škody.
-
Také jsem měl tu možnost ve Fabce.Zvenku je ten motor horší, než je slyšet uvnitř auta. Vezli. Takovej kafemlejnek jsem fakt nikde jinde ještě nezažil.
-
Že by krize?A nebo má koncern VW takovou váhu?
-
Těch rozdílů je samozřejmě více.110k má dále např. i FAP, složitější spojku, setrvák, nemá jeden EGR ventil, ale hned 3 apod.Do 207 90k bohatě stačí.
-
Děkuji za odpověď a upřesnění.Myslel jsem si to, ale nevěděl jsem, že se to jmenuje MAP senzor.
-
Tak nafta už padla z více důvodů.Hlavně díky nekvalitní naftě s přísadami řepky a s tím spojené problémy vstřikovačů atd.
-
30000km na naftové auto s turbem je moc.Polovina je tak akorát.HDI nejsou špatné motory, ale člověk se o ně musí starat.To není 1,9 diesel, kde stačilo nalít jen naftu.Nicméně i ta nafta(nebo snad nafto-řepkový koncentrát) tady v ČR není žádný zázrak.
